大众汽车品牌强化主动安全技术研发 持续提升产品安全

大众品牌积极推动主动安全技术的研发，为消费者提供更具前瞻性的安全保障。车辆主动安全技术的全面普及可以有效降低事故风险或损失。大众品牌率先将先进的主动安全技术引入中国市场，并依托位于北京的先进驾驶辅助系统卓越中心，根据中国市场的交通状况不断优化技术，不断提高产品安全性。大众品牌在先进的驾驶辅助和主动安全技术方面拥有丰富的经验，并始终致力于为消费者提供领先的安全保护。2010年，大众汽车率先为国产CC车型配备了ACC高级自适应巡航控制系统、BSD盲点监测系统、LDW车道偏离预警等先进的驾驶辅助技术。之后，大众汽车逐步普及了各种先进的主动安全技术。主动安全技术全面增强乘客保护。大众汽车先进的主动安全技术可以为乘客提供全面和增强的保护。当紧急制动触发制动辅助系统时，主动乘员保护技术可以自动预紧安全带并调整座椅位置，以确保安全带和安全气囊的最佳保护效果。当电子稳定系统传感器检测到车辆处于极其不稳定和危险的驾驶状态时，天窗将自动关闭，车窗将自动关闭到只剩下一个间隙的状态。为车内乘客提供最佳保护，同时减少安全气囊触发导致的气压突然变化对耳膜的潜在影响。即使在车辆静止且电子稳定系统没有可用数据的情况下，最新版本的主动乘员保护技术仍然可以通过车辆周围的传感器数据感知潜在的碰撞风险。数据显示，25%的人身伤害事故是由多次碰撞造成的。为此，大众汽车专门开发了MKB防碰撞释放制动系统。初始碰撞发生后，系统将自动制动车辆，以防止或减轻车辆持续运动造成的多次碰撞造成的额外伤害。在中国市场，这一体系也是大众品牌产品的独特卖点之一。更适合中国市场的主动安全技术。为了进一步加强研发工作以满足中国市场的需求，大众汽车正在加大对其本地化研发能力的投资，例如在北京研发中心成立的先进驾驶辅助系统卓越中心。该部门目前有大约150名工程师，并计划在未来增加到大约500名。得益于其在中国的研发工作，搭载驾驶员疲劳监测、交通标志识别等技术的车型已上市，巡航辅助系统、交通拥堵辅助系统等先进驾驶辅助系统正在大众品牌车型上逐步推广。此外，该部门继续优化已在中国市场投入使用的相关技术，例如将角度传感器数据用于变道辅助系统。依托先进驾驶辅助系统卓越中心，大众汽车根据中国市场的交通特点不断优化技术。例如，对中国交通事故的深入研究数据显示，中国77%的道路交通事故涉及弱势道路使用者，其发生率远高于欧洲。针对这一特点，大众AEB前辅助自动制动功能在现有行人检测功能的基础上，增加了对电动两轮车的检测，以进一步加强对弱势道路使用者的保护。此外，大众汽车正在开发各种主动安全技术，包括中国独有的L2+高级驾驶辅助系统、下一代巡航辅助系统和V2X智能网联系统，以不断提高产品安全性。

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