产业变局加速发生 中国汽车产业如何进阶？

如果2019年严峻的市场条件和产业转型进程使中国汽车产业面临的困难局面出现，那么新冠肺炎疫情的突然爆发和2020年全球化的蔓延将进一步加剧宏观形势的复杂性和产业风险挑战，期待已久的产业转型将在此背景下加速，新的发展浪潮势不可挡。挑战和机遇同时出现。在经历了改革开放40年的快速发展后，2018年中国汽车行业出现了28年来的首次销售负增长，标志着中国汽车市场高速增长期的结束。与此同时，中国汽车行业正处于深度转型期，转型升级面临更大挑战。国家任命专家徐征博士曾在第七届汽车与环境创新论坛上表示，随着电动化、智能化、网联化等新趋势的深入发展，“新四化”发展的难点和痛点逐渐显现。例如，动力电池、原材料、关键零部件、关键设备等方面的关键技术控制和安全管理亟待完善。在迈向软件定义未来的时代，该行业在基础软件方面面临挑战。整车电子电器的架构设计、软硬件集成和生态创建仍然薄弱。此前的跟风发展导致中国品牌在技术独创性方面与国际一线品牌存在显著差距。当然，与此同时，他也指出，面对这些行业和市场的挑战，我们首先要建立对发展前景的信心。一方面，市场形态仍然反映着汽车行业的发展规律。即使在低增长的“新常态”下，中国市场仍有巨大的发展空间。另一方面，新一轮科技革命给汽车行业带来了新的发展机遇。事实确实如此。从今年的情况可以看出，在国内疫情得到有效控制后，中国车市呈现出快速复苏的趋势。根据中国汽车协会的最新数据，今年9月汽车销量创下全年新高，截至当月，今年汽车销量已连续6个月呈现增长，连续5个月增长率超过10%。这大大凸显了中国汽车市场的增长潜力。

此外，尽管受到疫情等多重因素的影响，中国汽车“新四化”的发展仍在不断深化。在徐征看来，尽管遇到了前所未有的困难，但驱动行业百年转型的新一轮技术革命仍然是当前全球产业发展的主流和客观规律。汽车“新四化”电动化、智能化、网联化、共享化的发展仍在深化，推动全球产业结构调整，也为中国汽车产业转型升级、优化重塑产业链创造了机遇。正如中国汽车工业协会副秘书长石建华此前所说，在“新四化”的发展过程中，中国汽车产业也具有优势：在电动化方面，在国家战略的指导下形成了政策和管理体系，全球最大的新能源汽车市场，新的产业链布局和基础设施建设；在智能网联方面，政府积极推动和协作制定相关标准法规，建设国家级测试示范区，营造发展环境，形成更多跨界融合和生态；

标签：丰田长城比亚迪长安东风

汽车资讯热门资讯