核心技术创新，成为华泰汽车永不落下的帷幕

核心技术创新已成为华泰汽车永不落幕的大幕。在国家各项优惠政策的引导下，中国自主品牌日益强大，新能源领域也不输于其他国家，有能力实现“弯道超车”。作为中国最早进入新能源汽车行业的独立车企之一，华泰汽车自然在新能源转型中发挥着重要作用。事实上，早在2009年，华泰汽车就已经在规划新能源汽车产业布局，并开始对电池、电机、电控等核心技术进行研究和投资，实现了行业领先的技术和市场地位。无论是从国家政策还是市场销售来看，新能源汽车的发展已经成为一种趋势。华泰旗下的两款车型圣达菲5 EV380和路胜S5 EV330的性能都有了很大的提升。据了解，圣达菲5 EV380增加了电池容量，提高了电池密度，并优化了三电控制系统，续航里程从260公里增加到380公里，甚至达到了450公里的最大续航里程。路胜S5 EV330在运行条件下的续航里程为330公里，最大续航里程为380公里。在同行中，优势是显著的。在新能源汽车领域，电动汽车普遍面临电池寿命不足、充电缓慢、电机温度敏感等问题。华泰汽车在这三个方面进行了充分的研究。我们先后与多家实力强大的零部件公司达成合作。在电池方面，华泰汽车与亿威锂能源达成战略合作，投资成立了华泰亿威动力有限公司有限公司，专业生产新能源汽车动力电池；在电机领域，华泰汽车还与上海电气、深圳大地和签署了合作意向书，共同成立电动驱动公司；在车辆控制器方面，华泰汽车自主研发了16位和32位车辆控制器，并批量应用了2万多台。为了进一步增强研发能力，华泰于2016年在天津建立了新能源汽车技术研发、零部件和汽车生产制造基地，不断加大新能源技术研发力度，以确保其在新能源技术方面的领先优势。

不仅如此，华泰汽车还是中国最早实现智能互联的主机制造商之一。早在2010年北京IDF大会上，英特尔全球副总裁Douglas Davis和华泰就联合发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。顺应时代潮流，华泰汽车努力打造“智能化、网络化、轻量化、零排放”的新能源汽车产业链布局。权威机构表示，中国新能源汽车销量将以年均40%的速度增长。到2020年，实现200万辆的年销售目标，到2025年，占汽车产销总量的20%以上。这意味着，新能源汽车的年销量将超过700万辆。面对新能源市场的到来，任何企业都不想错过这个发展机遇。作为国内最早涉足新能源领域的汽车制造商，华泰汽车拥有独特的技术优势。面对全球汽车行业向电动化、智能化迈进，我们相信，华泰汽车一定会通过不懈努力，在新能源汽车领域取得优异成绩。

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