2020中国汽车论坛 爱驰汽车国际化之路的机遇与使命

“面对当前的挑战，中国汽车工业应该以足够的勇气和智慧走出国门，利用中国的工业和技术实力，建立更广泛、更全面、更深入的国际经济联系。我们不应该只停留在“一带一路”沿线国家“，在欧美发达国家也是如此；我们不仅需要从事贸易，还需要在当地进行研究和制造；我们不仅要做销售，还需要塑造当地的品牌和渠道，融入当地人民的生活……”-爱驰汽车联合创始人兼董事长傅强，8月13日至15日，在上海举行了以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛，旨在分析全球汽车产业发展趋势，助力向汽车强国目标迈进。在本次论坛上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，说：“中国汽车产业已融入国际大循环，连续11年位居全球汽车产销第一。我们要充分挖掘国内外市场潜力，开放合作，构建以汽车产业国内系统循环为主体、国内外联动的新发展格局国家双循环相互促进。"

论坛期间，爱知汽车出口欧盟的智能电动SUV爱知U5欧洲版正式在欧洲市场上市，售价37990欧元起。作为成立仅三年的造车新势力，爱知汽车是第一家获得欧盟车型认证的企业，也是第一家向欧盟国家大规模出口智能电动汽车的中国初创企业。爱驰汽车联合创始人兼董事长傅强受邀出席本次论坛，分享爱驰的国际化成果和探索路径。

在论坛上，爱知汽车联合创始人、董事长傅强表示， “作为一家新汽车公司，爱驰汽车在国际化方面有三个主要特点：一是高起点：从一开始就瞄准发达的欧洲市场；二是新技术：以智能化和纯电动技术为核心；三是深度参与：以创新的理念和方法，布局渠道，深度参与当地市场t的新能源战略，塑造品牌，深入人心抓住新四化机遇，高起点进入国际市场，汽车新四化为中国汽车加速登上国际舞台提供了百年一遇的机遇。中国汽车行业在智能化和电动化方面已经形成了全球领先的产业生态系统。在人工智能和三电领域，中国的实力已进入世界一流水平；

在汽车制造方面，经过40多年改革开放的积累和自主创新的奋斗，中国汽车也取得了质的飞跃。中国制造业在国际市场上的表现日益成熟，从白色家电到智能电子产品，再到新能源汽车，产品附加值不断提高。

作为2017年2月新成立的汽车公司，爱知汽车对这个时代提供的机遇有着深刻的见解。因此，爱知自成立以来，秉承国际化和智能化两大基因，坚持国内国际市场同步推进，致力于成为中国新兴汽车力量全球化的开拓者和实践者。这与万董事长提出的构建汽车行业国内国际双循环的理念不谋而合。得益于知识与行动相结合的战略意图，爱知在短短三年内走上了一条独特的国际化道路。目前，爱知已经形成了横跨欧洲和亚洲的全球布局。今年上半年，爱知汽车向法国科西嘉岛出口了500辆欧洲版U5汽车，并将其投入当地的旅行租赁服务。这批汽车不仅代表了爱驰汽车的首批海外主要订单，还将参与欧盟的节能减排战略，帮助科西嘉岛在2022年前实现岛上70%的零排放租赁出行，并在10年内完成岛上的电动化。而这一成绩再次证明了中国车企有实力全面进军欧洲发达国家。作为中国汽车行业的生力军，爱驰汽车通过技术成功和打造新实力企业登上国际舞台的信心和实力并非偶然。爱知的国际探索之路是系统的、全面的、可持续的。爱知汽车始终坚持高质量发展。在江西上饶建成的“物理+数字”双超级智能工厂，是中国第一个按照工业4.0标准建设的智能工厂，具有世界级的数字化水平，也是业内为数不多的。工厂数字化、智能化、柔性化的先进工艺集成了国际先进汽车制造国家的质量标准体系，为整车质量提供了全面保障。产品质量标准、零部件制造和车辆制造的整个过程真正实现了相同的星球和标准。

领先的技术实力是新车制造商参与全球竞争的制胜法宝。在WLTP工况下，欧版U5续航里程超过400公里，解决了用户的里程焦虑。开创性的三明治结构电池组、高性能三合一电机、智能互动汽车系统，以及平衡轻量化和维护经济性的上钢下铝车身，已经可以与欧洲豪华品牌的主要电动车型相媲美。欧洲拥有世界上最严格的汽车认证体系，爱知汽车之所以能够进入欧洲市场，得益于其强大的研发能力和关键核心技术的创新。创新的营销模式让中国智能制造品牌深入人心。汽车作为耐用消费品，通过本地化开发、销售和市场服务布局，对品牌建设具有重要意义。爱知是为数不多的在欧洲形成全面创新销售和服务布局的中国新能源汽车公司之一。通过深入了解欧洲消费者场景，爱知率先与欧洲电子零售巨头Euronics建立了合作伙伴关系，通过创新的直销模式接触消费者。在德国，用户可以在主要城市的45家电子和电器零售店试驾、体验和购买U5。

得益于爱知汽车国际化探索的新思维和突破，欧版爱知U5在欧洲获得了非常积极的市场反馈，是当地媒体提及最多的中国智能新能源汽车。在欧盟补贴政策的窗口期内……

标签：爱驰爱驰U5合创理念

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