不久前,东莞市发展趋势和改革创新局以及东莞市财政局发布了《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴管理办法》,将中央预算自行车补贴氢电池汽车的100%作为区域补贴,并于10月15日公布实施, 2020. 根据《办法》,汽车补贴申请必须考虑以下标准:申请补贴的汽车必须纳入中国工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,并可获得政府补贴;首次在佛山市未备案、未过户的情况下申请登记备案的,申请人应当以购车人公司注册地址或购房人身份证详细地址作为区域划分;当买家是公司时,汽车的总里程应达到20000公里;安装应用符合国家和省级相关标准的车辆拦截终端设备、导航定位汽车行车记录仪等实时监控设备,并按规定接入政府部门或制造企业创建的监控管理平台。针对补贴规定,《办法》指出,在中央预算项目资金补贴的基础上,将中央预算自行车补贴金额的100%明确为固态电池汽车的区域补贴,即政府补贴:区域补贴为1:1。据了解,各财政局购车补贴最高总额不得超过汽车市场价格的60%(政府补贴地区向客户支付的补贴金额);补贴总额高于汽车市场价格60%的,市、区政府补贴金额按汽车市场价格的60%扣除上级领导补贴后按比例计算。值得一提的是,尽管固态电池汽车含有各种类型的燃料,如氡气、乙醇和天然气。但该“办法”的补贴范围仅限于氢电池轿车,车型包括新能源公交车、乘用车、大型货车等。本办法自今年10月15日起施行,有效期五年。编译评价:事实上,东莞近年来一直在氢电池轿车行业进行合理布局。早在2018年,随着佛山禅城首款氢能源汽车的建成运营,以及70辆氢电池公交车的投资,佛山成为我省首个应用氢电池公交的大型示范城市。随着中国和地区现行政策的推动,氢电池汽车的发展趋势可能会进入快速增长期,成为企业竞争合理布局的新“汪洋大海”。
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