广汽集团前7月销量100万辆 完成年目标47%

近日，广汽集团发布了最新一期的产销报告。数据显示，2020年7月，广汽集团生产汽车202400辆，同比增长21.63%，月产量连续四个月同比增长，连续两个月环比增长；1-7月，累计生产汽车99.96万辆，同比下降10.31%，降幅比1-6月收窄5.61个百分点。从销量来看，广汽集团7月销量18.39万辆，同比增长16.38%；1-7月汽车累计销量108.5万辆，同比下降12.88%，降幅比1-6月收窄4.63个百分点。

图片来源：广汽集团的生产和销售报告。随着国内汽车市场的逐步复苏，广汽集团的销量自今年4月以来有所回升，目前已恢复到同一水平。根据广汽集团此前设定的212万辆的年销量目标，目前完成率为47.59%。“两个领域”的销量仍有支撑，7月份贡献了近80%。从广汽集团的具体销售构成来看，其合资品牌广汽丰田和广汽本田仍然贡献了大部分销售额。今年7月，广汽丰田和广汽本田的总销售额占集团总销售额的近80%；从1月到7月，他们的累计销售额占到了70%以上。具体来看，广汽本田7月销量71741辆，同比增长35.09%，6月以来销量同比转正，继续保持正增长势头；1-7月累计销量达到39.02万辆。在车型方面，广汽本田7月共售出4款超万车型，分别是雅阁、皓影、宾智和凌派。第十代雅阁7月销量再次突破2万辆，创下了20093辆的单月销量纪录，同比增长9.2%。这是第十代雅阁销量连续第二个月突破2万辆。新车皓影7月销量为14208辆，成为广汽本田在雅阁之外的第二大销售支柱。宾智继续保持其在国内小型SUV市场的领先地位，7月销量13488辆，同比增长179.1%。加入1.5L四缸发动机车型后，凌动的市场表现也有了明显改善，7月销售额达到13568辆，同比上涨13.0%。

第十代雅阁，图片来源：广汽本田。另据了解，广汽本田全新一代飞度将于8月26日正式上市。新车已经开始预售，起价8.18万元。作为一款替代车型，新车未来将推出常规版和Crosstar版，以满足不同消费者的购买需求。毫无疑问，新一代飞度有望在广汽本田上市后为其贡献新的动力。广汽丰田7月销量74561辆，同比增长20.26%；1-7月累计销量39.55万辆，同比增长5.95%。在车型方面，雷凌7月销量2.02万辆，成为广汽丰田的销量领导者，夺得集团销量冠军；凯美瑞的销量达到1.8万辆，同比增长10%；YARiS L每月销售12300台；

全新SUV威兰达在7月份的销量超过10000至10200辆，大幅增长。预计下半年的整体销售额将保持较高的增长速度。广汽汽车研究院一位高级分析师表示，2019年，广汽丰田和广汽本田的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型处于供过于求的状态。预计今年1月至7月，两者将有这样的表现，未来仍有很大的提升空间。除广汽丰田和广汽本田外，广汽集团旗下其他合资品牌的业绩均不容乐观。数据显示，广汽菲克和广汽三菱7月销量分别为3000辆和6000辆，同比分别下降41%和45.49%。广汽菲克1-7月累计销量为2.06万辆，而广汽三菱1-7月销量降至3.47万辆。自主品牌开始获得动力，新能源领域的强劲增长值得一提。除了广汽“两个领域”表现强劲外，广汽集团旗下自主品牌也在7月开始发力。数据显示，广汽传祺7月销量2.83万辆，同比和环比分别增长6.38%和6.41%。其中，7月GM8和GM6 MPV的销量分别为3600辆和3700辆，总同比增长116%。由此可见，尽管广汽传祺已经呈现出复苏的趋势，但在单车销量方面，目前还没有月销量超过万元的车型。此外，广汽新能源板块下半年迎来“开门红”，7月新车销量5076辆，同比增长49.03%，1-7月累计销量25780辆，同比增80%。广汽集团新能源板块7月销量6585辆，同比增长46%；1-7月累计销量为34756辆，同比增长53%。小结：自今年4月开始V型反转以来，广汽集团产销呈现明显回升趋势，并在7月传统淡季逆势上扬。总的来说，广汽集团7月份的销售表现值得称赞，尤其是在合资、自动驾驶和新能源领域，这些领域都在增长。然而，“良田”仍然是销售支柱，自主品牌仍需努力。

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