未来汽车设计向左向右？全新第三代奔腾B70给出新答案

中国汽车设计缺乏中国元素。曾几何时，全球汽车设计大师乔治·罗纳尔多对中国汽车设计做出了这样的评价。然而，今天，这种情况已经发生了根本性的变化，大多数主流的中国汽车品牌都取得了全面的进步。汽车设计已经从过去发展到一个具有成熟国际设计理念和语言的新阶段。

更难得的是，中国汽车品牌并没有停止探索，越来越多的品牌在思考下一步会是什么。在对未来汽车设计趋势的思考中，汽车品牌正如火如荼地发展：要么追求锋利的线条，要么寻求个性突破，要么继承中国时尚元素，要么用曲面代替线条。。。谁将是未来的焦点？也许即将在北京车展上正式亮相的全新第三代奔腾B70代表了中国车企的探索之路。新设计美学是对未来设计的新思考。自2009年达到顶峰以来，中国汽车市场已连续11年保持全球最大汽车市场的地位，成为全球主要汽车巨头争夺的核心战场。为了抢占市场份额，各大巨头纷纷向中国市场推出新一代车型，推动了中国汽车产品的快速迭代升级，催生了一款又一款爆款产品，也激发了中国汽车公司的战斗激情。

从早期的西式几何美学，到“中式”的盛行，再到现在的个性化设计，纵观中国汽车市场上各大汽车品牌十多年的造型设计，他们基本上专注于“运动线条、空气动力学、家庭个性化”等方面。线条和表面的结合呈现出两种路线：曲线和折线。

一汽奔腾最近推出的全新车型，全新的第三代奔腾B70，展现了曲面应用的优势。B在7月的长春车展上首次亮相2由光影折叠3.0带来的CONCEPT概念车及其“性感表面”的设计理念给人留下了深刻的印象。上个月，我们终于看到了全新第三代奔腾B70的惊艳画面，流畅的线条、光影曲面，以及传承经典武器文化的“Ge”大灯，让人惊叹于工业设计与中国Chic经典的完美融合。

一汽奔腾家族的设计语言已经进入了“性感表面的光影哲学”的新阶段。在这种设计理念下，汽车更多地采用弯曲元素进行设计，并强调不同照明条件下的层次感。只有这样，随着时间的推移，汽车设计的美学才能保持活力和永恒，为中国汽车的未来设计提供新的方向。

新设计美学是对中国时尚文化的新探索。全新第三代奔腾B70整体采用了“性感表面”的前瞻性设计语言，搭配更长的车身，高级感十足。同时，中国奇克文化的运用也更加深入。例如，全新第三代奔腾B70的前脸采用了“中国风”设计，在家族中具有很高的辨识度。Ge元素大灯的设计灵感来自中国古代武器“Ge”，在功能上与格栅装饰融为一体，弱化了瞳孔效果。车灯是格栅，格栅也是车灯，将大灯与前脸融为一体，打造出可识别的家族式特征。

车身采用流行的GT风格掀背车设计，从C柱延伸到尾部的曲线，营造出流畅自然的曲线，让车辆充满蓄势待发的动力，为用户创造肾上腺素飙升的视觉冲击；

同时，其掀背式弯道的可变曲率设计的曲率半径精确到1毫米，确保了每个角度的最大净空。

尾部设计也很独特。点阵式立体贯穿式尾灯采用多维立体尾灯设计，能量条显示方式犹如黑暗中的霓虹灯，闪闪发光，在闪光之间展现科技魅力，在出行与停车之间享受智能安全。掀背式尾门打造了一个大的行李箱开口，同时兼具个性和实用性。全新第三代奔腾B70的全新美学探索贯穿于每一个造型的整体和细节设计，为用户带来视觉美感和实用功能的双重价值体验。与梅赛德斯-奔驰EQC的最新设计相比，曲面的使用正成为一种前瞻性的设计趋势。

可以说，一汽奔腾和全新第三代奔腾B70对未来汽车造型设计的新探索为中国乃至全球汽车的未来设计提供了一种新的途径：不仅是先进的美学，还有古典与现代的融合，或者光影表面的应用，这可能会引领下一代汽车设计的新趋势。即将到来的北京车展是一场汽车设计美学的视觉盛宴。在越来越挑剔的人们眼中，全新的第三代奔腾B70将从概念美学和设计美学走向真正的视觉和精神美学。让我们拭目以待！

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