福特二季度净利润11亿美元 中国销量增长明显

福特有超过390亿美元的现金和足够的资金在年底前使用。7月31日，福特汽车发布了第二季度未经审计的业绩报告。内容显示，福特汽车第二季度营收为194亿美元，同比下降50%。第二季度净利润为11.17亿美元，主要受益于大众汽车持有福特自动驾驶业务Argo AI 35亿美元股份带来的特别收益。大众汽车上月完成了对Argo AI 26亿美元的投资，目前估值为75亿美元。福特和大众都持有Argo AI约40%的股份。不包括这部分收益，调整后的息税前利润为负19亿美元，去年同期市场预期亏损48.02亿美元，利润1.48亿美元。

在第二季度的大部分时间里，福特几乎所有的全球制造工厂都暂停了生产，福特的汽车业务批发量、收入和息税前利润都有所下降。净定价和支出的改善，导致每项增加约10亿美元，抵消了关闭对盈利能力的部分影响。受疫情影响，福特在全球运营的每个地区都遭受了损失，欧洲损失6.64亿美元，中国损失1.36亿美元。福特信贷本季度实现了5亿美元的利润，但低于2019年第二季度的8亿美元。第二季度，福特汽车（Ford Motor）专注于了解并提供帮助，以满足消费者、经销商、供应商、医疗救援人员、患者和社区在新冠肺炎疫情中的需求。在美国，福特推出了各种以客户为导向的应对措施，如升级在线服务和延迟偿还汽车金融贷款，以造福消费者。福特正在从疫情造成的业务停滞中恢复过来。

福特汽车表示，截至本季度末，该公司拥有超过390亿美元的现金和足够的资金，可在年底前使用，无需采取其他融资行动。7月27日，福特偿还了154亿元循环信贷额度中的77亿元，并延长了三年循环信贷额度的48亿美元。福特预计到今年下半年将拥有200亿美元的现金，即使需求下降或工厂因病病例激增而被迫再次关闭。今年，其全球重组的运营费用总额将从去年的32亿美元降至7亿至12亿美元。福特首席财务官蒂姆·斯通告诉记者，福特的重组计划“永远不会停止”。Stone表示，有利的定价和良好的运营执行导致销售额的复苏速度快于预期。他预测，只要经济形势保持良好，没有生产中断，第三季度调整后的税前利润将在500亿至15亿美元之间。

福特汽车表示，由于疫情，该公司推迟了三款核心产品的推出，预计第四季度调整后的息税前利润仍处于亏损状态。亏损的原因包括新一代F-150因疫情暂停、更换和升级，对其销售产生了影响，以及生产部门整体产量持续下降。预计第三季度调整后的息税前利润预计将实现今年最强劲的业绩，主要依靠全新F-150、纯电动野马Mach-E和传奇的全新福特野马车型。第三季度的上市计划正在稳步推进，这将成为福特加速转型和增加利润的关键因素。据外媒报道，野马上市不到半个月，福特已收到约23万份订单。最初计划生产3500辆野马限量版首次发布汽车，但在发布活动后仅3小时内就被预订一空，福特暂时决定将限量版首次发行增加到7000辆。此外，未来新车的交付也可能因此而推迟。对于最初计划于2021春季正式开始交付汽车的Bronco来说，一些预订者可能需要等待18个月才能提及他们钟爱的汽车，也就是2022年的夏天。

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