利润下滑26.3％ 保时捷公布上半年财报

保时捷官方财报显示，2020年上半年，公司实现营收124.2亿欧元，与去年同期相比下降7.3%；销售利润为12.3亿欧元，与去年同期相比下降26.3%；销售回报率达到9.9%。尽管一些财务指标出现同比下滑，但与整体市场环境相比，保时捷上半年的财务表现已经很突出。

据保时捷全球执行委员会副主席兼成员、负责财务和信息技术的Maisige表示，2020年上半年，保时捷在欧洲和美国市场遭遇了严重挫折。尽管中国、日本和韩国等亚洲市场的销量反弹部分弥补了3-5月的损失，但保时捷仍无法预测2020年全年的业绩。目前，这家公司已经修改了实现15%的销售回报率的目标，力争实现两位数的销售回报。在销量方面，保时捷在2020年上半年全球交付了116964辆汽车，同比下降12%，跑赢了市场。其中最畅销的车型是Cayenne，上半年累计交付量为39245辆；Macan的累计交付量为34430辆；保时捷911的交付量为16919辆，同比增长2%；该品牌的首款纯电动汽车Taycan在今年上半年共交付了4480辆汽车。

目前，中国仍是保时捷全球最大的单一市场，上半年销量达到39603辆，同比下降7%；在欧洲，该品牌上半年累计交付量为32312辆，同比下降18%。其中，“故乡”德国的交付量为10702辆，同比下降25%；上半年，保时捷在美国共交付24186辆汽车，同比下降20%。编辑点评：疫情对车企的影响，其实最直接的体现在财报上。2020年上半年，奥迪亏损7.5亿欧元，日产亏损2856亿日元；捷豹路虎亏损4.13亿英镑，而通用汽车仅在第二季度就亏损8亿美元；hellip；&；hellip；与上述汽车公司相比，保时捷上半年12.3亿欧元的销售利润已经非常可观。

目前，保时捷在电动化路线上已经越走越远。尽管Taycan在六个月内的4480辆车的交付表现绝对来说并不令人印象深刻，但它已经超出了保时捷内部的预期。尽管疫情威胁到了企业现金流，但为了确保竞争力，保时捷决定在新技术上投资150亿欧元。在今天的情况下，保时捷仍然有这样的“大佬”能力，值得其他车企羡慕。

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