出售30%股权 正通汽车出现严重资金问题

7月31日，正通汽车宣布其控股股东打算溢价出售该公司29.9%的股份，潜在收购方为厦门国际贸易控股集团有限公司。该公司是由厦门市政府控制的国有企业，为世界500强企业。从事商品贸易、汽车流通、物流、商品零售等业务。上述公告发布后，正通汽车股价迅速上涨，涨幅超过60%。收盘价为每股1.12港元，市值为30亿港元。

2010年12月10日，正通汽车在香港联交所上市，成为第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团。在获得上市融资后，该公司迅速扩大了分销网络。2011年8月，该公司斥资55亿元收购了深圳中旗南方投资集团有限公司有限公司。截至2019年12月3日，正通集团在全国共建立了135个营销网点。当时，正通汽车的年销售收入约为76.11亿港元，而中南汽车的营业额为161.81亿元。并购后，正通汽车成为宝马、奥迪、捷豹路虎和沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。

在正通集团的保时捷4S店活动上，好景不长。截至2019年底，公司总资产为448.58亿元。今年7月，正通汽车股价跌至0.79港元/股，市值较2017年蒸发了90%以上。财报显示，2019年，正通汽车实现营业收入351.4亿元，与去年同期相比下降6.2%；整体毛利润38.2亿元，较上年下降14.9%，综合毛利率下降1.1%；净利润仅为7.7亿元，同比下降38.9%。在销售额方面，正通汽车2019年共售出10.3万辆新车，同比下降8.3%。其中，豪华和超豪华品牌的销售额为8.2万辆，同比下降约5.4%。今年7月，正通汽车拖欠了约1亿美元的分期贷款，并将分两期偿还30%的贷款本金和利息。分期贷款将延期至2021 1月。至此，正通汽车的资金问题已经完全暴露出来。对于消费者来说，由于集团未能偿还银行贷款，车辆无法完成正常手续。在海口、深圳等地，车主反映，他们无法在付款后取车。目前，该小组正在解决这些问题。编辑总结：经销商的生存状态不是由他们卖出多少新车决定的，而是由他们的整体盈利能力决定的。类似竞争对手之间甚至同一城市内部的价格战导致利润倒置，经销商通过以价换量来维持运营，最终面临更大的资金压力。目前，主机厂一方面需要拿出与市场相匹配的经营政策，另一方面也需要经销商寻求业务拓展，做好客户保护和维护，寻找新的利润增长点。

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