由于疫情 大众上半年亏损8亿欧元

大众汽车上半年全球累计销量389.31万辆，同比下降27.4%；销售收入961亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调整后的经营亏损为8亿欧元（9.4亿美元）。大众汽车还澄清了之前关于首席执行官赫伯特·迪斯被排除在外的传言，并在迪斯因意外裁员与劳工领袖发生冲突时主动发表声明支持他。

当地时间周四，大众汽车集团公布了今年上半年的经营状况。受新冠肺炎疫情影响，公司全球累计销量同比下降27.4%，至389.31万辆；销售收入961亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调整后的经营亏损为8亿欧元（9.4亿美元）。与此同时，大众汽车集团也表示将减少股息——2019年每股普通股股息将从之前提议的6.50欧元降至4.80欧元，每股优先股股息将从前提议的6.56欧元降至4.86欧元。大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特（Frank Witt）表示：“由于新冠肺炎疫情的爆发，2020年上半年是我们公司历史上最具挑战性的时期。”大众汽车的股息削减旨在确保现金流。在受疫情影响最严重的第二季度，大众汽车总共花费了23亿欧元。数据显示，大众汽车第二季度营收下降37%，至411亿欧元，与彭博社分析师的预测大致一致；此外，该公司第二季度亏损23.9亿欧元，而去年同期盈利51.3亿欧元。面对上半年的亏损，大众汽车仍坚持4月发布的全年业绩预测，该预测称，今年全球交付量、收入和营业利润大幅下降，经营业绩将大幅低于2019年的水平。尽管如此，大众汽车预计2020年将继续实现盈利，这主要是因为市场已经开始复苏，在几个国家的消费者返回展厅后，7月份的交付量下降了不到10%。对公众来说，将业务恢复到危机前的水平至关重要。此前，大众推出了一款重要的新型高尔夫掀背车，并计划在9月开始向客户交付纯电动ID3——该车型是大众在欧洲满足更严格排放法规的关键棋子。值得一提的是，尽管大众此前曾希望将市值翻一番，达到2000亿欧元，但该公司股价今年已下跌约五分之一，目前市值仅略高于700亿欧元。另一方面，大众汽车集团也澄清了之前关于首席执行官赫伯特·迪斯被排除在外的传言，并在迪斯因意外裁员与劳工领袖发生冲突时主动发表声明支持他。相信我，他的雄心和对快速持久变革的渴望没有改变，”弗兰克·维特在周四与记者的电话会议上明确表示

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