8月7日，采埃孚发布了集团2020年上半年的财务报告数据。与去年同期相比，采埃孚2020年上半年主要财务数据大幅下降，原因是新冠肺炎爆发导致汽车需求突然下降，汽车行业暂时停产。2020年上半年的销售收入为135亿欧元。除去汇率和并购的影响，销售额的名义增长率为-27%；调整后的息税前利润为-1.77亿欧元，调整后的利润率为-1.3%，2020年上半年的净利润为-9.11亿欧元。
采埃孚预计，今年下半年全球市场环境仍将非常复杂。采埃孚首席执行官表示：“尽管欧洲正在显示复苏迹象，但由于汽车出口下降和排放标准日益严格，欧洲很可能在未来几年成为最困难的市场区域。”由于大量人群感染了新冠肺炎疫情，美洲的发展也极不确定。中国和亚洲是目前最有前景的市场。该地区的业务正在强劲复苏，并有助于推动集团的销售增长。鉴于复苏缓慢，采埃孚正在采取措施适应新形势，实现利润持续增长。这对于继续投资电动驱动和自动驾驶等未来技术、收购业务以及进一步加强我们未来的财务独立性至关重要， “施耐德说。为了减轻新型冠状病对汽车行业的影响，采埃孚自今年3月以来调整了支出，并在今年上半年节省了10多亿欧元。今年下半年，我们已开始在全球范围内恢复工作和生产，我们希望将该集团的经营业绩变为积极，而optim调整集团的组织结构和生产能力以满足长期需求
“采埃孚CEO Vofhanning Shiede”Shiede提到，由于过去两年市场表现持续疲软，早在新冠肺炎爆发之前，采埃孚的组织结构和生产能力就已经开始调整。这包括将现有的乘用车传动技术和电力驱动整合为一个新的业务部门，该业务部门将于2021 1月1日成立，主要为客户提供系统的电力驱动解决方案。未来，采埃孚将不再投资专门为内燃机车设计的变速器，而是专注于为长途插电式混合动力和纯电动汽车开发灵活的平台技术。
此外，随着5月29日正式完成对商用车制动系统供应商威博的收购，威博与采埃孚合并，成为其新的商用车控制系统部门，这有助于确立采埃孚在商用车领域的系统供应商地位。据报道，收购完成后，整合进程将立即开始，适用于商用车的先进辅助驾驶系统和自动化功能部分正在取得特别好的进展。采埃孚预测，预计新冠肺炎在未来几个月内不会大规模爆发，下半年市场形势将与此前预测一致，即比去年同期下降10%-15%。因此，在今年的这个特殊时期，采埃孚在今年年底的调整后息税前利润将为正。根据采埃孚的判断，未来三年市场不可能恢复到2019年的水平。这一预测适用于重量低于6吨的乘用车和轻型商用车，到2023年，乘用车销量将达到8850万辆。对于重型商用车来说，这一增长速度似乎较慢，预计2023年的销量为320万辆，与2019年相比减少了36万辆。
鉴于复苏缓慢，采埃孚正在采取措施适应新形势，实现利润持续增长。Schneider表示：“这对于继续投资电动和自动驾驶等未来技术、收购业务以及进一步加强我们未来的财务独立性至关重要。”
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