晋城：全国首个实现“一元公交”市域全覆盖

山西晋城背靠三晋大地，素有三晋门户的美誉；被誉为山西生物资源宝库；晋城人才济济，是中国文化的发祥地之一。。。晋城的美景是古代军事家的必去之地，也是人们向往的居住地。在这个安静舒适的晋东南小镇上，历史遗留下来的宝藏和城市现代化的发展使这里的市民生活悠闲而繁荣。立体的五级公共交通系统和环保舒适的宇通纯电动汽车让这里的人们享受悠闲的旅行

五级公共交通系统有助于实现无缝出行。“要想在晋城实现大发展，交通必须走在前列，”晋城市交通运输局副研究员苏文说。2018年之前，晋城的客运和公共交通运营范围重叠，凸显了争夺客源之间的冲突。2018年1月，《晋城市公共交通条例》正式实施，标志着该市客运线路开始向公共交通转型。2019年，晋城完成了城际公共交通、城市公共交通、城乡公共交通、乡镇公共交通、旅游公共交通等五级公共交通体系建设目标。

图|晋城市交通运输局副研究员苏文

立体的公共交通系统让城乡居民出行更加从容。截至目前，晋城市已开通省际、市际公交车4辆，市内市际公交车8辆，平均每日出行655次；52条城市公共交通线路，平均每天出行3720次；城乡公共交通线路104条，日均班次1597条；185辆乡镇公交车，平均每天634次；

共有26条旅游巴士路线，平均每天254次。五级公共交通体系的建设对促进晋城经济发展具有重要作用。城市交通局副研究员苏文表示，“公共交通+旅游”为城市增加了很多人气。

2019年，晋城往返郑州、焦作、济源、长治的客流增长近三倍，全市旅游收入和旅游量分别增长28%和10%。“公共交通+快递”已激活人流、物流、信息流、韵达、中通、申通等30多家快递物流企业。借助城际公共交通，计划在晋城建设商业物流中心，积极引导快递企业优化配送路线，并减少了重复的交错运输和空的送货车辆。截至目前，晋城市城市公共交通、城乡公共交通、乡镇公共交通、城际公共交通、旅游公共交通均为市内1元。第五级公共交通连接城市和城乡，连接千家万户。“城景相连”“景景相连”的出行格局正在加快形成，市民出行的获得感、幸福感、安全感显著增强。

金城人一出门就能感受到他们的幸福。在过去，我通常不会去城市，直到我不得不做一些紧急的事情。现在，只要我有时间，我就去购物， ”乘客王笑着说。今年，金城公交推出了“首问系统温馨服务”，重点为公交服务创造优美的环境、形象、行为和语言。金城公交有限公司董事长郭祥军表示，提高乘客满意度没有捷径可走，只有脚踏实地的好服务这与市民出行的幸福指数有关。

图片|晋城市公共交通有限公司董事长郭祥军，“请排队，有序乘车”，“请给老人、孕妇、儿童让座”，“请勿站立”。。。第一次体验晋城公交，你会不断听到这些贴心的提醒，注意到司机耐心等待乘客上下车，感觉车辆启动和刹车都很顺利，十米车厢里充满了温暖。乘客李先生感叹道，近年来，晋城的公共交通发生了重大变化。现在坐公交车最大的感觉是“舒适”、“方便”和“温暖”。郭向军说：“近年来，晋城的公交网络日益密集，市民出门都可以乘坐公交车。乡镇居民乘车进城上班、游玩也很方便。五级公交让城乡居民享受到发展红利。”

在晋城运营的宇通纯电动公交车帮助降低了成本，提高了效率，从普通车到高端空调车，从柴油和燃气车到纯电动车。。。晋城公交网络覆盖范围越来越广，能源结构逐步调整完善，车辆档次越来越高。自2015年以来，金城客车累计投入使用纯电动公交车600余辆，实现了纯电动公交车在主城区的全覆盖。“金城客车总经理王燕平介绍，自2018年以来，金城客车共采购了349辆宇通纯电动客车。今年，金城公交新采购的47辆宇通纯电客车于6月下旬投入使用。王燕平说，”过去，公交车走到哪里都会冒出一团黑烟。市民们过去常常在炎热的夏天汗流浃背，在寒冷的冬天瑟瑟发抖。现在他们不必遭受这种痛苦了。就像大城市一样，他们也可以在这里乘坐不吸烟的纯电动公交车

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在晋城运营的宇通客车自2015年首次合作以来，已连续5年采购宇通客车。“王艳平介绍，宇通纯电动公交车运行良好，技术参数和功能性能稳定，经济效益和社会效益显著。与燃气公交车相比，纯电动公交车的能耗降低了约50%，有效地减少了空气污染，帮助企业节约了运营成本在提到宇通客车时，金城区表示：“在车辆采购之前，金城客车对宇通客车的动力电池技术和电控电机技术进行了全面检查。在双方建立互信后，宇通客车根据金城客车的技术配置要求进行了生产，以确保车辆高效运行。“现在，晋城市民更喜欢乘坐公交车出行，公交车安静、稳定，舒适是纯电动公交车给市民带来的最大感受。在阳光明媚的日子里，越来越多的市民乘坐纯电动公交车，欣赏晋城风景如画，悠闲地欣赏城市的宁静之美。

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智能管控，乐享智慧公交“通过引入‘车来了’应用程序，隔离、静态、单一的公交站牌已成为动态信息终端。”苏文介绍，‘车来’应用程序和电子站牌可以实时显示公交车辆的位置，让市民“夹点”出门，再也不用赶在公交车后面了，更不用说在风雨中受苦了。近年来，晋城市公共交通快速发展由粗放型向精细化、数字化转变，有效提升了晋城市公交管理的现代化和信息化水平。合理调度是确保公共交通高效运行的前提，”郭向军说。2012年，晋城市全面实施信息化管理，建立了GPS智能公共交通信息管理系统。在智能调度中心，18名调度员控制着35条线路521辆运营公交车的动态监控。

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此前，晋城的公交车都是在车站人工发车，很难理解车辆的实时运行情况。现在，调度员可以为100多辆车制定发车计划，同时还可以收集实时车辆数据并解决相关故障问题。通过4G网络，晋城公交实现了与车辆GPS定位的实时通信。调度员可以根据路况和车辆故障自动安排发车，避免了“同一线路多辆车同时到站”等特殊情况，极大地缓解了“等车”的问题。2019年，晋城市对城区124个智能电子站牌进行了升级改造，让更多市民享受到智能公交的成果。

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隔离门、司机一键报警装置、乘客监控。。。在晋城坐公交车会让人特别放心。近年来，晋城公交特别愿意在“安全”上投入资金，采用大数据监控、面部识别系统等先进技术，为市民出行提供额外保障。王艳平介绍，金城公交一键报警装置与智能调度中心相连。一旦驾驶员遇到意外情况，部门和调度中心可以尽快接收信息并及时处理。此外，锦城公交还引入了人脸识别系统，可以自动对可疑乘客进行报警，更有效地保障乘客安全。高质量的软硬件公共交通服务源于多元化辅助产业对公共交通主业的强烈反馈。近年来，晋城公交通过体制改革激发内部动力，积极开展驾校等业务，运用多种融资方式，用现在的“新貌”取代旧的“旧貌”。

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