全世界领跑 自主创新纯电动车BMW iX3沈阳市宣布退出

9月29日，宝马集团首款搭载全新第五代宝马eDrive电驱动技术的汽车系列——自主创新的纯电动汽车宝马iX3宣布退出华晨宝马沈阳生产制造基地，为宝马五系“新能源汽车”重量级新闻车系列年内发布做充分准备。在自主创新的纯电动汽车宝马iX3的生产制造基础上，华晨宝马的本土产品研发和产量在纵横比上实现了新的升级，进一步扩大了其在未来交通运输行业的领先地位。

华晨宝马汽车有限公司技术与生产制造副总裁戴和轩博士表示：今天，我们宣布自主创新的纯电动汽车宝马iX3开始量产。这是华晨宝马向全球销售市场发布的第一款车系，高质量的生产和制造管理体系确保每个人都能考虑到来自世界各地客户的高质量车系的规格。随着2020年填补缺口的挑战，自主创新的纯电动汽车宝马iX3将如期退出，我们的产品研发、采购和生产制造单位将参与其中。这表明了高纵横比水平的合作，法国总部和中国新项目的精英团队也将相互合作。正是任何人的不懈努力导致了这款车系列的退出，这是每一辆华晨宝马的骄傲。世界领先的生产和制造综合实力确保了自主创新的纯电动汽车宝马iX3的豪华品质。作为“全球车系”自主创新纯电动汽车宝马iX3的唯一生产制造产业基地，华晨宝马沈阳生产制造工业基地是工业生产4.0中智能制造系统和关键技术的管理者。基于互联网大数据和“智能双胞胎”等智能高科技与卓越的生产线设备的紧密结合，华晨宝马已成为“工业生产4.0”应用的典范，也是去年全球首个完成5G数据信号100%覆盖的生产制造基地。它已经完成了不同驱动系统软件汽车的联合生产和制造，进一步考虑了客户的“选择权”。

为了更好地保证纯电动汽车宝马iX3的自主创新，我们可以考虑该车在全球销售市场的高质量和安全规定。华晨宝马从充电电池到整车都进行了全面检查。128次严格的机械设备检查和994次手机软件系统测试确保了电池组在整个使用寿命内都具有极高的质量。考虑到各种路面的严格规定和安全驾驶情况，在出口期间进行了140多项全车多功能测试，包括加速道路、独特地面和石头地面，以确保安全。基于多次合作，华晨宝马首次在中国和欧洲完成了自主创新纯电动汽车宝马iX3的详细验证步骤。得益于各相关部门在所有新项目的全过程中的相互合作和勤奋，自主创新的纯电动汽车宝马iX3的动力工程驱动技术在纵横比上实现了新的升级。第五代宝马eDrive电驱动技术支持带来了长续航、高能耗、豪华电动汽车和自主创新的新体验。宝马iX3是首款搭载宝马集团第五代宝马eDrive电动驱动技术的纯电动汽车系列。它在充电电池、电机和电机控制三个关键行业全面发展，完成了功率、里程、轻量化、小型化和模块化设计等多层次的技术创新，展示了BM的深刻技术优势……

电动交通行业的5系列。未来，包括宝马i4和宝马iNEXT在内的几款电池车型可能会配备第五代eDrive技术。

自主创新的纯电动汽车宝马iX3使用的第五代动力锂电池组总容量约为74KW·h，可显示汽车长达500公里的里程。。在驾驶员模块层面，自主创新的纯电动汽车宝马iX3首次集成了电机、电机控制、变速箱及其逆变器电源，最大功率为210KW，最大扭矩速度为400Nm。与上一代相比，功率增加了约30%，单个电机驱动器可以使汽车在6.8秒内突破100。此外，NEDC还完成了16.7KW·h的百公里节能车型，创造了豪华电动汽车的新标杆。值得一提的是，车辆驾驶员模块选择了励磁调节器同步电机，而不是微量元素，这减少了对刚性要求的依赖。自主创新的纯电动汽车宝马iX3的集成电池充电模块集成了直流和通信交流电池充电管理方法的功能。其直流电池充电输出功率最高可达100KW，电池容量仅需45分钟即可从0充电至80%。通信和通信电池充电的最大输出功率可达11KW，功耗可在7.5小时内从0充电到100%。在此次退出仪式上，自主创新纯电动汽车宝马iX3团队的部门负责人详细介绍了这款车的建造和生产过程，以及共享汽车系列全过程的感人故事。多名员工表示，他们仍在竞争在退出的汽车上反复签名，以纪念这一里程碑式的汽车系列。

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