保时捷中国张骏峰：豪华品牌数字化之旅

8月18日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重举行。保时捷数字中国董事总经理张俊峰发表讲话，表示这是一个最糟糕、最好的时代。从一开始，无论是数字化还是其他什么，我们最终都需要回到一个地方，建立一个新的企业，重塑品牌。以下是演讲稿：

感谢保时捷数字中国区董事总经理张俊峰。感谢中国汽车工业协会、长沙市政府和汽车之家的领导邀请我报告我们最近的活动。我的报告题目是“保时捷中国数字化之旅”。什么是保时捷？我们是一家汽车公司，所以我们必须专注于汽车。接下来，我们将从四个主题详细阐述保时捷的名称。首先，保时捷强调传承和创新。继承是什么意思？如果你在街上看到一辆保时捷，无论是70年前的保时捷还是现在的保时捷，你都可以一眼看出这是一辆保时捷。这就是传承。什么是创新？创新是指保时捷在每一代人的发展过程中，无论是在赛车还是其他方面，都引领着行业的创新点，这些创新点被引入乘用车。第二，赛车。保时捷不是要开得快，它也需要开得好，开得快是没有用的。德国最著名的拉力赛，纽博格林24小时耐力赛，是一场24小时的比赛，持续到最后，这取决于你能跑多远。开快车没用。这只能花你一段时间。只有开好车，开24小时才是真正的赛车。这就是我们的理念，不仅要快速驾驶，还要长时间连续驾驶。第三，如果你买了一辆保时捷，你会知道它们大多是定制的。定制意味着什么？这辆车就是你的车，你的车和别人的车不一样。我们统计了每辆车的配置，可能有几十万辆。从理论上讲，你的车必须与其他车不同，这就是定制。同时，你的车开在外面，它不张扬，是一辆人人都能接受的车。第四，设计和功能。每个人都知道保时捷是一家以设计著称的公司，它是为功能而设计的，而不是为设计而设计的。每一个设计都有自己的原因，都是为了一个功能，必须回到之前的两点，继承和创新，才能不断发展，给你带来不同体验的品牌价值。

这个品牌在中国的表现如何？以下是保时捷中国从2001年到现在的增长率。我们发现起飞期在2018年，保时捷中国正式成立，销量大幅增长，这是中国经济持续发展给大家带来的好处。尤其是在接下来的几年里，保时捷中国缺乏信息技术。尽管保时捷中国团队在这一轮增长中有许多积极的方面，但也存在许多危机。我们认为，在中国的发展中，如果没有一支以中国为中心的数字团队，我们很难保持良好的势头。在此背景下，保时捷中国邀请德国的全球董事会在2018年访问中国最著名的互联网公司和一些新兴企业半个月，展示了保时捷中国需要本地数字团队的决心，并让保时捷德国董事会了解中国的生态系统与德国的生态系统有何不同。在此背景下，保时捷董事会同意在中国成立一个团队。我在微软工作了14年，在小米生态链担任了4年首席技术官，于2018年3月加入保时捷中国。我既有国际和本地背景，也有技术背景。作为一个负责人，通常有三个方向要做：一个是设定方向，一个是找到团队，最后是做出改变。我比较幸运，不需要做出改变。我的重点是确定方向和寻找团队。当我刚到的时候，我花了将近6个月甚至更长的时间来寻找保时捷中国数字化最需要的东西。我在内部和外部进行了长时间的讨论。我完全同意王青的说法。有很多东西会烧钱、烧人、烧时间。对于保时捷来说，最重要的是……

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