如何成就2020CEVR挑战赛全场续航冠军? 长安新能源CS55 E-Rock技术解析

7月23日至26日，第七届青海湖（国际）电动汽车挑战赛成功举办，来自各大实力品牌的新能源汽车车型同台竞技，展示中国新能源汽车产业一年来的最新发展成果。各种奖项也相继颁发。其中最有价值的“全程冠军”由长安新能源CS55 E-Rock夺得，长安新能源也实现了全程三连冠。

长安新能源CS55 E-Rock作为CS55的纯电动版，是一款全新推出的纯电动SUV，NEDC续航里程为605KM。如何在高海拔山区路况下实现700+公里的种族识别水平和900+公里的综合里程？下面，编辑将揭示CS55 E-Rock超长射程背后的秘密。领先核心技术，打造超长续航能力

CS55 E-Rock刚刚推出并参加了极具挑战性的高原赛事，可以说是信心十足，而这一切都得益于其强大的实力。在三电芯系统方面，CS55 E-Rock电池组的能量密度达到160wh/Kg，电池组总功率达到84.2KWh，领先于同级其他车型，为超长电池寿命奠定了基础。同时，高度集成的电机峰值功率高达160千瓦，可实现峰值扭矩300牛·米的功率输出，在有效减轻自重的同时提供浪涌功率；

该电机采用超薄超低损耗铁磁材料，在进一步减轻车身重量的同时，也使每千瓦时的电量“得到充分利用”。电子控制系统采用最新一代国际功率半导体器件，具有最佳驱动电路设计，并配备高精度混合PWM调制变频技术控制软件。电动驱动总成的最高效率可达93%，达到国际一流水平。

CS55 E-Rock的NEDC范围为605KM，那么这个数据意味着什么？根据中国《电动汽车能耗率和续航里程测试方法》，NEDC续航里程测试分为四个城市循环和一个郊区循环。与理想驾驶条件下的理想续航里程相比，NEDC与实际驾驶条件的关系更为密切。对于消费者来说，如果通勤距离为20公里，汽车充电一次，就可以满足三周的通勤需求。周末的跨城旅行也非常轻松，极大地扩大了他们的生活半径。同时，CS55 E-Rock可以在35分钟内从30%充电到80%，这也可以完全满足紧急使用。智能黑科技释放电池续航潜力

如果说三电的核心技术决定了CS55 E-Rock的超长续航能力，那么智能节能黑科技的应用则决定了CS55E-Rock实现续航的潜力。早在上市当天，CS55易石就完成了从重庆到西安的跨城市旅程，全程680公里。这次在青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，我们能够挑战高海拔山区路况下900+公里的综合耐力阶段。官方对700+KM续航能力的认可更为夸张，这与CS55 E-Rock的智能驾驶辅助技术和制动能量回收系统有关。

在比赛的第一天，环湖公路上有许多直线路段。启用全速自适应巡航控制系统后，车辆在设定速度下以恒定速度行驶，将电机保持在最佳工作范围内，并降低能耗。第二天，比赛路段经历了山路、未铺砌道路、陡坡、高速公路和普通道路等各种路况。当车辆刹车时，CS55 E-Rock的电机可以切换到发电模式，将大部分动能转换为电能并储存在电池中，以提高车辆的续航能力，最终获得青海湖电动汽车挑战赛的全续航奖。在一条路况复杂、规则严格的赛道上，我们与众多来自竞争对手的强大车型进行了较量，赢得了耐力方面的冠军。这是长安新能源长期以来对新能源核心技术的投入，也是对长安新能源“优质新能源汽车供应商”品牌定位的最佳诠释。长安新能源将带来哪些惊喜？我们将拭目以待。

标签：长安

汽车资讯热门资讯