随着产业政策的逐步完善，氢燃料电池已进入快速发展阶段。7月以来，广汽、长城、比亚迪、上汽等汽车企业不断加强布局。1、 广汽：年内首款氢燃料电池汽车亮相并投入示范运营。7月28日，广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX燃料电池在2020广汽技术日首次亮相，计划于今年内投入示范运营。Aion LX燃料电池基于广汽GEP2.0平台开发，保留了Aion LX的大空间、低风阻和高科技配置，配备了独立集成的氢燃料电池系统。
在零下30℃的低温环境下，整车可以实现一键冷启动，无需外部热源。此外，安全性也进行了更新，增加并通过了32公里/小时杆侧碰撞和80公里/小时后碰撞的测试，以确保驾驶员、乘客和车辆的安全。然而，氢动力汽车产品只生产纯水，滤芯可以过滤99%的可吸入颗粒物。2、 长城：氢燃料电池动力系统新平台发布。7月20日，长城汽车科技品牌发布会正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，并宣布公司正朝着全球科技出行公司的目标迈进。其中，“柠檬”平台车型在搭载第二代氢燃料电池动力系统后，续航里程可达1100公里，百公里加速时间为4.56秒。
根据计划，长城汽车首个氢燃料汽车平台将于2020年上线，2022年将展示一小批氢能源车队，2023年将推出成熟的燃料电池乘用车车型。
到目前为止，长城汽车已经进行了五年的氢能产业链研发。目前，制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链投资已超过10亿元。未来，该公司计划在技术开发方面投资至少20亿元人民币。3、 比亚迪：与蜀都客车携手开发氢燃料电池汽车。7月19日，比亚迪与蜀都客车签署合作协议，布局氢燃料电池汽车产品。据悉，双方将抓住低碳、智能化发展的机遇，建设比亚迪西南商用车高级商务园，打造蜀都客车一流的商用车品牌。
4、 上汽集团：积极推进氢燃料电池汽车商业化，5年规划10-20个加氢站。7月15日，上汽集团与中国宝武签署全面战略合作框架协议，重点关注氢能利用、汽车综合材料、智能供应链、产业金融等具体方向。上汽集团将共同加快燃料电池汽车商业化，打造“一园两廊”国家氢能产业示范区。
上汽集团将根据应用场景负责燃料电池动力汽车的研发、量产规划和开发。还将支持中国宝武在作为燃料电池核心部件的金属双极板核心基板上开发和应用技术和产品；
中国宝武将利用其在氢气生产、储存、运输和加油等各个方面的优势，为上汽集团旗下的燃料电池堆、系统研发和汽车租赁等用氢单位提供氢能支持和服务，以及燃料电池汽车落地和试运行的具体场景，以及车辆运行所需的加氢等配套设施。5、 多项政策落地，对氢能产业的支持信号不断增强。氢能产业作为促进节能减排和能源转型的重要路径，已成为各界共识，其发展离不开政策支持。在一个月内，将从国家层面到地方层面实施多项政策。支持氢能产业发展的主要政策
据外媒报道，随着特斯拉开始自主批量生产电池，该公司正扩大其电池制造团队。据悉，特斯拉正为其电池试点生产线招聘生产助理。
1900/1/1 0:00:002020年7月31日，上汽通用一起涉及近25万辆别克汽车的召回，成为当月数量最大召回，大幅推高召回市场规模。
1900/1/1 0:00:00近日本田动力中国有限公司以下简称本田动力中国携手当地特约店向江西鄱阳、湖北黄冈等受灾严重地区捐赠总价值238429元的船外机用于当地抗洪抢险及救援工作。
1900/1/1 0:00:00车辆正常行驶过程中，任何一个小故障都或将危害到车辆成员的人生安全。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，日本汽车制造商7月30日公布的数据显示，因大多数汽车厂和经销商都在封锁期间处于关闭状态停工停产，日本车企6月全球销量同比下滑213，这已是连续第四个月出现两位数跌幅。
1900/1/1 0:00:007月31日，《工业和信息化部关于修改lt新能源汽车生产企业及产品准入管理规定gt的决定》正式发布，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月，进一步放宽准入门槛，激发市场活力。
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