新布局 一汽与吉林省政府国家电网牵手合作

一汽在新能源汽车充换电领域进行了新的布局。8月4日，中国一汽与吉林省政府、国家电网签署合作框架协议，打造“绿色能源充换电”新商业模式，促进新能源汽车产业发展。未来，三方将共同推进长春国际汽车城建设，推进新能源充换电领域合作。

充电设施是影响新能源汽车普及的重要因素，但仅靠车企推动充电实施是远远不够的。还需要地方政府的支持和充电企业的配套设施。国家电网公司是一家以电网投资、建设和运营为核心业务的中央直属特大型企业。其业务范围覆盖中国26个省份，供电面积占全国领土的88%，供电人口超过11亿。

值得一提的是，除了充电，三方在电池换电领域可能还有更多动作。近日，《2020年政府工作报告》围绕“换电模式”，将“建设充电桩”扩大到“增加充电桩、电站等设施”。7月8日，工业和信息化部装备工业司召开新能源汽车换电池模式推广座谈会，被认为是行业内的又一利好消息。用于电池交换的车电分离模式可以降低消费者的购买成本，增加他们出行的便利性。同时，电池运营公司对电池进行集中监控、维护和管理，有利于延长动力电池的寿命，提高其安全性。一汽也在加快电动化布局。早在2019年7月，一汽集团董事长徐留平就曾公开表示，一汽坚决把发展新能源汽车放在首位。预计到2025年，一汽集团旗下新能源产品在乘用车中的占比将达到40%，到2030年将超过60%。7月28日，一汽红旗正式亮相全新纯电动大型SUV红旗E-HS9。据悉，整车支持无线充电，充电效率超过90%。无线充电可在8.4小时内完成。编辑点评：由此可见，推广新能源汽车不仅是汽车企业转型发展的必要条件，也是地方政府基础设施建设和汽车产业长期布局的重要方向。只有在车企、充电公司和政府的共同努力下，才能实现充换电设施的全面部署，为新能源汽车的普及创造更多条件。

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