大家都从外媒了解到,印尼计划向创建优秀充电电池生产加工厂的企业提供46亿美元的激励措施,以促进纯电动汽车的普及,减少对原油的依赖。
据外媒消息,这项46亿美元的激励措施来自联邦政府中国智库NITI Ayog起草的一项政府提案,印度领导人总理担任现任主席。如果纯电动汽车得到广泛使用,印尼可能在未来十年减少多达400亿美元的原油进口支出。
尽管印尼渴望减少对原油的依赖,减少环境污染,但由于缺乏对加工制造业和电动汽车充电站等基础设施建设的投资,印尼推广纯电动汽车的努力受到了阻碍。上一财年,印尼纯电动汽车仅售出3400辆,而传统新能源公交车的销量为170万辆。回望中国,在新能源汽车销售市场,9月销量达到10.9万辆,同比增长25.8%,创下历年新能源汽车销量最高纪录。其中,纯电动和新能源公交车销售8万辆,同比增长22.7%;电动混合动力汽车销量2万辆,同比增长24.5%。编译评价:纵观全球销售市场,在新能源汽车发展趋势的早期阶段,销量的增长归功于当前基层和地方政府在新能源技术下的政策支持。然而,在中国市场现阶段,随着补贴逐渐减少,真正有活力的公司有自己的优势。即使在处理特斯拉Model 3等汽车系列时,如比亚迪汉和小鹏P7,相比之下,它们仍然不完全处于低水平。目前,印尼仍处于初级阶段,全额补贴也是目前最好的计划之一。只有这样,我们才能进一步激发新能源汽车的发展趋势。
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