10月19日起 成都恢复城区“尾号限行”

先前成都市交通管理局10日发布《成都市局交通管理局关于恢复城市小客车“限尾”交通管理措施的通知》，决定恢复城市中小客车“限尾数”道路交通措施“从今年10月19日开始。

受“末号限行”限制的车辆均为“川A”及其他地区的中小客车。“最后一次限号”时间为工作日7:30至20:00，如果周六和周末因国家法定假日改为工作日，则当天不执行“最后一个限号”。限制类别为成都绕城高速公路（不含）内的所有道路。限号车辆根据机动车牌照的最终阿拉伯数字分为五组。在每个工作日内，严禁在规定的限制时间和限制区域内行驶。手机尾号的构成和匹配标准为：星期一分别为“1”和“6”；星期二是“2”和“7”；星期三是“3”和“8”；星期四是“4”和“9”；星期五是“5”和“0”。对于违反通知的车辆，部门道路交通单位将按照规定进行处罚。为什么要修复正常的尾号限制措施？目前限制最后数字出行的政策与肺炎爆发前限制最后数字旅行的政策有什么区别？10月11日，成都派出所交通管理局对群众提出的部分质疑作出了权威解释。问题1：为什么我们需要修复正常的尾号限制措施？答：根据成都市局交通管理局交通大数据分析，目前，成都绕城高速公路区域内的日汽车交通量约为170万辆/天，同比增长率超过21万辆/日。城市道路网在工作日高峰时段的压力明显增加。由于“高峰时段末限行”道路交通策略的提前实施，已无法确保大城市道路交通的有序运行。为统筹规划疫情防控和社会经济发展趋势，在充分评估路网出行承载能力，了解交通需求特点，并结合成都市具体道路交通情况后，决定从今年10月19日起，恢复城区中小客车“尾号限行”道路交通政策，进一步减少道路轿车总产量，稳定和平衡路网供需；进一步减少汽车尾气排放，促进空气质量改善；

进一步推动交通运输变革，促进低碳城市激励措施。此外，我们将再次保留现行促进大货车、大、中、小客车复工复产的政策，以方便城市交通，并同步发布新的升级版“私家车接送校车预订交通出行”民生项目。我们希望许多人理解这一限行政策的实施，提前完善交通规划和配置，通过共享治理和资源，共同创造一个有序、安全、畅通的公路交通自然环境。问题2：目前的末位限制政策与今年4月8日实施的“末位高峰时段限制”有什么区别？答：限行区域和限行车型不变，限行时间恢复为工作日早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00至工作日7:30至20:00。问题3：目前限制最后数字出行的政策与肺炎爆发前限制最后数字旅行的政策有什么区别？答：本次限号的车辆为中小型乘用车。在新冠肺炎大流行之前，数量有限的车辆还包括大型卡车和大型、中型和小型乘用车。为了促进工作、生产和市场的恢复，将实施新冠肺炎疫情期间在城市地区驾驶大型卡车的现行政策，确保及时完成疫情防控和社会经济发展趋势的总体目标。目前大货车便捷驾驶政策如下：首先，小型轿车、车牌和普通货车允许在城市道路上行驶，但工作日7:00至9:00除外。第二，每天高峰期，允许带牌照的大型车辆和普通卡车从三环路驶入成都绕城高速公路中部地区。再次，除工作日7:00至9:00、17:00至20:00、非工作日17:00至20时外，允许持有《成都市建筑垃圾处置运输证》的建筑垃圾运输车辆在成都绕城高速公路和高新城南区道路上行驶；

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