长期以来，危险化学品的道路运输一直受到社会各界的高度关注。由于事故对社会、经济和生态的重大影响，人们一直对危险化学品的运输感到担忧和担忧。因此，如何科学地提高危险化学品运输的安全性已成为亟待解决的问题。8月16日，以“降本增效安全第一”为主题的2020中国道路危险货物运输安全研讨会在淄博举行。来自危险化学品运输行业的专家讨论了如何促进危险化学品运输的成本降低和效率提高。会上，中国危险化学品运输安全联盟正式成立，与上下游企业共同构筑安全防线。同时，奥曼自动变速器安全之星正式发布，向新泰石化交付150台自动变速器安全之星，并续展200台，为客户提供危险化学品行业专属运输设备的系统解决方案，助力行业迈向自动变速重卡时代。
据统计，近年来我国发生的危险化学品安全事故中，77%发生在运输阶段，危险化学品道路运输已成为危险化学品安全风险最大的方面。中国物流与采购联合会危险化学品物流分会副秘书长蔡志扬表示，“危险化学品运输事故一再给行业敲响警钟。从业人员应增强运输安全意识，依托运输设备升级，共同建立危险化学品道路运输安全体系
淄博市临济区交通运输局副局长姜锡华围绕危险化学品运输行业现状表示：作为化工大省，截至去年年底，山东省共有危险化学品运输企业770家，运输车辆3.4万余辆。在高峰时段，每天有6万多辆车在省道上行驶。因此，我们希望更多像福田戴姆勒汽车这样的企业建设安全运输设备，为山东危险化学品运输的发展提供支持，并为危险化学品企业提供集成系统解决方案，交通运输部公路研究所副研究员表示：过去，由于标准体系不健全、管理制度不健全、部门监管缺乏协调，运输过程中积累了大量风险，制约了危险化学品运输安全水平的提高。未来，危化品运输车辆治理应重点加强严格提高标准，引导政策消化存量，通过规范检查加强管理协调，解决常见安全隐患
针对自动挡重卡在危险化学品行业的应用趋势，福田汽车集团副总经理宋树山，福田戴姆勒汽车执行副总裁，规定的：“随着自动挡重卡技术的成熟和应用以及用户接受度的提高，特别是随着重卡产品不断向中高端升级，主流拖拉机的价格将会上涨。当价格差距缩小时，自动挡重卡车将更受用户欢迎。预计到2025年自动挡卡车在中国拖拉机市场的受欢迎程度将超过80%。对于危险化学品的运输，阿曼自动挡重型卡车将解放驾驶员的左脚和右手，提高运输安全性；
同时，与手动变速器相比，它节省了近10%的燃油，有效地帮助车队客户降低成本，提高效率。相信在可预见的未来，自动挡重型卡车将成为危险化学品运输行业的标配。"
随着国六在一些地区的早期实施和政策执行的逐步收紧，安全法规的升级带来了车辆整体配置的改善。福田戴姆勒汽车战略客户分公司高级经理陈光，他在《危险化学品物流行业运输设备新标准的解读与倡议》中指出：“目前，危险品运输车辆正处于更换管理阶段。车道偏离警告和防撞警告等配置已成为车辆上牌前必须具备的配置。目的是规范整个行业，最大限度地减少事故损失。阿曼自动变速器安全之星与主动安全配置完全匹配诸如轮胎防爆、整车胎压检测、电子控制空气悬架、EBS电子控制制动等配置，以及罐车盲区监测以降低安全所有隐患和事故的发生都降低了安全风险稀释固定成本和降低可变成本以帮助客户实现危险化学品的多方利益运输具有点对点的路线特征，并且存在许多单向货物和回程空车的情况，这需要在确保安全的同时最大限度地提高运输效率。针对危险化学品的运输条件，奥门EST自动变速器安全之星搭载康明斯发动机和采埃孚智能变速器，形成超级动力链。强劲的动力具有起步快、加速快的优点；160万公里无大修，2年不开瓶不开箱，高可靠性带来更高的出勤率，满足了危险化学品的高效运输需求。
尽管危险化学品的运输成本是一般运输的两倍多，但存在“高门槛、高运输成本”的头顶光环。然而，面对运输行业利润的持续下降，迫切需要降本增效来促进收入增长。淄博新泰石化有限公司有限公司董事长崔学军表示：， “油耗约占车队总运营成本的30%。然而，目前，车队的阿曼重型卡车平均每100公里油耗比过去减少了3-5升。仅每辆车的燃油成本每年就可以节省数万元，车队可以增加100万元的收入车辆的管路、曲轴和车轮端部也很可靠，有助于降低车辆维护成本
安全在于预防，尤其是危险化学品的运输。针对危险化学品运输的独特性质，福田戴姆勒依托其七项前瞻性服务和远程智能医生，为用户提供更智能、高效、便捷的前瞻性服务体验。如果预测诊断能够提供维修提醒、故障提醒、客户自我诊断等服务，可以实现故障的早期发现，确保行车安全；云管家利用智能车联网和福田eHome在线服务系统，实时控制车辆的“身体状况”，监控车辆的行驶状态，避免造成车辆故障和维修，不仅延误运输时间，还存在行车安全隐患。
安全作为危险化学品运输的“必备品”，始终致力于通过运输设备的升级，为用户提供舒适的驾驶体验，并在其整个生命周期内实现运营价值的最大化，促进中国物流业的降本增效，帮助行业迈向高质量发展。
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