此前，从通用汽车官网获悉，通用汽车的下一代纯电动汽车将采用Ultium电驱动技术，该技术包括三个电动机和五个基于电动机灵活组成的驱动模块。据了解，这项技术将帮助通用汽车完成其产品的全面电动化。
根据官网的详细介绍，未来所有基于Ultium充电电池系统软件开发的电动汽车都将使用Ultium电驱动技术，该技术集成了电动机和单齿轮变速器，可以立即将Ultium充电蓄电池系统软件的电磁能输出到汽车轮胎。值得一提的是，Ultium电动驱动器的模块化设计架构由通用汽车公司独立开发，用于设计解决方案和产品开发。
在实际产品方面，通用汽车的Ultium电驱动技术包括前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动，可以结合特性和越野车的工作能力。此外，这三个电机可以独立或组合成五种类型的驱动器模块，每种模块都是用于前轮驱动的主电机、用于前轮驱动或后轮驱动的主马达以及用于四轮驱动的辅助马达。在Ultium电动驱动模块的支持下，皮卡和高性能汽车可以实现电动化，例如2020年4月首次亮相的凯迪拉克Lyriq和将于10月20日发布的悍马电动汽车。
凯迪拉克Lyriq
Adam Kwiatkowski先生，通用汽车公司通用电气驱动实施高级工程师，声明：“未来，每个人的整个电动汽车系列产品都将受益于Ultrium电动驱动技术的同步开发和设计，以及企业对技术完美垂直集成的追求。这不仅将确保产品特性，还将进一步提高成本效率。”事实上，Ultium电动驱动器的绝大多数技术部件将在通用汽车目前的驱动系统软件生产线上基于国际采购的零件进行生产和制造。这将有利于通用汽车快速提高电动汽车的生产能力，在运营中实现规模经济，并根据市场需求进行灵活生产。
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