第十代索纳塔如何做到 溜背造型与空间兼得？

B级车的消费群体中，很大一部分是已经有家庭、生活条件相对优越的小资群体。他们有两个特点：首先，他们已经组建了家庭，需要一辆宽敞的汽车来满足日常通勤和度假家庭旅行的需求；

其次，它们具有相对优异的物质条件，对驾驶和乘坐质量要求很高。他们的两个需求听起来可能不高，但看看目前市场上的B级轿车，能满足他们的很少。许多制造商为了“成长”而在纸上创造美丽的数据，但这些数据只是高质量乘坐舒适性的条件之一。座椅舒适性、噪音控制、科技配置。。。所有这些都会影响汽车在骑行时的体验。在驾驶和乘坐质量方面，天生追求精致和豪华的韩国人可以说做得更好。这一点可以在新推出的第十代索纳塔上得到体现。

第10代索纳塔是如何实现光滑的背部设计和空间平衡的？第十代索纳塔的外观给人的第一印象是“low”，有很强的显瘦感。这是因为它是在现代汽车新一代i-GMP平台下生产的车型。“低位”设计是因为平台的设计旨在增加视觉冲击和驾驶稳定性，而“溜背设计”是因为使用了长发动机舱，发动机位置向后移动，使车辆的前后重量更加均匀。然而，这种设计并没有缩小驾驶和乘客空间，而是通过合理的设计进行了改进。

第十代索纳塔对车身和发动机舱结构进行了优化，最明显的是座舱地板和座椅位置进行了不同程度的降低，最大限度地提高了座舱地板的平整度，最大限度的利用了内部空间。此外，新一代i-GMP平台具有短前悬、低重心、长轴距和后悬的特点。第10代索纳塔的轴距为2890毫米，是同级车型中最大的。即使是一直以长轴距为主的雅阁，也比它短了60毫米。这在乘坐空间方面更为突出，前排腿部空间比雅阁长84毫米，前排头部空间高度达到42毫米，后排头部空间高度达40毫米。可以说，第十代索纳塔的乘坐空间和超长轴距为驾乘者提供了媲美C级车的空间体验。

第十代索纳塔在座椅空间的基础上，优化了座椅的舒适性和空间的便利性。在驾驶员位置，第10代索纳塔具有方向盘加热、12向电动座椅调节、座椅加热和座椅通风功能。最重要的是，第十代索纳塔在后排还配备了座椅加热功能，让驾驶员和乘客都能享受“凉爽的夏天”和“温暖的冬天”，真正实现了照顾整辆车的“以家庭为中心”的体验。B级轿车的定位和高管车的体验并不是没有人不喜欢的，但它们的高昂价格对普通人来说太远了。向更高级别车型靠拢的第十代索纳塔价格实惠，让更多人享受“行政级别”的舒适。

第10代索纳塔对车身底盘进行了重新校准，用现在几乎垂直的角度悬架取代了以前倾斜的前悬架。这种改进大大降低了车辆在通过颠簸路面时吸收的冲击力，提高了后排乘客的舒适度。

新的“井型”副车架还可以将车辆的负载分配到前/后装配支架上，这不仅增强了车身的强度，还进一步提高了噪音、振动和行驶平顺性。在这些硬件条件的基础上，将对车辆的内部设施进行修改。配备10个亮度级别、64色环境灯、带PM1.0高性能复合滤波器的触摸控制双区自动空调、7扬声器JBL音频、36个灵活的存储空间、23个ADAS主动安全配置、四扇车窗一键上下防夹等功能，第10代索纳塔为驾驶员和乘客提供了更舒适、安全和豪华的座舱体验。

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第十代索纳塔可以说是集美观、高效和舒适于一体，这对我们来说并不奇怪，毕竟每一代索纳塔都从未在这些方面让人失望。但令人惊讶的是，第十代索纳塔的定价并不高，16.18-20.58万元的价格区间在主流合资轿车市场具有显著优势。此外，北京现代推出了首付199万元、3年零利率等多种销售政策，进一步提升了这款车的高性价比，使第十代索纳塔成为城市家庭的完美选择。

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