创新驱动配件供给侧改革 邦邦汽服自营商品全面应用认甄溯源平台

根据部的数据，截至2020年6月，中国机动车总量已达3.6亿辆，其中2.7亿辆为汽车。然而，在机动车保有量巨大的背后，中国的汽车后市场由于其独特的特点以及对质量和统一标准的不同定义，导致了各种不诚实的现象：缺乏产品质量控制，生产和流通各个环节的信息不透明且难以问责，假冒伪劣商品充斥整个市场，信用体系评级不完善，这些都极大地影响了整个汽车后市场环境的健康发展。根据中国消费者协会发布的《2019年全国消协受理投诉情况分析》，2019年汽车及零部件相关投诉量达34335件，居各行业首位。今年上半年以来，发动机机油、轮胎和零部件的销售一再被禁止。售后市场机油假冒销售案件已达十多起，涉案金额高达数十亿元，影响全国20多个省市。其中，今年3月，广西客警公布了一起涉案金额22亿元的假油案，这是最严重的案件。“美孚”、“嘉实多”、“壳牌”、“长城”等知名品牌躺，在后市场引发热议。与机油不同，制售假轮胎的现象通常包括直接修理废旧轮胎，强行更改轮胎的生产日期，并在翻新后作为新产品出售。今年7月，深圳海关破获了广东和香港走私轮胎和电子产品的犯罪网络，逮捕了13名嫌疑人，涉嫌走私5万多条轮胎，初步估计案件价值7000万元。除了制造和销售假冒机油和轮胎外，假冒零部件也是关键问题之一。由于汽车零部件市场供应链长、缺乏有效监管和法律约束，产品质量参差不齐，无法追溯源头。一旦使用假冒伪劣汽车零部件，除了经济影响外，还会影响车主的行车安全。目前，市场上最常见的假冒伪劣汽车配件主要包括汽车滤清器、刹车配件、保险杠、防尘罩、挡风玻璃、车灯等。今年6月，西宁市市场监督管理局依法对中汇国际机电汽车配件城进行突击检查。丰田、本田、福特等5个品牌涉嫌假冒，涉及车标、刹车片、雨刷、火花塞、空气滤清器、轴承、后视镜等20多种汽车零部件1083件，假冒汽车零部件包装盒200多套。区块链溯源的潜力正日益成熟。2019年，交通运输部修订的《机动车维修管理条例》明确指出，要加强对机动车维修经营者的监管，规范其维修作业，加大汽车维修技术信息公开力度，切实加强维修过程的质量管理，严禁使用假冒伪劣零部件维修机动车。同时，根据十部委186号文件：我们要充分利用区块链和物联网技术，建立汽车维修零部件追溯体系，确保零部件供应渠道公开透明，实现汽车维修零部件的可追溯和可追溯。当消费者的合法权益受到损害时，他们可以被追回并被追究责任。要制定和实施汽车修理零部件分类编码规则、汽车修理零部件流通规则等技术标准。我们鼓励推荐可追溯零件的质量保证保险制度。基于此，行业迫切需要在配件的使用和维护中建立一个防伪可追溯平台，将配件从生产、储存、运输、交易、安装、使用、回收、，再制造和其他方面成为一个开放透明的平台。

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