非常广播：北京车展受欢迎新能源汽车汇总

它很受欢迎，每周都很美味。多年后，当谈到今年时，我坚信肺炎疫情的灰天鹅仍然是许多人的深层次问题。作为一名汽车爱好者，未能出席日内瓦和底特律车展对该领域产生了长期的负面影响，这是该领域的痛苦，也是从业者的黑暗时刻。今年9月26日，拖延已久的北京车展终于揭晓。这绝对是全球汽车行业的一场盛会，今天反响强烈的话题也是发自内心地讨论，谈论热门的新能源汽车。在本届车展上，福特汽车的首款纯电动汽车野马Mach-E在中国首次亮相。据估计，它将于2021作为一款进口的真实身份车型推出，也是一款定位精准的健身运动型SUV，即HiPhi X。东风本田汽车的明星系列CR-V也发布了一个电动混合动力版本号。哪辆车是最终的赢家？

◆ 汽车系列：福特野马Mach-E功能：福特纯电动汽车功能SUV，仍然带有“全身肌肉”线框，充满健身和锻炼。Mach-E是标致汽车发布的一款全新纯电动SUV，也是野马家族的新成员。它于去年11月首次在全球推出。第一批大规模生产的汽车，市值6.1万美元的第一版，在短短九天内就销售一空。很容易看出这辆车在外国有多受欢迎。在北京车展上，这款车也首次在中国市场亮相。

外观方面，虽然车头没有复杂的设计风格，但在质感和线框的基础上展现出了十足的运动感。虽然进气格栅采用了封闭式格栅设计方案，但蜂窝状的设计及其内部的熏黑解决方案使其看起来更像高性能汽车的进气口。

大灯的设计方案非常出众，内部日间行车灯为三段式，点亮后具有辨识度；此外，汽车前部增加了健身和运动模块，这也是GT版本的独家功能。前雾灯处的大进气口与侧面的排水槽相匹配，使其外观独特迷人。

野马Mach-E采用了整车无门把手的设计方案，仅显示了四个按钮。按住后，车门可以自动弹出。实际视频中的汽车系列是GT版本号，中门正下方还安装了一个独家的工厂铭牌。

尾部采用了非常典型的“野马”家族设计方案，后尾灯的设计与野马超级跑车相似。上翘的“小鸭尾”与底部亮黑色保险杠相得益彰，凸显了健身和运动的氛围。

小结：在驱动力方面，参考美国标准车型，福特野马Mach-E后轮驱动和四驱版本的续航里程均为266Ps，最高扭矩值分别为430N·m和580N·m；长续航后轮驱动版本，高功率290Ps，最大扭矩430N·m；长续航四驱版本，最大扭矩为580N·m，最大功率为346Ps；

GT版本号的最大功率为465Ps，最大扭矩为830N·m。在续航方面，在EPA工况下，标准后轮驱动版本的里程数为370公里，标准四轮驱动版本的英里数为337公里，长续航后轮驱动版本里程数为480公里，长续航四轮驱动版本的里程为434公里，GT版本号为378公里。◆ 汽车系列：奥迪e-tron Sportback功能：类似倒车镜的流媒体服务器、数百万级清晰度的LED矩阵大灯，以及高科技健身和运动的终极融合。在今年的北京车展上，奥迪生产了其新的电动汽车产品——奥迪e-tron Sportback。它的到来不允许发生事故，毕竟，奥迪现在将为每辆SUV显示轿跑版本号。但它是基于e-tron开发和设计的，也有许多技术亮点。

奥迪e-tron Sportback是一款纯电动SUV系列，以e-tron为基础，采用轿跑车风格设计。然而，由于电动汽车的特点，目前电动SUV实际上有更多的跨界营销特征，它们没有SUV在过去的认知能力中应有的高底盘姿态。

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为了更好地迎合电池汽车的特点，奥迪e-tron Sportback有许多不同的设计方案，例如看起来像是为了更好的流体力学而设计的轮毂，以及用来更好地降低空气阻力的虚拟倒车镜。根据监控摄像头显示，车身后部的图像被传输到汽车上，这是一部科幻电影，减少了盲点。但是，该设备需要按照当地法律法规进行安装。

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尾部是最重要的部分，与常规的e-tron相比，sportback系列的尾部感觉更和谐。在大众汽车集团内部，似乎对如何打造轿跑SUV有了更多的见解。无论是玛莎拉蒂、大众还是奥迪，车尾连接都非常顺畅，不容易给人一种尴尬嫁接的感觉。

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该车的内饰与普通版没有明显区别，因为它仍然在仪表板的左右两侧有两个显示屏，与驾驶员侧一样略微倾斜，便于驾驶。这与A6和A7等车型基本一致。

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其中，55 quattro系列的电池容量为95kWh，达到268kW的高功率，561N·m的最大扭矩速度，446km的WLTP里程；

昨天，小鹏汽车智能网联汽车智能制造产业基地在广州知识城精密机械制造区奠基。广州市委常委、市长张硕富，广州市委副书记、黄埔组织部部长周亚伟，广州市常务副市长林道平，黄浦市委组织部部长、区委书记，小鹏汽车CEO兼CEO何小鹏、小鹏汽车创始人兼CEO夏恒等领导干部现场出席。此次奠定的基石，意味着小鹏汽车将在广州市肇庆市产生智能制造混合动力的合理布局，牢固奠定自主研发、生产制造的基础。此外，小鹏汽车与广州开发区管委会国有独资公司广州凯德投资控股有限公司有限公司达成共识，共同推进广州智能制造产业基地新项目的基础建设。

广州智能制造产业基地和肇庆加工厂将形成混合智能制造和合理布局。广州智能制造产业基地计划将于2023年底投入运营，将建立一个拥有冲压模具、装配焊接、喷涂、装配工艺、PACK五大加工车间的智能驾驶生产制造产业基地。这将用于集团旗下汽车新产品的研发、整车生产制造和市场销售。此外，小鹏汽车在广州开发区发展了包括项目投资、产品研发、生产制造、市场销售在内的全传动链，并在全国合理布局了投融资总部、智慧出行、整车产品开发测试业务流程。

小鹏汽车首席执行官兼首席执行官何小鹏表示：生产和加工是决定产品最终质量的重要一步。每个人都想投入大量的资金和活力来做好这一步。广州知识城聚集了新的公司，这里是一片充满自主创新热情的新土壤。大家能一起关注这件事是我的荣幸。从长远来看，广州智能制造产业基地和肇庆加工厂在小鹏汽车发展方向的战略部署中不可或缺。部分原因是，两者将继续磨合和合作，不断为众多客户创造更强大的产品小鹏汽车获得了广州开发区40亿元人民币的股权融资。小鹏汽车与广州开发区管委会下属的国有全资公司广州凯德投资控股有限公司有限公司达成共识，凯德将提供40亿元人民币股权融资，以应用小鹏的加速扩张业务流程，包括在广州经济技术开发区投资建设新的智能制造产业基地和购买加工厂机械设备。小鹏汽车智能制造产业基地助推广州知识城2.0广州知识城国际自主创新合作示范园全面引进马来西亚优秀的城市规划和建设设计理念，紧密围绕“新型智慧城市全产业链”，聚焦数字健康等智慧场景，智能交通和智能建筑，为新的智慧城市服务项目提供支持点，研发新的智能城市场景产品我们的目标是创建一个中澳合作2.0示范园区，并通过新智慧城市场景体验的三大方面来提升现实意义。在中国新知识城建成10周年之际，这一集中开工的重点项目由战略性新兴产业引领。其中，小鹏汽车G……

呃。在设备层面，新车适用于记忆停车、重新上路、遥控停车和实际抬头显示系统软件。在座椅层面，新车提供了18向电动调节座椅，第二排座椅可用于多功能性、加热、按摩和半倾斜功能。此外，新车还升级了流媒体服务器、倒车镜、电子设备保险箱、面部识别、情绪识别等设备。

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E-HS9红旗轿车的仪表盘采用了全液晶仪表盘、中控台多媒体系统触摸屏和前排座椅双眼显示屏的三重屏设计方案。它与T区的触摸屏控制面板搭配，营造出豪华悠闲的内饰，带来高科技氛围。此外，新车还应用了三辐式智能汽车方向盘，汽车方向盘两侧的控制功能键也是触敏的。此外，电子换挡组织在关键点上突出了新车的现代感。

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低输出功率版本的前后电机最大功率均为165千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配里程为460公里；

大功率版外置电机最大扭矩为165千瓦，最大扭矩为350牛·米。后置摄像头电机最大扭矩248千瓦（333马力），最大扭矩450牛·米，行驶里程510公里。根据之前的信息，新车0-100km/h加速时间不到4秒，并配备了7种性能模式。小结：如今，无论是中国的汽油车销售市场还是新能源汽车销售市场，中低档的市场竞争已经非常激烈，可以说很难在这个销售市场上占有一席之地。在40万至60万元价格区间的新能源科技行业，相对市场容量没有那么大，市场竞争也不激烈。这是红旗轿车的机遇。对于红旗轿车的E-HS9系列来说，其极具攻击性的侧漏设计和出色的内饰设计方案无疑会赢得许多人的青睐。丰富多彩的装备坚信，它将对这个价位段的合资车系进行降维打击。为什么不等待未来销售市场的主要表现呢。◆ 汽车系列：沃尔沃XC40充电特点：沃尔沃首款纯电动汽车，纯电动版XC40电动化，是当今汽车制造业的激烈发展趋势。尽管沃尔沃早在两年前就已经追踪并发布了该集团车系的插电式混合动力版本号，但纯电动车型从未被追踪，随着沃尔沃XC40在北京车展上宣布重新充电，这一情况已进入转折点。

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值得一提的是，官方网站并未透露沃尔沃XC40 RECHARGE的车辆规格。根据XC40汽油版的4425/1863/1652mm和2702mm尺寸，我们可以推断出这款车的规格在紧凑型SUV中很受欢迎。

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在驱动力方面，官方网站尚未在本届车展上完全曝光。根据之前的信息，希望这款车将配备前、后、左、右两个电机。综合输出功率为300kW，最大扭矩转速为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。它还配备了78kWh的锂电池组，WLTP规格下的里程为400公里。摘要：在本届北京车展上，沃尔沃除了宣布将亮相XC40 RECHARGE系列外，还宣布了该车目前的盲订政策。参与者可以享受全免费电池充电、全免费维护、免费流量、全免费保修期、全免费车辆救援等服务。可以看出，沃尔沃仍然非常重视这款新车在中国销售市场的主要表现。然而，目前中外合资企业的纯电动汽车车型在中国的表现主要不理想，主要是由于当地竞争对手的相对实力较强。这将给VolvoXC40 RECHARGE的未来发布带来一些变化。为了有一个良好的主要性能，定价将是重要的。◆ 汽车系列：东风本田CR-V插电式混合动力版特点：广州本田在中国的第一个插电式混动汽车系列，为客户展示了多样化的选择。近年来，广汽本田在混合动力行业不断努力，取得了非常好的考试成绩，但一直在推迟插电式混合动力汽车系列的发布。CR-V插电式混合动力版的发布将成为广汽本田在中国的首个PHEV系列，加速这个知名品牌在新能源科技行业的合理布局。

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新车在通用版CR-V的基础上打造，在关键点加入了新能源技术元素……

CR-V插电式混合动力版和这款油电混合动力系列的显著区别在于前脸。插电式混动版在前格栅中使用了大量的不锈钢饰条，使整辆车看起来更加年轻精致。

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新车侧面延续了通用版的通用设计，18英寸多横幅轮毂是全新升级的设计方案，这也是插电混动版的专属装备，使其外观更有节奏感；此外，新车尾部抬高了PHEV车标，进一步凸显了新车的驾驶特点。

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在驱动力方面，广汽本田CR-V插电式混合动力版配备了由2.0升柴油发动机和电动机组成的电动混合动力系统软件。发动机型号为LFB13，最大功率为145Ps；电机的最大功率为67.8kW，最大输出功率为138kW。新车油耗应用价值为1.1L/100km总结：近年来，广汽本田在混合动力行业的考试成绩众所周知，凭借其强大的技术积累，也为推广插电式混合动力产品展现了动力。此外，CR-V作为广汽本田集团旗下最畅销的汽车，首先凭借插电式技术，它也将向客户展示更多元化的选择，从而占据大量新能源技术细分市场。◆ 汽车系列：欧拉好猫GT特点：复古时尚与健身运动的综合体，视觉冲击的精神是奇异的。早在今年7月的成都车展期间，长城汽车哈弗就发布了中小型纯电动汽车SUV欧拉好猫；

在今年的北京车展期间，这家知名品牌发布了一款名为好猫GT的新车型。后者基本上修改了前一款车型中的健身和运动模块的一部分，并结合了深灰色漆面，显著增强了汽车的整体健身和运动氛围。此外，车身的许多小关键点也值得仔细猜测。遗憾的是，好猫GT的动力总成与常规版保持一致，而之前的车型由于其“GT真实身份”尚未进行功能升级。

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相信很多网友已经对好猫的外观设计有所了解了。如果说《好猫》是一种“可爱而愚蠢”的类型，那么《好猫GT》就有一种“奶凶猛”的魅力。起初，车身的一部分进行了喷漆，新车的深灰色车身可以营造出一定的速度氛围。此外，车身中心线上还出现了“红色和黑色”的经典颜色贴纸。

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与普通版本的汽车系列相比，豪猫GT选择的许多模块至关重要。例如，新车正面两侧的哑光黑色装饰设计可以提供良好的视觉体验，前唇带有“GT”字样的鲜红色装饰设计条直接表明了真实身份。在车门方面，好猫GT在后视镜、轮毂等部分也采用了“红黑”双色设计方案。其中，花朵形状的轮毂设计引人注目，一些大红色的装饰也被适当地喷上。

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尾翼上有几英寸的排水孔，是一个闪光点，两侧的“GT”标志再次提醒你，我就是好猫GT。被背部包围，灰黑色装饰板上设计了四条鲜红色装饰条，营造出引人注目的扩散器效果，这也是年轻人最喜欢的菜。在车展期间，豪茂GT的内部尚未对外开放，但通过车窗玻璃也可以看到，装饰的合理布局与通用版车系一致，几处鲜红色装饰也与外部形成了对比。

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作为驱动力的一部分，这辆车的前轴总成上仍然配备了108千瓦的高功率

标签：奥迪本田北京Mustang红旗

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