比《信条》吸睛的FOTA升级，第三代哈弗H6带来便捷出行新体验

最近，2020年最受期待的燃脑科幻大片《信条》上映。影片中关于时空颠倒的情节设定不断挑战我们的惯性思维，刷新我们对物理科学的理解。像我们这样的科幻爱好者对现实中的汽车等科技产品有着浓厚的兴趣。当我得知刚刚上市的第三代哈弗H6实际上是一款具有FOTA功能并可以自行进化的车型时，我无疑非常兴奋。对于真正对“智能汽车”有需求的消费者来说，FOTA升级才是真正的OTA，而大多数合资传统车企的SOTA升级只是“李鬼”。

作为一家合资品牌的前所有者，我对合资模式的OTA升级深感遗憾，这种模式将领先传统合资企业一代以上。对于大众、本田、日产等许多传统合资车企来说，几乎不可能升级整车OTA功能。高端车型配备的SOTA升级仅限于娱乐信息系统的更新，如导航地图和娱乐软件的升级。记得不久前，大众汽车被曝光，MEB平台上的第一款车型ID.3在远程升级和开发方面遇到了困难，不得不等待工程师手动升级已经生产的一万多台ID.3。“国神车”第三代哈弗H6具有整车FOTA升级功能，不仅可以升级娱乐系统，还可以远程升级TCU（自动变速器控制单元）和ECM（发动机控制模块）等许多电子控制单元，让车主从现在起不必专门去4S店升级。考虑到这一点，“进化”的第三代哈弗H6领先传统合资企业一代多。

远程升级对于带来更舒适的驾驶体验有多重要？例如，特斯拉Model 3上市后存在制动逻辑问题，100公里/小时的制动距离为46米。然而，在为车主提供远程升级后，制动距离减少了6米，大大提高了车主在驾驶时的安全性。这只是FOTA升级带来的数千项功能升级之一。现在，第三代哈弗H6可以为消费者提供与科技巨头相同的FOTA升级功能。更广泛的升级几乎涵盖了车辆升级的所有方面，从娱乐系统之外的电子控制单元、数字仪表和中央控制屏幕到转向系统、驾驶辅助系统、制动系统和与驾驶和安全相关的油门踏板反馈。想象一下，在未来，AEB自动紧急制动系统支持的最低速度只需点击一次即可通过远程升级实现；制动逻辑的重新校准进一步减少了制动距离；

发动机电子控制模块的升级有效地提高了整车的续航里程和燃油经济性。。。第三代哈弗H6未来的每一次升级都能给我们带来更惊喜、更舒适的驾驶体验。

不仅如此，第三代哈弗H6未来还将为车主提供“DIY定制”体验。在FOTA推广计划下，将创建一个以用户需求为中心的沟通社区，为车主带来更多个性化定制空间。同时，还将成立FOTA开发者联盟，让用户和技术爱好者参与汽车系统的开发，使汽车应用更加多样化，真正满足用户的多样化需求。

为了打破陈词滥调的故事情节，《信条》使用了烧脑的科幻场景，让粉丝们沉浸在“逆向时间”中。作为一款国民神车，第三代哈弗H6也打破了传统车企的技术限制，以智能高科技不断优化用户体验，为用户带来更周到、更便捷的出行体验。”“以用户为中心”不仅仅是一个口号，更需要充分了解客户当前的需求，并通过创新技术赢得用户的信任。相信很多合资车企在了解了第三代哈弗H6之后都会感到灰心丧气，他们的智能会被碾压。

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