哈弗：跟用户一起玩才是正经事

哈弗已经改变了。从哈弗大狗正式命名的那一刻起，哈弗就不再是以前的哈弗了。在此之前，许多车企都玩过“拉拢名字”，但更多的是一种营销噱头。在哈弗诚意罕见的汽车行业，能够正式采用一个网友投票支持的名字似乎不太可能，甚至有点诡异。

这种变化不是暂时的现象。从为哈弗H9车主打造“519云露营节”专属节日，到与筷子兄弟合作推出神曲《筷子说爱你》，再到发布反映用户故事的纪录片《山下采茶人》，不到三个月的时间里，“用户”已经成为与哈弗同框最频繁的两个词。直到最近，哈弗走得更远。在张家界，是的，《阿凡达》中哈利路亚山脉的位置，被称为“缩小的仙境，放大的盆景”，吸引了来自世界各地的游客。哈弗居然预定了这个地方！

由于其所有用户都喜欢自驾，哈弗不仅让张家界向天门山风景区、武陵源国家级风景区和茅岩河风景区敞开大门，作为哈弗SUV自驾游基地，还为车主赢得了一系列专属福利，甚至开通了定制的山林穿越自驾线路，极限越野、漂流、户外攀岩、穿越峡谷、野外露营。。。不仅如此，哈弗还邀请了冠军车手马苗、户外专家祥子、人气主持人李沙敏子等专业专家，与车主进行近距离交流互动，并进行示范教学。

哈弗将越野文化带到了中国顶级旅游地标，创造了哈弗×张家界提供了穿越山林的最佳自驾目的地，展示了用户渴望的高品质户外生活方式。休闲、冒险、亲子、越野、露营、自然、民俗。。。无论老少，无论男女，你都可以在这里找到一条合适的荒野之路。在繁忙的生活节奏之外，你可以通过“自我旅行”享受自由。

与用户交朋友是认真的。2020年可能是中国汽车市场的分水岭。随着过去十多年的快速增长，随着人口持续达到饱和，再加上全球疫情对经济的不确定性影响，汽车市场的人口红利不再。就像几年前互联网行业提出的“上下半场理论”一样，国内汽车市场的权力格局已经基本稳定，股票竞争意味着从买方市场转向卖方市场。作为行业领导者，哈弗在这一点上有着清晰的判断。不久前，长城汽车董事长魏建军给员工写了一封关于《长城汽车明年如何生存》的信，对中国汽车市场和长城汽车的未来进行了深刻的思考，并宣布长城汽车将从“中国汽车制造企业转型为全球出行科技公司”，用户体验已经被提到是发展战略的首要任务——“我们将建立汽车行业第一个产品经理中心和用户评价中心，并配备用户体验官职位：前者负责车辆智能化的设计和开发，后者将在内部从更多维的角度不断挑战产品经理，以促进持续快速的迭代用户体验n

由此可见，用户思维一直贯穿长城汽车未来的发展，哈弗自然首当其冲。如果说之前对哈弗的看法只停留在产品质量上，那么在未来，除了产品力之外，哈弗还将发挥倾听用户声音的能力，为用户创造更多价值。同理心、共同创造和共享为用户创造价值。每个人都是用户，不同阶段用户的需求总会发生微妙的变化。一个经典的用户洞察是“当我不买车的时候，我喜欢有创意的广告；当我买车的时候我喜欢扎实的广告；

买了车之后，我喜欢给我面子的广告。“如今，越来越多的用户将关注点从“出行工具”转移到了“出行场景”。“哈弗深耕SUV领域多年，显然对这一趋势有着更深的理解。

对于汽车，尤其是SUV，其天然的多功能财产决定了用户具有比其他产品更高的体验感和场景感。此外，对于喜欢越野驾驶的细分人群来说，他们的社交和个人需求也明显高于其他车型。因此，我们看到哈弗正在通过各种体验式和参与式活动，不断打造一个具有强大哈弗标签的平台，聚合共同的兴趣爱好、多样的生活方式和丰富的越野文化，让用户识别、参与、体验、传递和扩大影响力，连接人、车和生活之间的沟通纽带，促进用户与品牌之间的高频互动。

从一年一度的越野活动阿拉善英雄大会，到一年一度的哈弗H9轰九年会，将5月19日定为哈弗H九车主的专属假期，再到这次与顶级旅行IP张家界合作，为车主打造山林自驾目的地，都是基于用户需求，与用户沟通，而不是营销。如果你是哈弗车主，不难发现，你买的不仅仅是一辆车，它还为生活带来了更多的可能性，比如扩大生活半径、扩大社交圈、扩大生活方式、扩大视野等等。这是哈弗为用户创造的隐性利益，也是其他品牌不一定会给你带来的附加值。

也许你今天在张家界看到的哈弗是一位专业周到的“旅行向导”，为你量身定制行程、旅行项目、自驾路线，引导你穿越山河。那么你下次看到的哈弗可能是一位“户外装备专家”，他会指导你如何选择装备，完成极限越野挑战，搭建一个安全坚固的帐篷，做一顿美味的户外大餐。。。或者，就像“高山下的采茶人”一样，哈弗可以利用自己的品牌资源与用户一起创造新事物，并在相互碰撞中获得新的惊喜。你还在等什么？来和哈弗一起玩吧。

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