SV-BU举办Sharing-X无缝化移动服务产业合作生态联盟 发布仪式

9月30日，东风汽车集团技术中心子公司SV-BU举行了共享-X无缝移动服务产业合作生态联盟启动仪式。共享城市致力于促进更好的汽车生活，构建高质量无缝移动服务的新生态系统，已在武汉经济技术开发区东风公司技术中心园区开业。同时，成立了Sharing-X无缝移动服务产业合作生态联盟，并发布了无缝移动服务生态白皮书。此举标志着东风自动驾驶开启了一种新的场景模式，也标志着中国自动驾驶汽车进入了一种全新的场景模式。行业专家、客户代表、武汉经济技术开发区相关负责人、东风公司技术中心相关负责人参加了此次发布活动。自2013年以来，东风公司积极探索研究智能网联技术的发展，形成了一系列产业成果。在这些成果中，既有搭载L2级自动驾驶技术的东风风神奕炫车型，也有以共享VAN为代表的L4级自动驾驶产品。共享VAN的成长是东风公司在有限区域L4级自动驾驶领域取得的杰出成就。Sharing-X无缝移动服务产业合作生态联盟将主要从以下方面开展工作：政策和战略研究。围绕共享X无缝移动服务发展的关键领域和关键问题，加强统筹协调，研究发展战略和路径规划，为政府和行业提供战略规划和政策措施咨询服务。关键共性技术的研究与开发。联合研究共享-X无缝移动服务共性关键技术，积极推动联盟单位自主知识产权、对行业有重大影响的共性技术研发，形成共享-X无缝移动服务共性技术研究平台和持续开发能力。标准法规。组织联盟成员单位制定Sharing-X无缝移动服务集团标准规范，加强技术标准基础研究，支持国家标准和行业标准的制定和修订；研究Sharing-X无缝移动服务相关法律法规，并根据循序渐进和创新的原则，提出修改相关法律法规的建议。测试演示。组织研究Sharing-X无缝移动服务运营场景的测试评估方法和测试认证体系，制定Sharing-X无缝隙移动服务运营情景的测试评估标准。工业化促进。探索建立以企业为主体，产学研结合、市场化、多元化投融资、成果转化的有效机制，打造产学研共赢的技术创新平台，培育形成自主可控的Sharing-X无缝移动服务产业链。学术交流与国际合作。建立有效的联盟单位产学研合作新机制，开展各类学术交流活动；

广泛开展国际合作，通过项目合作、高水平技术和团队引进、联合研发、共建等方式，探索国际创新合作新模式。人才培养。汇聚高层次领军人才和创新团队，开展人才引进、培训和交流，构建人才培养服务体系，为共享-X移动服务的无缝发展提供多层次创新人才。该联盟将致力于在各单位建立高效的产学研合作新机制，积极推动中国智能网联汽车细分市场共享-X无缝移动服务的技术进步和健康可持续发展。我们以增强行业技术创新能力为目标，以整合和优化创新资源配置为核心，以建立健全产学研协同机制为手段，聚集和整合汽车、通信、互联网、大学、，和政府，创建Sharing-X无缝移动服务开发生态系统，发展美好生活。Sharing VAN移动出行服务平台是东风公司探索下一代共享出行服务新模式的最新实践成果，也是打造出行/交通服务的新平台。它由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成，集成了LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共交通服务等众多亮点技术。共享城市高度融合了无人社区服务的整个场景，可以通过其独特的SPRT技术实现与公共道路、公共设施等的无缝集成，真正实现无人驾驶技术在社区、半开放式公园、公共空间等的落地，实现全流程自助用车等多重功能，清洁巡逻、图书借阅、医疗服务等，代表着东风公司对未来智能汽车生活的新思考和新行动。仪式上，来自全国各地的多家专业媒体参观了东风科技中心园区展览中心、数字中心、云控中心和自动化实验室，并对共享城市的真实场景进行了批量测量。不仅在汽车制造领域，还致力于打造全新的无缝出行服务生态系统。据悉，共享城市由东风科技中心下属的共享VAN BU强强打造。该团队主要专注于L4级共享VAN自动驾驶技术的研发，提供多种交通方式的车辆级产品、自动控制和云控制系统、共享城市智能城市生态系统和数字工具，形成智慧交通和智慧城市的整体解决方案。

东风共享VAN自动驾驶汽车在“京开智造2045创新谷”康复人员隔离点喷洒消剂共享VAN BU的成果可以追溯到2018年，当时东风公司的自动驾驶2.0汽车在重庆获得了自动驾驶路试许可。一年后，在Sharing VAN BU团队的探索下，东风公司在智能驾驶领域取得多项突破：推出了搭载LTE-V/5G、自动驾驶等技术的无人驾驶微型客车，可实现13项功能；在5G并行驾驶调度控制中心，成功实现武汉、广州、十堰等地数千公里的5G远程云控；我们先后在襄阳和长沙通过了《智能网联汽车自动驾驶测试规程》的测试。2020年，共享面包车无人驾驶消杀车将驶向武汉防疫一线；

6月，东风共享VAN 1.0 plus正式下线，成为中国首款完全自主研发的L4 5G自动驾驶汽车。。。在短短两年的时间里，Sharing VAN BU团队进行了三次技术升级，同时实现了工业化，并开始了商业运营，其影响力正在扩大。疫情期间，东风公司与山东宜华路签署了首份共享VAN采购合同，并推出了共享VAN智慧城市的概念，积极探索新的商业模式、智能交通以及未来智慧城市的发展。首批6辆共享面包车已成功演示并投入运营，在智能园区实现载客、载货。未来，将有70多辆共享厢式自动驾驶汽车交付给北京、浙江、广东和湖南的客户。Sharing VAN诞生于进化，预示着技术整合的无限可能性。根据平台规划，已经开发了多个自动驾驶汽车平台，以满足市场客户多维度的需求：共享VAN多功能平台系列、共享智慧平台系列、分享巡航平台系列和共享城市智慧城市解决方案系列。我们始终坚持自主创新，在自动驾驶领域勇攀技术高峰。Sharing VAN BU还承担了多个国家、省和公司级科研项目，申请了近50项核心专利，并在2016年获得了多项奖项，包括智能汽车竞赛中的无人驾驶领导力奖和最佳速度奖，2019年世界工业设计大会上的“十大原创设计奖”，以及2020年德国IF设计奖。当前，汽车行业正在发生深刻变化。在“五化”一体、“一车四网”的趋势下，东风公司积极响应国家新基建战略，加快实施无人驾驶全场景商业模式。致力于成为共享汽车领域的先驱和领导者。下一步，东风公司将推动基于场景的自动驾驶商业化运营，在物流产业园区试运行自动物流运输车，并积极推动自动驾驶在其他场景的商业化， ”东风公司董事长兼党委书记朱燕峰表示。在商用车领域，东风公司对运营车辆采取跨越式方式，直接向L4级及以上发展，并推出了共享箱、无人港口集装箱卡车等无人智能物流平台；乘用车采用渐进式方式。目前，L2L3级高速公路自动驾驶系统即将投产，L4级自动驾驶汽车RoboTaxi于去年首次亮相。

在“智行隆众”战略合作框架协议签署仪式上，东风公司在推出智能汽车产品的同时，也在积极参与智慧交通城市建设。2019年，东风公司与襄阳市人民政府和华为合作，启动了“智慧出行龙钟”项目，将在襄阳打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流、智慧交通云平台“四大工程”，共同打造“智慧城市”。东风公司还以武汉、襄阳、十堰三大主营基地为基础，提出了“在汉江经济带共建百万辆新一代汽车产业走廊”的理念。东风公司党委常委、副总经理游政表示：“该理念以智能汽车、智能出行和智能城市为三条主线，将加快东风全价值链数字化转型和区域经济发展新旧动能转换。”。随着5G时代的到来，自动驾驶也迎来了新的发展机遇。东风公司以首个智联城市共享城市为样板，积极响应国家新基础设施建设战略，加快实施无人驾驶全场景商业模式服务，为中央企业未来的智能汽车生活做出探索和努力。

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