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6月全口径乘用车销量166万辆 环比上升3.3%

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时间:1900/1/1 0:00:00

8月3日,中国汽车流通协会公布了2020年7月消费指数和6月全系列乘用车市场分析。2020年6月,全口径乘用车销量达到166万辆,环比增长3.3%,同比下降25.6%。同比大幅下降是由于去年“五减六”政策下的销售额增加。

奥迪,奔驰,宝马,长安,丰田

其中,进口高端品牌6月销量31.1万辆,环比增长5.8%,同比下降0.3%;主流合资企业销量达到83万辆,环比增长1.8%,同比下降23.0%;51.7万个自主品牌,环比增长4.1%,同比下降38.4%。今年上半年,乘用车累计销量达到793.2万辆,同比下降26.7%。其中,进口高端品牌同比下降5.8%,主流合资企业同比下降27.9%,国产品牌降幅较大,同比下降34.5%。

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从细分市场来看,6月轿车销量为78.6万辆,同比下降29.3%;MPV销量达到9.4万辆,同比下降31.0%;SUV销量达到76.8万辆,同比下降20.8%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析,上半年SUV市场累计同比下降20.9%,同比降幅相对较小。这主要是由于SUV家用和空间在消费者中的流行,这在疫情期间产生了相对较小的影响。从乘用车市场的车源结构来看,6月国内汽车市场份额占比97.4%,较上月提高0.1个百分点;进口汽车市场份额下降0.1个百分点。从市场品牌层次结构来看,2020年6月,进口高端和国产品牌市场份额分别比上月上升0.5和0.2个百分点,而主流合资品牌市场份额则比上月有所下降。郎学红分析称,今年以来,自主品牌差异化突出,头部企业表现良好。上半年,它们基本上实现了正增长,但总体而言,自主品牌受到弱势品牌的严重影响。从细分来看,上半年,以梅赛德斯-奔驰为首的豪华品牌销量为33.9万辆,宝马实现33.8万辆,奥迪实现30.1万辆。值得一提的是,特斯拉的销量大幅增长,上半年累计销量同比增长130.5%,展现出强大的竞争力。

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受疫情影响,合资品牌中,除广汽、丰田实现同比正增长外,其他主流合资品牌销量同比均有不同程度下降。

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自主品牌中,吉利以49.4万辆位居榜首,长安累计销量36.3万辆,上汽通用五菱实现35.9万辆。

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2020年7月,汽车消费指数为60.3,略高于上月。7月份的汽车购买指数为72.0,表明消费者的购买意愿有所回升。该协会预测,8月份的市场销售额将比7月份有所增长。国内疫情正在逐步稳定,整体消费正在逐步恢复。随着新能源汽车在农村地区的推出,农村消费潜力将进一步释放。下半年,经销商不断加大降价促销力度,刺激了消费者需求。此外,随着经济的复苏和9月开学,对家用汽车的需求也将进一步增加。

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