高能动力与燃油经济兼备 第三代哈弗H6诠释优质性能

自全球预售启动以来，第三代哈弗H6频频收到成功报告，第一天订单破千，一周订单破万。作为国民神车“哈弗H6”的升级换代产品，第三代哈弗H6自亮相以来就掀起了销售狂潮。作为全球新一代智能汽车，第三代哈弗H6在燃油经济性方面进一步进化，拥有新的平台赋能、轻量化的车身助力和高效的动力增强。三大进步全面提升了第三代哈弗H6的燃油经济性，为用户提供了“不计后果的驾驶体验，无所畏惧的油耗”的驾驶体验。

长城柠檬平台是中国第一个真正自主研发的全球智能汽车平台，具有先进的智能化、全面的可扩展性、强大的安全防护、高能效比和卓越的全球质量，一切都像柠檬一样。它不仅为智能出行赋能，还提供了一种必不可少的生活品味。第三代哈弗H6作为平台首款重量级战略车型，在产品力上实现了全面领先，整车经济性提升尤为突出。长城柠檬平台聚焦城市出行需求，强调车辆性能，借鉴柠檬的通用性和多样性，通过全球技术水平的应用，将尖端技术和先进材料应用于第三代哈弗H6车身。在车辆结构方面，长城柠檬平台支持全铝车身的研发和设计，优化零部件的横截面结构，支持底盘铝材的应用。通过不断优化布局、结构和轻量化材料（后转向节、后制动卡钳本体）的使用，有效降低了车辆和弹簧下的质量，为第三代哈弗H6“在底层架构中”提高燃油经济性提供了无限可能。

研究数据显示，如果整车重量减少10%，燃油效率可以提高6%-8%。车身约占汽车总质量的30%，这意味着在空载条件下，约70%的油耗用于车身质量。因此，降低车身质量对提高整车的燃油经济性非常有利。在轻质材料和成熟技术的支持下，第三代哈弗H6通过应用同级最强的2000Mpa热成型钢，实现了100公斤的减重和14.5%的燃油经济性提升，达到了行业领先的标准，再次树立了行业技术的新标杆。

第三代哈弗H6的轻量化不仅体现在车身结构和材料上，在其他方面也坚持“轻量化”的设计理念。例如，第三代哈弗H6的门板采用了TPO材料，具有更轻、更环保的特点。中国汽车工业进入了一个新的发展时期，轻量化成为一种新趋势。这一论点在最近举行的2020（第14届）国际汽车轻量化大会上得到了证实。第三代哈弗H6紧随潮流，再次展现了其行业领导者的远见和实力。

其次，第三代哈弗H6燃油经济性的提高来自于先进的发动机性能。第三代哈弗H6搭载1.5GDTI EVO发动机和全新涡轮增压器，低速响应能力提高10%；

与前两代相比，最大扭矩转速范围扩大了600rpm，达到3600rpm，最大转速从5600rpm提高到6200rpm。该发动机具有更好的动力性能，处于国际顶级水平。1.5GDTI EVO发动机集成了多项核心技术，可以全面提高整车的燃油经济性。例如，进气连续可变气门升程技术可以实现发动机进气门升程从0.8毫米到8.63毫米的连续调节，这可以使发动机油耗降低8%。而且，这项技术完全由哈弗SUV自主研发，并率先在中国使用，共产生39项专利，其中发明专利30项，打破了国外技术的封锁。此外，在技术的支持下，第三代哈弗H6的PN（固体悬浮颗粒物质量/汽车尾气排放中的颗粒物质量）降低了80%，符合国六排放规定，工业和信息化部的百公里油耗为6.6L。此外，第三代哈弗H6有标准、运动、经济和雪地四种驾驶模式，可以满足不同路况的驾驶需求，并在各种路况下易于控制。其中，经济模式是日常驾驶最省油的模式，适用于城市道路、铺面道路等平坦坚硬的道路；标准模式是日常驾驶最常用的模式，兼顾了车辆的动力性和经济性，为驾驶员提供了良好的道路驾驶体验。这两种常用模式都表现出出色的燃油经济性，为用户提供了更经济的驾驶寿命。

当前，汽车消费市场正朝着更年轻、更智能的方向转型，处于用户需求转型的关键阶段。第三代哈弗H6凭借其不断发展的产品能力，为新一代消费者提供了不断发展和持久的驾乘体验；经济性能的提高为用户提供了强大的驱动力和激情驾驶的重量，而不影响油耗。相信第三代哈弗H6将继续发挥尖刀效应，引领国内乃至全球汽车市场转型浪潮。

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