赛场见真知，新宝骏RS-3出征2020 CCPC成都站再夺冠军

10月1日至2日，“中国汽车奥林匹克运动会”2020中国贸促会中国量产车性能大赛在成都重燃战火。“智能自由SUV”新宝骏RS-3再次大放异彩，以优异的性能和燃油经济性在成都火车站成功夺得大满贯，并夺得小型SUV团体综合冠军，成为最大赢家。

RS-3在“高效”竞赛中获得“综合工况远程节能竞赛”第一名。作为国家a级比赛，最大的亮点是所有参赛车辆都是未经改装的量产车，通过它们在比赛中的表现，消费者可以更好地了解产品的性能。CCPC成都站设置了综合工况长距离节能赛、性能综合赛、综合停车赛等一系列环节。与东海站相比，本次比赛对参赛车辆提出了更贴近国产车场景的挑战。

比赛首日，新宝骏RS-3在“综合工况长距离节能赛”中表现出色，以百公里5.39L的超低油耗完成了280公里的比赛，平均每公里油耗仅0.3元，轻松夺得小组第一。据了解，“综合工况长距离节能大赛”选择了社会和自然道路作为赛道，对行驶速度、驾驶方式、交通法规遵守等进行了综合限制。目的是让消费者能够根据自己的性能了解车辆的路况响应性能和节油强度，并选择一款省油、易驾驶的汽车作为自己的参考。

在比赛中，搭载“金色动力”总成的新宝骏RS-3展现了应有的实力。全新的1.5L发动机在油耗和动力方面进行了全面升级，气缸直喷技术使发动机在降低油耗的同时能够更高效地利用燃油。气缸喷射使油气的燃烧更加彻底。作为一款SUV，新宝骏RS-3的油耗表现与轿车不相上下，这让用户即使在面临拥堵的道路时也可以驾驶新宝骏RS-3，使他们的汽车具有强大的燃油经济性。动态和静态都是合适的。在同组赢得“表演综合赛和综合停车赛”冠军的表演综合赛的第一天，直道、转弯和急转弯等路况带来了巨大的困难和挑战。它不仅测试了运动员的心理素质和驾驶技能，而且对车辆在极端状态下的性能也有更严格的要求。

面对各种复杂的比赛情况，新宝骏RS-3凭借其出色的加速和制动性能，在直道上展现了完美的速度性能。面对急转弯，新宝骏RS-3具有出色的底盘调教、快速的前部响应、精确的车身转向、充足的悬架支撑、低侧倾和非常稳定的车辆姿态，得到了组委会的一致认可。对于热爱旅行的车主来说，出色的底盘调校有助于他们在复杂的道路上行驶，同时确保安全。最终，新宝骏RS-3以2.646秒的领先优势位居小组第一。

在随后的综合停车比赛中，参赛车辆需要在完成侧停车和倒车停车后快速通过终点线。该项目测试了该产品的加速和制动能力，以及赛车手对汽车性能的理解和判断。在此期间，新宝骏的驾驶员们凭借高超的技术成功完成了驻车机动，以1.629秒的领先优势再次夺得第一，展示了新宝骏车辆出色的综合驾驶性能。当谈到停车时，人们在日常生活中经常面临抢位和停车位小等问题。然而，新宝骏……

S-3凭借其灵活的操控和广阔的视野，可以轻松帮助用户完成倒车，解决停车难的问题。智能技术在对抗CCPC的战斗中创造了新的移动生活，新宝骏RS-3取得了如此令人印象深刻的成绩。但对于以领先的行业智能技术为基础并不断取得优异成绩的新宝骏来说，走在CCPC的前列是合理的。

新宝骏RS-3融合了新宝骏品牌“智能网联”的核心基因。全系标配新宝骏车联网，具有千人千面个性化定制功能。同时，它的反应速度是传统汽车机器的20倍，显著领先于其他品牌。通过AI智能语音识别，识别速度快，识别更准确，内部操作可以实现全语音控制。用户还可以通过手机实现智能无钥匙启动和远程控制功能。通过改变传统驾驶场景，新宝骏RS-3已成为连接用户生活和驾驶的节点，让消费者在旅途中享受智能技术带来的服务和便利。

随着新宝骏RS-3再次夺得小型SUV团体综合冠军，2020中国贸促会中国量产车性能大赛成都站也圆满落幕。这一次，在中国贸促会东海站和成都火车站接连获胜的“冠军车”新宝骏RS-3，充分展示了其性能实力。作为一个与性能同等重要的基础存在，新宝骏通过其领先的新宝骏车联网和L2级自动驾驶辅助系统为消费者提供智能出行解决方案。我们有理由相信，集智能和性能于一体的新宝骏RS-3将在未来的比赛中取得更好的成绩！

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