2020年上市？ 全新国产高尔夫正式下线

在体验了海外车型的官方和实车体验，以及国内车型的谍照和应用图后，新一代国产高尔夫于今天下午正式与我们见面。新车在一汽-大众佛山工厂生产，年产能为15万辆，将于年内上市。

新一代国产高尔夫延续了海外版的设计风格，同时提供常规版和R线版供消费者选择。与上一代车型相比，国产新一代高尔夫汽车的前端更低，设计更简洁，整体车身姿态更运动。新车的长、宽、高分别为4296/1788/1471毫米和2631毫米的轴距。R-line车型将采用新的R标志，该标志将出现在格栅和挡泥板处，并将配备17英寸灰色车轮。

工业和信息化部此前提供的应用图纸并未涵盖新一代国产高尔夫球车的内饰。然而，从我们获得的国产车型的谍照来看，国产车型的内饰与海外版没有什么不同，仍然保持着简洁的内饰风格。尤其是10.25英寸的仪表盘和8.25英寸的中控屏幕，搭配全新的紧凑型电子档杆，使整个内饰看起来更加流线型。

根据官方信息，第八代高尔夫首次搭载CANFD和车内以太网技术，总线带宽从500K提高到2M，通信速率高达100Mbit/s。这全面提升了第八代高尔夫ADAS和车内信息娱乐系统的功能，实现了全数字化的驾驶体验和更方便的人机交互。

最初下线的国产新一代高尔夫将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，搭配7速DSG双离合变速箱。我们将继续关注该报告，以获取有关该车的更多信息。● 新车历史记录

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“Mk I”高尔夫的历史也是一个80岁老人练习琵琶的陈词滥调，但对于一些不熟悉的朋友来说，仍然有必要重新回顾一下。第一代高尔夫诞生于1974年，乔治大师本人开始了这辆车的传奇历史，并在第一代就取得了成功。在南非，其衍生车型花旗高尔夫直到2009年才停产。

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第二代“Mk II”高尔夫于1983年9月推出。这一代产品的设计在继承了前代产品整体外观的基础上进行了有限的更改。不过在尺寸方面，这一代车型进行了全面升级，内部空间也有了很大的提升。四轮驱动版本的出现使这款车更加充满激情，而终极GTI G60是各代高尔夫中极具收藏价值的版本。

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在经历了前两代的打磨后，更为圆润的第三代高尔夫于1991年发布。这一代也是首次进口到中国市场，但由于价格高昂，它只能是富人可以享受的奢侈品。在这一代高尔夫中，敞篷版卷土重来，首次推出旅行版，VR6 mo……

l成为六缸高尔夫的鼻祖，甚至盖过了后来的第三代GTI。

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第四代高尔夫“Mk IV”于1997年上市。2003年，一汽-大众将这款车引入中国，但其市场反应完全不如其兄弟车型宝来。随后，一汽-大众也推出了基于第四代高尔夫的宝来HS，直到2008年才停产。这一代高尔夫最令人难忘的特点是R32车型的推出，0-100km/h的加速时间为6.2秒，代表了这一时期“小钢炮”的巅峰水平。由于产量稀少，性能强劲，高尔夫R32的保值率非常高。

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就在“Mk V”第四代高尔夫在国内投产的那一年，第五代高尔夫在欧洲正式发布。产品上市时间的滞后和第四代高尔夫在中国的孤独感导致了第五代高尔夫在国内缺乏知名度，也没有国产化。直到2007年才推出GTI车型。然而，速腾的三厢版在中国引起了巨大的轰动，这也表明了当时中国人对三厢车的热爱。但在国外，它仍然处于C位，甚至有热情的GTI W12-650车型推出。开发团队将6.0升W12双涡轮增压发动机塞进后座，并在前轮驱动平台上创建了一个中央后驱车型，这真的很疯狂。

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“Mk VI”大众在第五代高尔夫上投入了太多的先进技术，以至于在开发第六代车型时没有必要升级其核心技术。后者更像是第五代车型的主要翻新，即使是最核心的GTI车型也遵循了上一代GTI W12-650的一些设计。从这一代开始，以R+排量命名的高性能版本正式更名为高尔夫R。这一代高尔夫再次实现国产化，并获得了市场认可。随着常规版的成功，GTI也首次在中国量产，高尔夫R也首次引入中国市场。

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2012年，在上一代车型上市仅四年后，第七代高尔夫正式发布。这一代产品基于大众MQB平台，虽然比第六代更大，但重量更轻。与第六代一样，这一代车型在中国迅速量产，表明了大众对中国市场的重视。当然，作为最新一代产品，这一代高尔夫也是当今路上最容易遇到的产品。

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