谁说皮卡只为用来工作——河北皮卡故事

在经历了对来自云南省和四川省的货车车主的采访后，每个人都涌向了中华民族北部地区的河北。河北也是皮卡强省，但与云南和四川不同，在燕赵这片土地上，皮卡出行的自然环境并没有典型的特色农业。这里的货车车主分布在更为多样化的领域和类型，包括采矿、工程机械和设备、产品硬件、景观美化和加工厂。一些购车者本身就是买卖的“老板”，可以说，大多数私营企业社区业主都可以分为绝大多数类型。

长城炮的销量已经赶上了风骏5的销量。根据最近的销售数据，一直是中国最大皮卡的风骏5/风骏7，销量一直位居第一。自2020年初以来，长城炮的销量已经超过了长期处于第一位置的风骏5。通常，大炮可以赶上风骏5，成为中国最畅销的皮卡车型。除了更精细的版本号差异化和产能增加等因素外，大炮的商业版强调对风骏系列产品的升级和改进。根据统计数据，长城炮的乘用版、商用版和越野版的市场销售份额为5:20:4，表明商用版仍然占据着主要的市场份额。

风骏系列产品一般由企业或皮卡的首次购买者购买。购买长城炮的大多数人都是以前开过皮卡的人，未来他们会考虑以旧换新或升级。随着年份的增加，他们会考虑用旧的换一辆更‘时尚’的皮卡，”保定长城皮卡4S店的一位销售总监说。孙先生现居保定市，是一名从事汽车贸易和维修领域的80后专业人士。在我们了解到他也是一个经常与汽车相处的人后，我们认为家里应该不止一辆车，否则很可能会频繁更换车辆。然而，孙先生说他只有这款长城炮的乘客版。这让我们不由自主地感到惊讶。

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孙先生以前有一辆长城M2，但一个月前，当他想更换这辆车时，他决定选择一辆非承重车。由于我对汽车制造业的深入了解，我在经常访问的汽车之家网站上访问了长城炮。当时我感觉外观很漂亮，有一个霸气的侧漏，驱动力也很好。因此，我卖掉了长城M2，选择购买长城炮乘用版汽油四轮驱动作为常规家用装备。衡水市对皮卡车没有独特的限制，孙先生住在郊区，停车更方便。孙先生认为，购买Cannon Ride Edition的主要目的是改善家居装饰，当然，你也可以去附近玩。当我们问为什么不选择越野版的时，孙先生说，他和家人朋友只去轻松玩耍和放松，不会去越野爱好者根深蒂固的极端越野自然环境这样的地方。自然越野车版本的价格也会更高，使用涉水等设备的概率……

轰鸣声和N2减震器不高。经过权衡，孙先生果断选择了Cannon Rider版本。

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虽然没有选择越野车版本，但精通汽车维修和改装的孙先生亲自升级了自己的漂亮汽车。他花了3000元在网上预订了货箱的后盖，并亲自安装。他还在货箱内设置了装饰隔板。当每个人都去玩的时候，他们会在这里安装一些日常用品、食物或特殊工具，加上装饰隔板，这些物品在开车时不容易混合或碰撞，“孙先生向大家解释道。此外，这辆车还改装了地板下的防雨罩和车身贴纸，让它既酷又实用。这辆车的升级已经完成，下一步自然是出去玩了。孙悦有一段相对空闲的时间，他也喜欢出去玩面包车。在仅仅一个月的日常生活中，他就行驶了4000公里。保定附近和太行山脚下的许多旅游景点已经游览了十到八个地区。当然，有很大一部分属于短途一日游。

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我和我的朋友，一共七、八个人，去富平县的铁岭洼玩长城炮和奔友的丰田普拉多。那里有著名的网红天路——曲折的72个转弯，雄伟的长城废墟，美丽的野生瀑布。如果你穿过连绵的太行山，就会看到山西省的灵丘县和五台县。

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当我们提到汽车旅行的体验时，购车者对音箱、导航栏等车载多媒体和乘坐舒适性感到满意，但购车者自己并不讨厌电子停车等更多的电子设备。也许是由于个体差异，孙先生更喜欢机械设备零件。至于电动皮卡，孙先生表示，他还没有考虑到它们，因为他仍然担心技术改进和其他挑战。孙先生有些犹豫地说：“我担心如果出现任何问题，而目前汽车修理厂的技术水平无法修理电动汽车，就有必要去可靠的汽车4S店。”。Sun感到无助。我的汽车系列是乘客版吗？通常，我甚至不带货，因为我开它是为了好玩，所以为什么我需要每年检查一次呢？“大多数面包车车主使用皮卡作为工程车，孙先生的长城炮乘用版是为了更好地装饰家庭，而下面的购车者不仅如此。王先生：地质调查完成后，我通常会开着皮卡在附近散步

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王先生来自衡水市高阳县，专业从事地质勘探工作。过去，他会用自己的车来请人或一些实用工具，而对于一些专用工具或机械，如汽油桶，他必须提前打电话给汽车服务，才能租车并自己开车。王先生觉得很不方便，不得不依赖别人的时间。因此，王先生在去年10月了解到长城炮商业版的发布，并在12月购买了一部。王先生说：“我对长城品牌非常信任，它也作为一款皮卡发了财。”长城没有考虑其他许多皮卡品牌。但有一件事让他感到有点遗憾，那就是当时该车系列只有手动变速器，“事实上，自动挡汽车会更方便。”。

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大家也纷纷问王先生，为什么不选择一款更土气的风骏系列产品呢？王先生认为，尽管选择皮卡的主要原因是为了更好地用作工程车，但商用版的大炮看起来比风骏系列产品更通风，驾驶时更感性。当然，更重要的是舒适度的显著提高。过去，皮卡车的后座……

相对来说是直的，但现在支的后座比以前的车型坐起来舒服多了。皮卡的主要用途比小型车更常见，具有更强的驾驶能见度和在日常生活中携带一些物品的能力。现在我都开着一辆皮卡出去了，我妻子被委托在家开雪铁龙C4L，”王先生指着远处的一辆小车说。

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受2020年新冠肺炎疫情的影响，王先生只参观了三个建筑工地上的新项目，分别位于河北省张家口、承德和秦皇岛市。所有的机械、设备和专用工具将存放在卓州的仓库中。如果收到“日常任务”，王先生会去那里，把专用工具装进一辆高端汽车。在员工们聚集足够多之后，他们将一起开车前往施工现场。勘探工作将在山顶进行，必须将柴油机筒拉到山顶。这条新路既困难又危险，如果没有柴油四轮驱动，那就不好了。“王先生注意了。更多精彩的视频，在汽车之家论坛视频频道上做地质勘探工作非常困难。这个领域的人至少可以出来一个月，一些大型建筑工地可能需要半年以上。在封闭而简单的山区日常生活中，有时会非常压抑和无聊。你应该面对寒冷机械设备，并承担新项目的负担。工程项目完成后，王先生会开着一辆皮卡在附近散步，让日常生活变得更慢，在焦虑的工作中放松下来。

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由于购车者主要选择皮卡车以更好地应用于工作中，并更加重视载货和可靠性，因此他们不太关心车内多媒体和其他方面。此外，将有更多关于安全因素和车辆质量的规定，王先生认为在驾驶或自动停车系统方面不需要辅助。

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如果皮卡车的现行政策与新能源公交车相同，那么随着去玩的人数逐渐增加，无疑会有大量人选择皮卡车，“王先生说。目前，皮卡车型越来越受欢迎，中国的皮卡也越来越多。由于目前的政策限制，一些地区的销量出现了损失。

有些人想选择皮卡，但由于一些标准的限制，他们很可能会放弃。★ 写作评价：河北省是皮卡客户的强省，也是长城皮卡的外地目的地。这里的主要客户分散在更多元化的私营企业行业。他们用皮卡车忙碌工作，也邀请皮卡车加入他们的日常生活，陪伴家人，或外出玩耍，从而呈现出对皮卡车的刻板印象。根据云南、四川和河北省货车车主的短篇故事，众所周知，目前客户仍然普遍选择皮卡作为生产设备进行应用。然而，也有一些购车者在日常生活中热爱和向往皮卡，他们更关注并更能使用皮卡的多功能功能功能。尽管皮卡的发展趋势比新能源公交车要慢，人们思想意识的变化也需要一段时间，但毫无疑问，皮卡的乘用车、多元化等发展趋势的到来也是不可避免的。在最后一期中，我们将针对当前中国皮卡行业的不足提出一些建议，并对皮卡的发展趋势进行未来展望。敬请期待！

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