蔚来自动驾驶战略生变：自主研发定制芯片

如何定义自动驾驶技术对汽车行业未来的重要性？2018年和2019年，NIO提供了两个不同的答案。2020年，当毛利润趋于正常，现金储备充裕时，NIO再次提交了新的答案。硅谷的战略收缩NIO正在大力调整其自动驾驶团队布局，硅谷自动驾驶团队正在经历持续的停摆和转型。自2019年7月以来，已有六名高管从NIO硅谷自动驾驶团队的管理团队辞职。最近，NIO Pilot副总裁、NIO Pillow最高领导人Jamie Carlson于2020年6月辞职，重返苹果汽车项目Titan。

从离职时间来看，2019年Q3前后，NIO Pilot高管出现了密集的离职潮，这与李斌在公司层面的重组优化有直接关系。2019年8月22日，李斌发布《致全体员工的一封信》，宣布新一轮优化重组计划。为了确保公司的生存和发展，我们必须及时调整我们的意识和计划，进一步控制开支，提高运营效率，并将资源集中在我们的核心业务上， 李斌在信中表示。在过去的几周里，我与各部门负责人合作，彻底审查了各部门的组织结构、流程和工作任务，以确定各部门更高效运营的人员配置。根据进一步的精益运营计划，公司将在9月底前在全球减少1200个职位该公司的员工规模约为7500人。早在2019年5月，NIO北美公司就开始裁员70人。在那次裁员中，NIO的旧金山办事处被关闭，只剩下位于圣何塞的北美总部。

截至2019年底，NIO北美总部的NIO北美产品和软件团队已减少到357人，同比减少20%，NIO Pilot团队成为重灾区。NIO首席执行官李斌在最近的成都车展上证实了这一消息：从自主研发到Mobileye NIO Pilot，NIO创造了中国第一个自主研发的先进辅助驾驶系统。然而，由于优化和重组导致的团队萎缩，使得自动驾驶技术难以继续甚至进一步独立发展。2019年11月5日，NIO与以色列自动驾驶视觉感知领导者Mobileye联合宣布，他们将基于NIO的第二代汽车平台打造L4级自动驾驶车型。

Mobileye在公告中表示，Mobileye将提供L4级自动驾驶系统套件，包括EyeQ系列芯片、硬件、驾驶策略、软件和地图解决方案，而蔚来则负责车辆规格级工程、集成和批量生产。

从NIO的角度来看，放弃自研，选择Mobileye不仅意味着研发投资压力的大幅降低，而且Mobileye绝对领先的技术能力也是一个安全的选择。但从迭代优化的角度来看，与特斯拉主导的垂直整合和自主研发路线相比，NIO的供应商选择计划在执行效率方面显然不占上风。NIO也因此成为Mobileye进入中国自动驾驶市场的重要杠杆。在一个月后的2020年消费电子展上，作为唯一的中国汽车制造商，NIO出现在Mobileye首席执行官Amnon Shahua身后的PPT上。

值得一提的是，蔚来是中国唯一一家与Mobileye签署协议，明确其量产L4级自动驾驶汽车的意向的车企。从2019年下半年到2020年上半年，NIO经历了V型低谷，并在Mobileye回归自研后触底反弹。8月11日发布的第二季度财务报告显示，NIO在第二季度实现了8.4%的正毛利率。截至2020年6月30日，NIO的受限现金流及等价物达到了前所未有的111.68亿元。充裕的现金储备促使李斌重新思考自动驾驶的战略布局……

.

8月14日，网上泄露的图片显示，Monenta前研发总监任少清已加入NIO，担任助理副总裁，直接向李斌汇报工作。

任少清对计算机视觉领域有着深刻的理解，曾在2016年计算机视觉领域CVPR顶级会议上获得最佳论文奖。在2018年谷歌自动驾驶学术引文榜中，任少清在自动驾驶领域的累计学术引文排名全球第二。然而，任少清的加入只是李斌的NIO Pilot自研振兴计划的第一步。根据36氪的报道，任少清并不是李斌在自动驾驶领域寻找的最终人选。NIO还需要一位同时具备软件和硬件能力的研发领导者。除了人员招聘，消息人士透露，李斌正在评估定制甚至自研自动驾驶芯片的可行性。NIO正在与人工智能芯片初创公司黑芝麻智能科技联系，以探索进一步的合作空间。黑芝麻智能科技是视觉感知技术和计算平台的供应商。2018年1月，NIO Capital领投了黑芝麻的A+轮融资。

6月15日，NIO Capital Investment Enterprise在黑芝麻举行芯片新闻发布会，NIO Automotive首席执行官兼NIO Capital Management合伙人李斌远程录制视频表示支持。发布会上亮相的华山二号A1000芯片，在参数方面令人印象深刻。A1000具有强大的可扩展性，四种A1000组合的计算能力可达到280 Tops，但功耗仅为60 W。

如果这些技术参数不能让你印象深刻，只需体验一下黑芝麻官宣中的两句话，分别是“特斯拉是唯一一款真正能够生产L3级以上自动驾驶芯片的国产芯片，黑芝麻有望突破”和“目前唯一一款能够支持L3级及更高级别自动驾驶的国产芯片”。打开黑芝麻官方网站上的合作企业页面，NIO Motors的标志已经显示出来。这是因为除了芯片，黑芝麻还向外界提供算法、IP、服务等各种解决方案。但李斌这次的野心显然不再局限于这样的小活动。

0

据消息人士透露，蔚来是否将目标对准黑芝麻芯片和L4级自动驾驶业务，李斌尚未做出最终决定。但可以证实的是，2020年粮草充裕的NIO已经不满足于接受Mobileye的一揽子计划，将在自主研发方面以更大的努力寻求发言权。从长远来看，AD问题围绕四个方面来增强整体系统能力，包括芯片、系统、算法和数据。我们一定会建立全栈能力， “李斌曾公开表示。对于新车军团来说，2020年是一个转折的一年。一大批不合格的玩家被加速淘汰，而那些在洗礼中幸存下来的玩家变得越来越勇敢。小鹏汽车搭载了NVIDIA Xavier芯片，自研的自动驾驶全栈算法小鹏P7已经量产理想汽车开发的底层操作系统、域控制器和全栈算法刚刚起步；此时此刻，蔚来汽车新一轮L4级自主研发复兴计划正在卷土重来。无论是危机感还是野心，他们都在让智能电动汽车竞赛变得越来越令人兴奋。

标签：蔚来小鹏理想汽车特斯拉远程

汽车资讯热门资讯