更贴近真实！小鹏P7无畏来自真实使用场景的续航挑战

2020年8月20日，小鹏P7获得了用户的大量关注，其官方NEDC最大续航里程为706KM。用户更关心的问题是，在日常生活场景中，这个范围是否仍然“足够”和“耐用”？因此，小鹏汽车推出了“金色右脚”小鹏P7续航里程排行榜，希望为用户带来更贴近实际使用场景的更真实的续航里程表现。

我们已经有了NEDC，我们还需要光电测试吗？NEDC的全名是“新欧洲驾驶循环”，中文翻译为“新标准欧洲循环测试”，这是目前欧洲用于耐力测试的标准。除了欧洲，中国和澳大利亚等国家目前也在使用该标准。NEDC的测试方法与用户的一般使用场景有些不同。它主要包括将车辆放在实验室工作台上，关闭空调、大灯和音频等耗能配置，并模拟四种城市和一种郊区驾驶条件进行测试。因此，这种测试条件可以说是非常理想的。正是因为NEDC的使用场景与实际用户不同，人们在实际使用车辆时很难完全使用空调、音频等配置，甚至一些自动驾驶和智能网联功能，都需要一定的耗电量。因此，NEDC范围不能真正反映实际范围。用于光电测试的介质将尽可能接近真实的使用场景，并详细记录环境温度、空调温度和路况的组成信息，试图为用户提供更接近真实场景的范围。

小鹏P7的超远程秘密武器有哪些？根据“金色右脚”排行榜，小鹏P7后轮驱动远程版的平均续航里程测试为564.57KM，这是NEDC续航里程数据的84%；小鹏P7四驱高性能版在续航里程测试中的平均续航里程为477.7KM，这是NEDC续航里程数据的85%。这个分数已经超过了进口Model 3的77%，表明P7的续航里程仍然相对“扎实”。确保车长耐力的秘诀在于车长的各种“秘密武器”。众所周知，包括小鹏P7在内的绝大多数纯电动汽车都采用单速固定速比变速器结构，没有燃油动力汽车的多前进挡变速器。因此，纯电动汽车的速度完全由电机速度调节，由电机控制器控制，功耗几乎与速度成正比。所以即使在高速行驶时，小鹏P7四驱高性能车型仍然可以实现492.9公里的性能，可以说是非常出色的。这离不开小鹏P7卓越的硬件实力和强大的设计能力：高能量密度电池：方形软包电池，额定能量容量为80.9kWh，能量密度高达170Wh/kg。同时，电池组配备智能热管理温控系统，实现-30℃至55℃的超宽温度范围，满足整个气候范围的无忧使用。在安全性方面，小鹏P7的电池组达到了IP68的最高防尘防水标准，即使雨天车辆浸泡48小时，电源仍然可以正常工作。高性能三合一电驱动系统：与传统的分散式电驱动布局相比，三合一电动驱动系统具有更高的效率、更紧凑的结构、更轻的重量、更规则的内部布局和更强的可靠性。整个电驱动系统的体积仅为18.6L，功率密度为2.0kW/kg，是业界领先的；

通过系统优化和匹配，三合一系统的最高效率>93%，效率更高，自然将更多的功率转化为更长的续航里程和更强的性能。小鹏汽车高性能三合一电动驱动系统的极致轻量化：小鹏P7通过优化悬架材料和工艺，进一步降低了簧下质量，减少了颠簸时的惯性冲击，提高了驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架的上下控制臂、转向节、减震叉均采用铝合金材料，减重效果显著；后悬架摆臂由冲压件制成，比同级常见的焊接件具有更好的强度和重量，在每一个细节解构中都提高了续航里程性能。极低的阻力系数对航程至关重要。以P7为例，风阻系数每降低0.01，NEDC的综合范围就会增加约8km。P7通过其独特的流线型轿跑车设计，具有光滑的延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刷、低阻力外后视镜、低阻力轮辋罩和其他细节，以及AGS主动进气格栅和几乎完全平坦的低阻力底盘。经过20多轮风阻模拟分析和优化，4轮风洞试验，30多个优化方案，最终提炼出Cd0.236的超低风阻系数。小鹏汽车对中国的智能汽车品牌有了更好的了解，并将目前消费者在选择汽车时最关心的续航里程问题放在心上，积极努力在产品层面推广各种解决方案。“金右脚”媒体的实际电池寿命排名旨在为更多消费者提供更全面、透明、实用、更贴近现实场景的测试成绩单，让更多消费者在购车前了解更多关于小鹏P7电池寿命的信息。继续说，“金右脚”名单还没有结束，还会增加更多的媒体测试信息。

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