福田PDIC动力集成创新中心出品:“X超级动力链”全球首发

9月24日，2020福田汽车品牌庆典日活动隆重举行。活动期间，福田汽车X超级动力链品牌全球首发，超级卡车3.0战略也以震撼的方式发布。这不仅表明了福田汽车整合国际资源的强大实力，也表明了其继续向以超级卡车为代表的绿色智能智能卡车产品发展的决心。这也将有助于福田汽车朝着建设高科技世界级企业的目标迈进，向世界展示中国汽车行业的新形象。

在福田举行的“X超级动力链”全球启动活动上，中国汽车工程师学会秘书长、国家智能网联汽车创新中心理事长张金华，中国汽车工业协会副秘书长石建华，中国物流与采购联合会副会长任浩翔，北京航空航天大学教授、博士生导师、世界十佳变速器评选委员会主席、北京理工大学教授、硕士生导师徐向阳，科技华创董事长林成，中国汽车研发车辆评价研究中心主任徐磊，等行业协会专家，北汽集团、福田汽车、福田戴姆勒汽车、康明斯、采埃孚的领导，170多家经销商、供应商、大客户及相关媒体参加了此次活动。多个国家的顶尖技术高度融合，模式创新驱动技术创新。面对节能环保法规的升级和客户需求的不断升级，动力链总成的性能优化已成为必然。因此，在超级动力链层面，福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴共同开创了全球动力链集成创新模式，成立了福田汽车动力集成创新中心（PDIC），并在此次活动中正式向公众亮相。该中心由福田汽车牵头，整合世界一流的技术力量，致力于为用户打造定制化、更有价值的电力系统集成解决方案。

福田PDIC动力集成创新中心的成立被认为是福田汽车全球首个动力链集成模式。为了实现高技术集成和完美的性能匹配，PDIC电力集成创新中心进行联合规划和定制创新集成开发，并对场景和运行条件进行深入研究，创建形成103个运行条件和253个场景的技术开发数据模型，我们制定并制定了产品开发计划，将产品需求与运营场景和地区相结合，以实现产品需求与解决方案的最佳匹配。因此，经过5年的研发，聚集了200多名顶尖科研专家，共进行了1500万公里的道路可靠性测试。福田PDIC动力集成创新中心定制打造了福田首款动力链产品——“X超级动力链”，并在本次活动中全球首发。据了解，X超级动力链是福田汽车、康明斯、采埃孚等国际合作伙伴的深度链合作。它采用了最新的高端技术，通过发动机、变速器和驱动桥的联合规划和定制集成进行开发。它是目前业内唯一一款整合全球优势资源的超级动力链产品。无论是在外观还是内部性能改进方面，X Super Power Chain都已推出，它对整个行业的技术发展具有创新意义。例如，在外观方面，大红色改变了白灰色在全球动力链中的颜色识别，也印证了其在行业技术创新中的使命。此外，引人注目的“PDIC电力集成创新中心”专属标识使X超级电力链“集成大师”的属性更加直观。

在性能方面，福田的“X超级动力链”是通过……

gh福田汽车动力集成创新中心。X超级动力链产品具有“一链匹配、一链节油、一链轻量化、一站服务”四大性能特点。它可以实现98%的整体传输效率，无需大修即可达到160万公里，既省时又省心。根据中国汽车研究院9月22日的数据，与福田阿曼超重型卡车匹配的采埃孚福田AMT重型变速箱在传动效率方面排名第一，远远领先于其他传动产品。此外，X超级动力链通过动力参数的优化匹配，允许更宽的经济油耗范围和5%-10%的燃油效率提高；同时，通过动力链的模块化、轻量化设计，整体减重可达200公斤。在云校准、智能抽查等智能预测服务的支持下，X超级动力链已经成型，实现了“一链集成技术、节油”的价值属性。高度集成、完美匹配的超级动力链产品不仅为用户带来了更高的价值，也为中国商用车整个动力链系统的全面升级带来了新的方向。为超级卡车量身定制，X超级动力链驱动超级卡的性能升级将随着福田汽车X超级动力链条的发布而进一步升级。活动现场，福田汽车隆重发布了与超级动力链相匹配的阿曼超重型卡车和欧洲航空超中型卡车产品，以不断的技术创新和性能升级，持续引领中国卡车行业的迭代进程。据了解，活动中亮相的欧曼AMT自动变速箱超重型卡车与采埃孚AMT（12挡）变速箱匹配，传动效率在业内遥遥领先。在中国AMT重型卡车变速器传动效率测试报告中，采埃孚AMT（12挡）变速器以99.7%的实测传动效率夺得行业第一。此外，安装在阿曼超级重型卡车上的采埃孚自动变速器不仅解放了车主的左右脚，而且还基于诸如速度、节气门和驾驶员命令之类的参数来精确地确定最佳档位。在相同的航线和货物条件下，与竞争对手相比，它节省了3-5升的燃油消耗，平均每年节省24613元的燃油成本，并促进了物流发展，以降本增效。

搭载“X超级动力链”的阿曼超重型卡车和欧洲航空超中型卡车产品的出现，也带动了欧洲航空超重型卡车的性能升级。据了解，本次活动的R pro产品在R系列产品“轻、快、经济、酷”的优势基础上，以多项技术性能创新为突破，进行了进一步升级，为用户带来了更有价值的产品体验。外观方面，在继承超级卡车家族前脸设计的同时，采用了高端的金色车标，进一步凸显了其旗舰地位。其次，在舒适性、智能安全性等性能提升方面，欧航R pro产品的整体性能也优于行业整体水平，尤其是在轻量化设计方面。通过衍生结构设计、有限元分析、镁铝合金材料等轻量化设计，它比中国最轻的中型卡车轻300多公斤。此外，凭借采埃孚AMT自动变速箱、底盘空气悬架、驾驶室四点悬挂等13项智能配置，以及21项车联网功能，整车在舒适性方面处于领先地位。作为中国商用车第一品牌，福田汽车一直致力于通过不断的技术创新引领行业技术变革。福田X超级动力链的发布充分展示了其作为技术领导者的形象。未来，随着X超级动力链的整合优势及其在超级卡车3.0产品中的绽放，中国商用车行业也将迎来新的发展进程。

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