氢能动力迈出关键一步：首个国家级氢能动力质量监督检验中心在渝落地

2020年9月16日，国家氢能中心在重庆正式开工建设。该项目的建成是我国首个国家级氢能检测机构，也是氢能产业发展的关键环节。它的建成将为国家氢能产业的发展提供助力和控制，并加速氢能产业在西南地区、全国乃至世界的孵化。2019年5月，号称“只是加水跑”的青年车水氢发动机事件引爆了整个网络。2019年底，在互联网和行业专家的质疑声中，青年汽车宣布以破产结束这场闹剧。这一事件也给氢动力的发展蒙上了不可磨灭的阴影：氢动力只是一个噱头，真的有未来吗？当然，氢动力汽车的未来潜力巨大。青年汽车事件的问题不在于氢本身，而在于公众对氢汽车产品缺乏认识，以及市场缺乏全面的行业准入规则和监管测试机制。终极能源解决方案名副其实。事实上，氢能已经进入人们的生产生活领域，并逐渐展现出传统能源无法比拟的优越性。从金属切割防护到天气探测气球，从氢燃料电池到卫星运载火箭，氢气凭借其卓越的能源优势发挥着不可替代的作用，被国际公认为“终极清洁能源”。

值得一提的是，氢能作为燃料电池的能源选择具有突出优势：氢燃料电池利用氢气和氧气的化学反应发电，废物零排放，绿色环保；当驾驶车辆时，电能被转换为动能，能量转换率是内燃机的2-3倍；氢能来源广泛，主要通过氢气等工业副产品、水电等可再生能源以及天然气、丙烷、甲醇等生产；氢燃料电池汽车具有更长的续航时间和更短的加油时间；

最后，氢燃料电池利用电能驱动车辆，确保平稳运行并降低噪音。由此可见，集诸多优势于一身的氢能无疑是时代的宠儿。

为了摆脱能源危机，氢能为人类的未来指明了一条道路。推动氢能产业发展正成为世界关注的焦点。据国际氢能委员会预测，到2050年，全球氢能在能源中的比重将在18%左右，氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。纵观全球氢能产业的发展趋势，目前正处于快速发展的早期阶段。随着技术研发和产业资本的不断投入，我们有理由相信，未来10-20年，全球氢能行业将迎来快速发展的重大机遇期。在氢能领域，世界关注的是积极倡导环境保护和解决能源危机的国际环境。氢能的发展是人们普遍期待的，也是各国积累力量的重点。截至目前，美国、日本、韩国、欧盟等发达国家和地区已根据各自明确的发展战略，制定并正在逐步完善氢能产业相关政策措施。特别是在资源极度匮乏的日本，早在1981年的“月光计划”下就开始了氢燃料电池的开发。并提出了“氢能社会”的发展愿景，实现能源安全和能源独立。回到国内市场，氢能的战略重要性在2019年之前并没有得到充分的认可。直到2019年，加氢设施建设首次写入《政府工作报告》，氢能的发展也引起了地方政府的关注，国内氢能产业迎来了第一波快速孵化期。截至2019年底，中国在建和在建加氢站超过130个，其中61个已建成，52个已投入运营。京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、中部地区已初步形成产业集群和示范应用，示范运营区运营车辆近4000辆。

氢能产业首次进入国家层面，布局正成为制造强国战略的重要组成部分。同时，在行业、地方政府和二级市场上表现出显著的积极性，特别是在地方政府的积极干预下，进一步奠定了氢能行业在区域布局中的竞争格局。但不可否认的是，中国氢能产业的发展仍处于起步阶段。建立健全相应的检验检测等市场监管技术体系和模式，是促进和保障氢能和燃料电池行业健康发展的必要要求。国家氢能中心成立，行业“刚需”到位，以应对蓬勃发展的氢能行业。近日，位于重庆两江新区渝富工业园的中国通用技术集团中国汽车研究国家氢能质量监督检验中心开工建设。作为中国首个国家氢能中心，正式宣布“告别”中国国家氢能检测中心“0”的时代。未来，国家氢能中心将提供以重庆为中心、覆盖全国和全球的氢能产业集群服务，特别是为刚刚进入国家视野的中国氢能产业提供有力支撑。

据了解，国家氢能中心将形成以氢汽车实验室、燃料电池实验室、氢配件实验室、动力总成实验室、电机电池等五大实验室为核心的5（实验室）+N组织架构……

实验室，以及检测楼、样品保密仓库、发电站、综合楼等配套设施。建成后，将具备关键零部件、氢质量、汽车电池等产品的检测能力，检测范围将首次达到氢能全产业链覆盖。

国家氢能中心的成立，宣告着中国氢能产业即将进入一个新时代。依托中汽研数据驱动平台，紧密结合氢能产业需求，一个集测试认证、评估研究、标准体系、技术服务、应用推广、产业孵化、设备开发为一体的综合氢能服务平台即将上线。协助氢能相关高新技术成果的实施和转化。可以说，氢能中心的成立，不仅将规范氢能行业的相关标准，也将成为中国企业探索氢能产业的“稳海针”，让氢能产业崛起有章可循、靠山吃山、有据可依。

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