均衡发展 我国或将不实行禁燃时刻表

9月16日，在世界新能源汽车供应链管理自主创新交流大会上，中国新能源汽车自主创新建设项目专家组组长王炳刚提到，“节能与新能源汽车技术路线图”已经制定并将迅速发布。未来十五年，中国节能汽车和新能源汽车将呈现多管齐下的发展趋势。到2035年，节能汽车和新能源汽车将各占一半，我们不考虑“禁燃时间表”这一术语。

王炳刚明确提出，中国的新能源汽车和节能汽车应遵循多管齐下的发展趋势。技术路线图的指导思想是，到2035年，节能汽车和新能源汽车各占50%左右，汽车行业将完成电动化转型发展。由于我国独特而根本的国情，王炳刚表示，不建议制定禁燃时间表。一个原因是，我国幅员辽阔，自然地理、气候、路面和自然环境应用复杂，更适合采用多样化的新能源技术。作为一个能源消费国，中国多样化的交通、电力和能源更加安全；全国电力以煤炭为主，煤炭不仅是电力的能源，也是宝贵的原材料资源。世界各地也有丰富多彩的石化资源可供利用。

此外，王炳刚还提到，节能汽车需要混合动力。混合动力电动汽车作为燃气轮机汽车最有效的节能环保措施，应积极推动完成传统汽车的“混合动力”，包括新能源汽车和采用综合“电驱动”技术的传统汽车。用“全面电动”解决方案取代“禁油时间表”更符合中国国情。所有来中国的汽车，包括新能源汽车和传统汽车，都应该积极推广，两者都有电动机或电动驱动器来取代禁燃令。对于中国新能源汽车的现状，王炳刚认为，新能源汽车将脱离培育期，进入快速增长期。整个产业链需要得到很好的部署。编译评价：在中国的一些地区或土地面积小或自然出行环境简单的地区，推动汽油车禁售确实是利大于弊。然而，中国的独特情况是，简单直接地禁止销售汽油车会给许多客户和汽车制造商带来许多意想不到的不便。

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