腾讯钟学丹：“以人为中心”的出行数字化，由用户来定义产品和服务

9月10日，2020腾讯全球数字生态大会·智慧出行论坛在线上举行，主题为“开放共建，出行行业新价值”。腾讯智慧出行宣布“新生态、新体验、新营销、新人才”四大举措。“一辆汽车从产品设计开始就与用户连接在一起，这代表着汽车行业的数字化转型升级进入了一个新阶段。”腾讯钟学丹表示，真正的“以人为中心”的数字化意味着用户对产品和服务的全过程定义。我们需要构建新的生态系统，探索新的营销和用户运营模式，以新的人才和新的思维模式与时俱进，同时不断创造让用户放心、高效、愉快的新体验。在新生态方面，腾讯发布了时代生态合作伙伴计划，旨在未来三年与生态合作伙伴共同孵化超过500亿元的新产业价值。在新体验方面，腾讯发布了AR实景导航，用“生态+技术”驱动下一代智能座舱体验飞跃。在新营销方面，腾讯结合社交服务优势，链接腾讯内部和外部资源，构建社交数字营销矩阵。在新人才方面，腾讯旅行学院将充分输出腾讯在数字化转型领域的专业知识和方法论，并将与产学研共同培养跨界新人才，成为旅行行业数字化转型的“助推器”。

以下为演讲全文：旅游圈朋友、媒体朋友、网络观众朋友：大家好，欢迎收看2020腾讯全球数字生态大会——智慧出行专场。我是腾讯钟雪丹。今天，在这个未来的在线空间里，我们想和大家一起探索未来的旅行。汽车产业数字化转型升级进入新阶段。上半年的疫情让人们对互联网生活的体验更加深刻。数字应用程序已经成为我们接触和感受世界的第一个界面。在交通领域，人们正在讨论软件定义汽车的时代已经到来。汽车从产品设计开始就开始与用户建立联系。我们认为，这也代表着汽车行业的数字化转型升级进入了一个新阶段。真正的“以人为中心”数字化意味着，从车型定义、生产制造、数字营销到汽车服务，一切都由用户在整个过程中定义。每个环节都可以根据市场数据反馈进行动态迭代和持续进化，形成可行的闭环。如今，智能汽车系统已经成为汽车的基础设施。而车上的服务应用程序也成为了人与车之间的连接接口。这意味着车辆交付后，用户服务才刚刚开始。通过丰富的基于云的生态服务，汽车品牌可以在未来五年甚至更长的汽车寿命内与用户建立长期、多点、紧密的联系。在过去，买了一辆车之后，除了开车，还必须把车“保养”好。如今，数字化也带来了用户与车辆关系的转变，从“维护”好车转变为“使用”好车。用户不必担心“维护”他们的汽车。车辆可以自动检测异常并向4S店报告，自动配置一站式维修保养服务。汽车上的服务也从汽车维修服务扩展到了社交、娱乐、生活服务等更多元化的类别，开辟了更多的使用场景，赋予了汽车新的属性。汽车属性和定义的变化推动了汽车产业价值链的新形式。在我们不断努力为用户创造令人放心、高效和愉快的新体验的背后，我们需要建立一个新的生态系统，探索新的营销和用户运营模式。在这个过程中，需要具备数字服务能力，能够及时识别和理解用户，与用户进行更密切的互动，并在整个用户生命周期中拥有广泛的服务生态系统连接和对云服务的支持。让用户体验被服务的感觉……

随时随地，关心而不打扰，是在长期的用户服务过程中不断获得新价值的唯一途径。在这一切的背后，需要新的人才和新的思维模式来跟上时代的步伐。新生态系统是通过智能出行创造新价值的基础，是新制造、新平台、新技术结合碰撞的产物。汽车作为一种智能交通工具，仍然是未来出行生态系统的核心节点。如何定义一个新的旅游生态系统？我认为核心是从以下三个维度思考：首先，基于出行场景的原生性，将云的生态与汽车硬件的能力深度融合。在手机上，我们喜欢文字，因为它很容易阅读。另一方面，在车内，当驾驶时，车内语音是一种更自然、更安全的交互，所以例如微信车内版本，我们采用了全语音交互设计。同时，汽车比手机具有更强的感知和空间属性，在移动出行过程中具有巨大的应用拓展潜力。因此，在汽车新的智能移动终端中，有必要梳理新的产品逻辑和规则，我们也在与行业合作伙伴不断探索。我相信，充分利用车辆数据和感知能力的价值，围绕出行场景的特点，深度定制的服务体验将给用户体验带来巨大飞跃。其次，新生态系统需要更加灵活和开放，与汽车、手机等多个智能终端形成生态闭环。例如，微信支付页面“九宫格”中的“旅行社”与车端的“小场景”服务链接，连接电话和汽车之间的场景。最后，在新的生态系统中，新的商业模式将不可避免地出现，而这些商业价值属于产业链中更多的参与者。我们还与产业链中的上下游合作伙伴合作，创建新的场景、模型和运营。不久前，我们与宝马推出了一项新的数字合作，基于微信车载版本和小场景，帮助宝马创建一个丰富的车载应用生态系统。在去年的基础上，我们还深化了与长城汽车和仙豆智能的合作。在生态车联网、智能营销、海外云服务、AR和自动驾驶等前沿技术领域开展新的合作。首次搭载生态车联网TAI3.0的全新哈弗F7在成都车展上正式亮相。许多多媒体老师和行业同事也体验过我们最新的一套车联网产品。我们和老朋友长安汽车在去年的CS75 PLUS智能博览会上首次展示了微信汽车版体验。今年，我们推出了多款搭载微信汽车版等功能的车型，尤其是高端的Uni-T车型，它已成为今年互联网上的热门车型之一。在下面的分享中，我们还邀请了来自宝马、长城和长安的几位嘉宾，分享他们在数字化转型方面的成就。新的营销带来了用户连接和服务方式的创新，引起了各行业对数字营销和在线用户沟通的空前关注。在汽车领域，从信息获取到关注、试驾体验、购买和交付、车辆使用、维修和维护、二手车销售的整个过程都在通过数字化创新进行探索。尤其是造车新势力在一些用户服务和裂变方式上已经初见成效，这也引发了业内的广泛讨论。新势力的鲶鱼效应也加速了整个汽车市场的数字化升级进程，客观地说，它确实提升了整个市场的用户服务水平标准。我们也在探索建立数字化营销全流程平台，通过数据的动态反馈和与众多新旧汽车品牌的持续灵活迭代升级。不久前，深圳市政府推出了4亿换车补贴，以腾讯乐品汽车为平台提供商，以小程序为载体，提供用户信息认证和补贴验证服务。同时，还为重大企业的优惠补贴提供平台支持……

移动品牌，成为连接政府土木工程、汽车公司、经销商和消费者的数字平台工具，并促进数字营销方法的创新。新人才：“互联网+汽车”跨境人才培养。随着产业融合趋势的不断推进，两个行业的融合意味着数字化转型不仅仅是组织形式和生产方式的改变，更是思维模式和人才管理模式的创新。培养具有跨界思维的数字人才非常重要。汽车行业急需具备软硬件能力的发展人才、汽车营销和移动互联网应用服务运营人才，以及出行运输行业数字化发展的前瞻性人才。一种新的人才培养模式还需要信息产业和汽车产业的共同创造。今年上半年，腾讯旅行学院与上汽培训中心联合启动了上汽腾讯数字化人才培养项目，涵盖数字化运营、产品开发与设计、汽车+互联网、信息安全、数据分析与挖掘等五大数字化板块，打破组织边界，培养跨界人才，努力推动上汽集团数字化转型。腾讯的“时代”计划愿意与合作伙伴共同构建智慧出行生态系统。如前所述，构建新的出行生态系统需要人才培养、投资孵化、资源共享、商机探索等多个方面，可以概括为四个方面：T-I-M-E。我们今天提出的时代计划意味着“产业升级正是时候”。腾讯智慧出行希望与车企、软硬件合作伙伴和大学机构合作，共同启动时代生态伙伴计划，连接腾讯及其合作伙伴的技术、产品、平台等能力，整合资本、商机、培训、营销等资源，利用孵化、投资、，培训和服务作为“四大引擎”，全面推动智慧出行行业的创新。今天，我们还邀请了我们的合作伙伴在路上与我们一起在线见证《时代》节目的发布。今天，我们将正式启动时代智慧出行生态合作计划。我们希望更多的合作伙伴能够加入我们，共同构建新的出行生态系统，为出行创造新的价值。

标签：宝马长安长城哈弗

汽车资讯热门资讯