帝豪GSe和比亚迪e2谁的实力更强？看完这篇文章秒懂！

近年来，在全球倡导节能减排以及国家排放法规的推动下，传统用户对纯电动汽车的接受度逐渐提高。另一方面，纯电动汽车由于其经济环保、加速快、噪音低以及新能源政策优势，正成为90后的核心购车需求。然而，目前新能源汽车市场的选择可谓参差不齐，这使得年轻消费者的选择过程相当复杂。因此，今天我们选择了2020款帝豪GSe和比亚迪e2这两款颇受欢迎的10万级新能源汽车，看看谁适合成为年轻人的第一款新能源汽车！

续航能力：帝豪GSe的最大续航能力更长。在纯电动汽车领域，消费者最关心的是它的续航性能，所以我们第一轮的竞争是两款车的续航实力。比亚迪e2和吉利帝豪GSe都有两个主要的续航里程版本，比亚迪e2的补贴价格在8.98-14.48万元之间，吉利帝豪GS的补贴价格从10.99-15.99万元之间。纵观目前10-15万级别的纯电动汽车市场，比亚迪e2属于主流级别，采用47.3kWh的三元锂电池，电池组密度为160Wh/kg，续航里程为405公里。除了同行之外，比亚迪电动汽车、荣威Ei5和广汽传祺GE3的续航里程也大多在400至410公里之间。

2020款帝豪GSe得益于其领先的“三电”系统，采用密度高达182.44Wh/kg的三元锂电池，可实现长达450公里的超长续航里程。可以说，这样的表现堪称十万级新能源汽车市场的标杆，足以让消费者的“续航焦虑”趋于零。无论是日常通勤还是长途自驾游，都非常适合。

此外，在底盘方面，比亚迪e2采用了紧凑型轿车常用的悬架组合，包括前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。帝豪GSe采用了带有横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬架和纵向摆臂耦合半独立后悬架，与比亚迪e2相比具有更强的悬架性能，从而获得更好的操控性能。

从实际经验来看，帝豪GSe也可以更好地过滤细微的振动。

质感对比：帝豪GSe使用的材料超越了合资同行，超越了无数年轻人。唤醒它们的不是它们的梦，而是蚂蚁开花。这表明，许多刚开始工作的年轻人都很害羞。与此同时，随着消费升级，许多年轻人在有限的预算下也在不断提炼成为“专业消费者”，对车辆质量的要求也越来越高。因此，在第二轮比赛中，我们将重点比较这两款车型的质感。

比亚迪e2延续了家族设计语言，采用了T型中控台，配有可旋转的大屏幕和全液晶仪表板。然而，内部材料相对简单，并覆盖了大量的硬塑料，使其看起来相对简单。吉利帝豪GSe采用了“西湖拱桥”风格的搪瓷仪表盘，蜂窝状拉丝面板散发出精致的感觉，并配备了8英寸多媒体触摸屏和7英寸液晶仪表板。因此，可以说，在用料方面，比亚迪e2的质量略逊于吉利帝豪GSe。不得不说，在十万级新能源汽车的细分市场中，帝豪GSe相当有诚意，甚至超越了同行的合资产品。空间方面：帝豪GSe超越了比亚迪e2。毫无疑问，在当前人均机动车保有量较低的时代，消费者在购车时非常重视空间，许多人甚至认为宽敞舒适的空间远比配置和操控等属性更有意义。因此，最终，我们将在太空方面展开竞争。

在空间方面，帝豪GSe的长度为4440毫米，轴距为2700毫米，与同级车型相比，它是一款“碾压”车型。无论是车身尺寸还是轴距都比比亚迪e2大得多，相应的，乘坐舒适性也会好得多。此外，帝豪GSe的行李箱容量为330L，其后排座椅可以按4/6的比例向下折叠。行李箱空间可以扩展到最大1042L。尽管比亚迪e2的行李箱体积不小，但后排座椅向前折叠的角度有限，靠背无法与行李箱形成平面，实用性较差。

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