近日,一位上汽车主在网上发布了一段维权视频,引发关注。车主通过视频记录了从车辆故障、4S店保修、发动机损坏到维权困难的全过程。该事件在网上已经发酵了好几天,上汽大通终于做出了回应。故事从“拥有上汽大通是一种什么样的体验?”开始。视频一开始,车主拥有的上汽大通房车出现故障,停在高速公路上,伴随着悲伤的背景音乐,故意凸显车主内心的一种“崩溃”感。据车主称,他再次被扔到高速公路上,在正常行驶过程中突然失去动力。故障原因尚不清楚。由于车辆无法继续行驶,车主立即呼叫道路救援,车辆被拖至济宁4S店进行检查。
在上汽大通济宁4S店,车主被告知发动机的“涡轮增压器”坏了,但他们需要自费更换新的。对此,车主认为,车辆仍在原厂3年8万公里的保修期内,如果出现质量问题,应通过赔偿和免费更换的渠道。车主解释说,4S店之所以拒绝保修,是因为他们的车辆没有和他们一起维修。如果您想享受保修,必须支付前三次维护服务的费用,总计2266元。车主在考虑到自己的情况后,选择了补足这笔费用。
就在我以为一切都结束的时候,我的噩梦才刚刚开始, ”车主说。4S店的一名维修人员给车辆换了一个新的涡轮增压器后,另一个人在试驾时踩下了油门,抽了发动机。然后他们通知原车发动机损坏,需要更换。车主还被告知发动机损坏与机油问题有关,因此没有将提供阵列或补偿。在视频中,车主提到联系了制造商的客服,另一方提供的回复是“如果有任何问题,4S店可以代表制造商与4S店沟通。由于车主对4S店的态度不满,他们将车拖到一家修理厂进行检查。这家修理厂的检查结果是油泵损坏,这进一步导致了发动机损坏。因此,车主质疑4S店的错误在维护操作期间。在没有确认油泵完整性的情况下,通过深踩油门对汽车进行测试,导致发动机没有油压,并在高速运行时损坏。
车主还在视频中提到,他们拨打了当地315消费者投诉热线进行反馈,但没有结果。随后,车主再次联系当地媒体,希望通过媒体曝光解决问题,但因某些原因被拒绝。车主最后说:“一个多月来,我一直在各地维权,尝试了很多方法,但最终都无济于事。”车主还感叹道,当普通人遇到类似的问题,仅靠自己的努力来维权和保护自己的合法权益时,真的很难。因此,制作这段视频是希望得到大家和媒体的关注。同时,我们希望上汽大通能够尽快出面解决,给我一个公平的待遇。该视频在网上广为流传,在上汽大通车主的遭遇引起关注后,8月17日,上汽大通官方平台发布了一封解释信,表示车主问题已得到妥善解决。同时,上汽大通还呼吁车主在新车保修期内选择授权服务商进行日常维护。
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