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超级播报:宏光MINI EV月销或超Model 3

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时间:1900/1/1 0:00:00

超级广播,每周都有材料。本周圈子里的消息非常令人兴奋。五菱宏光MINI EV 8月销量达到1.5万辆,超过特斯拉Model 7月销量,表明微型纯电动汽车市场仍有巨大潜力。本周的另一个话题是,小鹏汽车还推出了电池融资租赁计划,该计划与NIO电池租赁服务一起,将车电分离的话题推到了讨论的前沿。本周的超级广播将带您一起看一看这些大大小小的活动。

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我们相信,我们经常在电动汽车的广告文案中看到“单独选择特斯拉”和“超越特斯拉”这样的短语。然而,仅就销量而言,迄今为止,特斯拉凭借其国产Model 3在国内电动汽车市场上孤军奋战。特斯拉可能想过有人能超越它,但它一定没有想过,超越它的会是一辆起步价不到3万元、续航里程在100公里左右的微型电动汽车。

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1.它是如何成为“热门商品”的?

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从上面的描述中,我们可以看出,宏光MINI EV非常清楚其目标消费者想要什么,并相应地突出了其产品特征。作为一款可用于购物、接送儿童和高频场景通勤的迷你电动汽车,它需要足够经济实惠。首先,它的售价满足了这一前提,其次,它紧凑的车身满足了高频使用场景,最后,它实用,内部空间充足,能耗成本低,并有一定水平的售后支持,这吸引了大量对短途旅行和家里第二辆通勤车有需求的消费者。

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由于五菱宏光MINI EV的高人气,官方还宣布这款车未来将出口海外,并将在全国各地建立100家五菱新能源体验店。事实上,五菱宏光MINI EV也有许多缺点,如续航里程、内饰材料和动力性能不足。然而,五菱宏光MINI EV的产品定位清晰,聚焦消费者痛点,扎实满足消费者需求,这比喊任何口号都重要。2.微型电动汽车能持续发展多久?从五菱宏光MINI EV的高销量来看,有人认为微型电动汽车市场的春天又到了。为什么要用“你”这个词?自国内电动汽车市场发展以来,微型电动汽车凭借高性价比、低能耗等优势获得了较高的市场份额。

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近年来,国家补贴门槛提高,续航里程短的微型电动汽车几乎没有补贴。此外,越来越多的车企加入了市场,续航里程更高、层次更高的车型数不胜数。一些消费者已经将注意力转向小型SUV、紧凑型轿车和其他级别。微型电动汽车市场正在逐渐萎缩,许多业内人士认为,微型电动汽车只是电动汽车发展过程中的主要形式,对这个细分市场并不乐观。

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小结:从人们的购买意愿和车企的态度可以看出,微型纯电动汽车市场仍有很大潜力。今年7月15日,工业和信息化部……

信息科技等三部门联合下发《关于开展新能源汽车下乡工作的通知》,组织开展新能源车下乡活动。在目前公布的两批名单中,微型电动汽车和小型SUV占多数。这无疑为这些车企下沉三四线城市提供了渠道,扩大了购车市场,刺激了消费,拉动了销量。因此,在市场需求和政策鼓励的双重驱动下,微型电动汽车的市场潜力在短期内仍然巨大,至少在一两年内是如此。本周的另一个话题是,小鹏汽车于9月1日宣布了其电池融资租赁服务计划,这距离NIO宣布其电池租赁服务并不短。因此,车电分离的话题再次引起了人们的关注。我的同事已经报告了这两个服务计划的详细解读和比较,感兴趣的朋友可以点击门户网站查看。1.从现象看本质

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小鹏汽车G3电池租赁详情车型520i悦享版520i智能版520i悦悦版520i智慧版520i高级版电池租赁计划试试新鲜标准NEDC续航里程非标准续航里程520520520价格14.5816.5816.2818.2819.98电池融资额4.36期限84电池月供580780续航里程升级2.5/电池租赁购买价格10.2812.2810.2812.2813.98首付30%起售308403684041940期限36车身月供226922710226927103085小鹏汽车P7电池租赁详情车型后驱超远程智能享享版后驱超远距离智能享享版本后驱超远处智能享享性能智能尊享版四轮驱动高性能智能尊悦版电池租赁计划全新标准NEDC非标准续航706670562价格25.1925.49226.6927.6933.9934.99电池融资额67.5期限84期电池月供780980续航升级3/电池租赁汽车购买价格为19.1917.99119.1920.1926.4927.49,从30%的首付款575705397057570605707947082470开始,36期主体月付款423539704235445568466067。根据上表,我相信大多数人已经很困惑了,复杂的支付方式让人们的头更大了。这里举一个例子来说明,小鹏P7后轮驱动超长续航智能版的补贴价格为25.4万元。如果您选择电池融资租赁服务,您只需支付17.99万元的车身价格,而7.5万元的电池价格作为84期分期贷款,每月电池还款金额为980元/期。我们可以计算出,电池部分的最终成本实际上是82.32万元,加上之前的车身价格,比一次性付款多了7320元。

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2.这个计划适合谁?这个电池融资租赁计划适合谁?适合那些已经计划分期贷款购车的朋友。这些消费者对车辆有刚性需求,但他们的资金相对紧张,或者他们希望将资金用于回报更大的领域。对他们来说,电池融资租赁计划要求更低的首付和更少的月供压力,为什么不呢。3.车电分离还有很长的路要走

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电池不仅决定汽车的价格,而且直接决定汽车的续航里程。电池的高成本使其难以与汽油动力汽车竞争,这也是许多消费者不选择电动汽车的主要原因。因此,有些人想知道是否有可能将车辆与电池分离,从而解决许多问题,如高昂的汽车价格、充电缓慢和续航里程短。将汽车和电力分开的本质是什么?

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摘要:车电分离比电池融资面临更多问题……

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