以先行者精神，开创新能源汽车新局

深圳，一片充满奇迹的土地，见证了中国开放创新的窗口。深圳经济特区成立40年来，站在最前沿、敢为人先、开拓创新的创业故事塑造了今天的深圳精神。“突破”的精神、“创新”的活力、“做”的作风，几乎是深圳所有企业家的真实写照。

企业家比亚迪，敢于冒险，1995年在深圳创业。在创业初期，比亚迪专注于小型手机电池，并抓住了移动通信设备在全球流行的巨大趋势。在短短七年内，大胆而有竞争力的比亚迪已经成长为摩托罗拉和诺基亚等全球通信设备巨头的电池供应商。有一段时间，比亚迪享誉全球。

2003年，比亚迪进入了一个完全陌生的行业——通过收购西安秦川，它开始了打造梦想汽车的道路。但在当时，有很多人对比亚迪的创业并不乐观。他们判断的依据不仅是因为比亚迪从未销售或制造过汽车，还因为2003年，中国汽车市场和行业完全由外国品牌和合资企业主导。根据欧美、日本和韩国汽车行业的发展经验，如果不支付几十年的“学费”，新的汽车品牌几乎无法突破成熟品牌所占据的市场阵营和技术堡垒。

但比亚迪认识到中国汽车市场的潜力，相信中国消费者对自主创新的接受，并抓住重新定义新能源汽车核心技术的历史机遇。2005年，比亚迪F3下线，并在上市后迅速走红。到2008年，比亚迪已经推出了F6和F0等畅销车型。比亚迪用实际工作的结果消除了所有的疑虑。一位敢于走在前列的新能源汽车领导者。事实上，在2002年和2003年，中国的私人汽车购买市场爆发式增长，吸引了大量投资以各种形式进入汽车制造业。但当时是谁在利益的诱惑下冲动进入，是谁勇敢布局未来趋势，当新能源汽车浪潮出现时，一目了然。

就在F3上市一年后，比亚迪开发了一款搭载“铁电池”的纯电动汽车F3e。在随后的几年里，比亚迪先后开发了“双模电动汽车”F3DM和e6纯电动汽车。2008年，全球首款量产插电式混合动力轿车F3DM在深圳上市；2010年，e6纯电动汽车在深圳出租车行业上市并正式投入运营；

同年，比亚迪和戴姆勒成立了一家合资公司，共同开发电动汽车。至此，比亚迪追求新能源汽车的梦想开始成形。在此期间，比亚迪悄悄收购了半导体制造公司宁波中微，为未来掌握新能源汽车的关键核心技术——IGBT和SiC功率半导体奠定了基础。2010年后，在节能减排的紧迫压力下，全球主要汽车市场逐步加大了对新能源汽车的支持和推广力度，汽车市场开始迎来新能源汽车带来的重大变革。在中国，由于比亚迪的前瞻性布局、对新能源汽车关键技术的掌握，以及在新能源汽车研发、生产和应用方面的首次经验积累，比亚迪出人意料地成为了新能源汽车市场的领导者，并自2015年以来连续四年领跑全球新能源汽车销量排行榜。正是在这一时期，在政策和市场的双轮驱动下，比亚迪积累并展示了强大的创新能力：新能源汽车产品线快速扩张，新能源汽车技术加速迭代，关键技术实现世界领先，国际一流的汽车制造体系开始形成，汽车制造质量突飞猛进。2018年，比亚迪30万辆新能源汽车在深圳上市，标志着开拓者们再次出发的里程碑。韩寒敢于为世界树立中国标杆，在深圳创业，他一直怀有一种工业报国的意识，受益于改革开放。早在十多年前，比亚迪在内部规划新产品线时，就决定以“汉”的名字打造一款高端豪华中大型轿车。长期以来，中国汽车品牌进军高端豪华汽车的尝试大多以惨淡收场。在汉正式上市之前，中国品牌旗下只有少数大中型轿车销量有限，在新能源大中型轿车类别中，中国品牌的身影更是罕见。但随着中国新中产阶级消费群体的崛起和中国新能源汽车消费升级时代的到来，大中型轿车市场需要一个中国品牌来引领。这是比亚迪内部的共识。为此，比亚迪将汉视为关乎“中国汽车”未来的战略项目。如果你想闯入传统造车势力几十年来一直坚守的“豪华中大型轿车堡垒”，你必须害怕你的前任。在研发阶段，韩寒明确设定了只开发新能源汽车的目标。整车是在本土新能源汽车的基础上开发的，目的是最大限度地发挥新能源技术带来的优势，并基于这些优势消除传统燃油汽车的长期痛点。以安全为例，汉EV搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，解决了困扰部分新能源汽车的“电池自燃”问题。在安全的前提下，汉EV的最大续航里程可达600公里以上，与同级别燃油车不相上下，为全球新能源汽车树立了标杆。以性能为例，由于充分利用了驱动电机的性能优势和刀片电池的放电优势，汉EV四驱高性能版的最大加速时间仅为3.9秒，这是使用传统动力的中大型轿车所无法企及的。汉DM车型系列的最快加速时间只有4.7秒，只有大排量运动型轿车才能与之抗衡。他们不仅不敢为前辈做，也不敢为自己做。比亚迪以一种完全开放的态度塑造了韩寒的领先性能：韩寒的汽车寿命标准是传统高端品牌车型的两到三倍；韩寒的NVH性能开发目标是更高级别的“世界名车”，具有多个基准；

比亚迪还与博世合作，为汉配上了最先进的IPB集成制动控制系统，使汉EV高性能四驱车型的制动距离领先于同级和全球新能源汽车的所有竞争对手。市场的成功是对开拓者最好的赞誉——自2020年7月上市以来，汉系车型已批量交付近万辆，交付量仍在快速增加，开创了中国豪华轿车的新局面。如今，位于深圳坪山的比亚迪深圳总部“六边形建筑”是全球新能源汽车行业的焦点，也是比亚迪塑造出行美好未来的“梦想工厂”。比亚迪的“筑梦”不仅是一句口号，也是深圳25年创业史上反复践行的“先锋承诺”。

标签：比亚迪汉炮前途

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