即将破产？力帆控股进入司法重整程序

几天前，力帆股份公告称，重庆力帆控股有限公司有限公司无法清偿到期债务，已资不抵债，已向重庆市法院申请司法重组，公司已被债权人申请破产重组。

根据公告，力帆控股合计持有力帆股份6.19亿股，占总股本的47.08%。根据公告，如果法院正式受理力帆股份的重组申请，公司将面临因重组失败而被宣布破产的风险。此外，力帆股份还将面临被摘牌的风险。据悉，由于无法偿还到期债务，力帆多家子公司已被债权人向法院申请司法重组，集团内部高管也开始减持。此前有传言称，吉利汽车将收购力帆股份，未来力帆将只保留摩托车板块，但双方对此不予置评。

从经营状况来看，力帆集团近年来业绩持续下滑。2019年，公司营业收入74.5亿元，同比下降30.45%。归属于上市公司股东的净利润为-46.82亿元，较去年同期大幅下降1950%。2020年第一季度，力帆集团营业收入为5.64亿元，同比下降74.88%。归属于上市公司股东的净利润为-1.97亿元，较去年同期下降103.06%。在销售方面，力帆公司的新车销售情况也在下滑。今年1-6月，力帆乘用车累计销售新车978辆，同比大幅下降95.29%。力帆新能源汽车销售549辆，同比下降56.32%。编辑点评：事实上，自2019年以来，力帆汽车经销商一直在大规模退出市场。尽管近年来力帆汽车的销量持续下降，但市场上仍有一定数量的汽车在流通。一旦力帆汽车正式退市，目前市场上流通的车辆将面临日常维护和维修停机的局面。参照此前东风雷诺退市的情况，如果无人接手，力帆车主关心的售后问题将得不到妥善解决。合资企业和中国品牌都应在遵守相关法律的同时维护车主的合法权益。

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