“硬核”实力奠定王者地位 欧曼GTL渣土车工程运输全勤王实至名归

垃圾车作为城市建设的主力军，承担着大量的城市建设运输任务，可以说垃圾车的工作效率就是城市建设的效率。但随着城市环境法规和政策的执行越来越严格，垃圾车一不小心就会被建议退回，这不仅延误了运输时间，还需要在运输成本上打折扣。因此，一辆合规、高效的运渣车对用户来说至关重要。2020年8月25日，中国自卸车性能监管竞赛在山东临沂举行，主题为“工程考勤谁最强，选阿曼全勤王”。阿曼GTL国六规版自卸车以其在合规性、动力、通过性、爬坡能力、安全性和舒适性测试科目上的出色表现夺得冠军，综合得分排名第一；凭借绿色高效的全方位服务，我们将协助升级城市建设运输设备，开创中国垃圾运输的新时代。

残渣运输行业的合规性是选择车辆的一个关键因素，因为道路上的车牌不限于国家VI排放。面对监管升级和称重和许可证困难等问题，阿曼GTL监管版自卸车采用了铝制变速箱、轻型高强度钢架和新型结构干平衡轴，并配有轻型货箱。整辆车的重量要轻得多，而且不用担心超重。为应对排放升级，该车配备了福田康明斯国六发动机和成熟的发动机后处理技术，满足了全国各地的排放要求，不受牌照和道路使用限制。针对传统运渣车的溢漏等问题，阿曼GTL监管版运渣车U型上部采用耐磨高强度钢，并配有多种形式的环保罩，真正实现了绿色运渣。在没有压力的情况下开始爬坡的第一个强大动力是加速和争夺扭矩，而最高速度取决于马力。在直线加速体验科目中，阿曼GTL法规版土车以6.91秒的成绩获得第一名；面对20°的斜坡路段，阿曼GTL监管版自卸车仅需9.02秒，使其在没有压力的情况下轻松攀爬。出色的性能归功于整车匹配福田康明斯410马力发动机，11.8升排量，最大扭矩2100N·m，大排量，大马力，在同级别中处于行业领先地位。它在低速时输出更高的扭矩，减少了降档，并且在相同的路况下更平稳，从而提高了整体运输效率。此外，在处理坡道时，足够的动力，不需要停车或滚动，也可以为驾驶员的安全提供保护。

涉水路段一次性通过性能较好，渣土车运输条件复杂，山路崎岖、洼地泥泞等作业环境较为常见。在通过测试路段，面对涉水路段，阿曼GTL监管版自卸车在6.19秒的单次通过中顺利通过。这也是因为车辆的整体动力性能非常出色，车轮上的扭矩越大，可以为车辆提供的动力就越多。此外，阿曼GTL监管版自卸车的间隙为38厘米，远超同类竞争对手；

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