“1024小鹏汽车智能日”上你需要了解的领先黑科技

今天，第二个“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网和29家平台同步在线直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车举办的年度智能技术共享活动。希望通过展示智能技术的进步和突破，让更多用户了解和接近智能汽车。也希望在展示自己和行业见解和思考的基础上，继续推动智能汽车在中国的普及。

图片：在1024小鹏汽车智能日活动上，作为全球唯一的两家全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国的特殊道路场景，对将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶进行了详细解读。从场景、架构、硬件等多个维度来看，该功能堪称国内最强的导航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直被公认为中国第一。基于此，XPILOT 3.0所属的停车场记忆停车功能——第一个不依赖停车场改造的量产自动停车系统——将其功能从停车位扩展到了停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车以用户使用场景为切入点，以全球首个全场景语音功能为核心，从“最好的驾驶智能”、“最便捷的车内交互”、“更广泛的生态接入”三个方面展示了其“更懂中国”的智能实力。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在活动中提到，目前智能化在用户购车决策中所占比例越来越大，智能汽车将成为未来趋势，这已成为行业共识。2021，第三代自动驾驶辅助将成为行业标准，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶目前在这方面的功能处于领先地位。小鹏汽车将在明年第一季度挑战超过2000公里的自动驾驶。我们欢迎业内其他品牌或媒体合作伙伴共同参与，通过硬核竞争验证其领先实力。吴新洲：基于全栈自研，小鹏汽车NGP旨在开发中国最强的飞行员辅助驾驶系统。全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前全球只有两家公司具备这一能力。所谓全栈自研，不仅是指基于车侧感知、定位、规划、控制等模块的自研，还包括数据路径和云数据采集与标注、分布式网络训练等方面的自研。它可以形成数据和算法的全循环，为其快速的功能迭代奠定坚实的技术基础。

图片：基于此，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新洲博士介绍了XPILOT3.0的新功能-NGP高速自动导航驾驶，并自信地表示这将是“中国最强的导航辅助驾驶系统”。众所周知，中国的路况复杂，即使是业内公认的国外顶级自动驾驶技术车企，在中国的路况方面也难免有些“水土不服”。小鹏汽车拥有最强的量产车自动驾驶架构，具有感知、行为规划、行为/运动预测、地图集成等多个模块。结合小鹏P7量产最强的自动驾驶硬件基础，除了自动通过慢车等基本场景外，自动限速调整、优先车道选择等，交通锥识别和避让、大型卡车避让、夜间超车预警在拥堵道路、高速公路和一些城市主干道上使用故障车辆避让、超级跟车等场景，可以应对暴雨昼夜、高复杂路况等多种极端情况，并且没有全球定位信号。在停车方面，小鹏汽车的自动停车系统已经……

被公认为业内最佳。数据显示，自2020年以来，小鹏汽车用户平均使用自动停车系统的时间为32.3秒，停车场景覆盖率达到85%，这足以证明小鹏汽车解决了用户因停车位难、停车效率低而不愿使用自动停车的问题。在此基础上，小鹏汽车还现场带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆停车。这是世界上第一个大规模生产的不依赖停车场翻新的自动停车系统。基于全球首次应用综合空间建设和定位功能，小鹏P7将停车范围扩大到“最后一公里”，并将继续引领自动停车领域的技术发展。季宇：创造极致用户体验，打造中国最好的智能座舱。在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁季宇首先提出了一个问题：什么是最好的智能座舱？小鹏P7以最佳的驾乘智能、最便捷的车内交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，提供属于自己的答案。在驾驶和骑行智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基本智能功能是导航和音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能的日均使用率为73.9%，音乐功能的年均使用率为90.5%，均处于行业领先地位。小鹏汽车的导航是针对中国复杂的路况设计的，具有道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划、手机应用程序地址发送和车辆直接导航等优势，让用户最终可以放弃手机支架，直接在车内使用汽车功能。在音视频方面，纪宇表示，小鹏P7拥有业内最全面的音视频覆盖，集成了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频应用。整个网络上的所有独家音频和视频内容都可以一次性访问。

图片：小鹏汽车副总裁纪宇在车内交互方面提出，随着车内系统功能的不断增长，目前车内的交互模式已经完成了从实体按键到大屏的过渡，下一个趋势是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球首个全语音车内系统，提供最便捷的车内交互。这一功能被世界上第一个全系统功能所覆盖，可以通过呼叫“你好，小P”来解决汽车上几乎所有的应用生态系统和功能。同时，全球首个全场景连续对话功能，用户可以一次说出多条指令，也可以随时中断进入下一步，更贴近日常交流，大大提高了交互效率。并且该系统的全球首个语音图像和技能定制功能可以根据您的喜好定制小P，小P交流的“语音密码”也可以按照您的喜好进行定制，让您的爱车更好地了解您。而且，小鹏P7的智能座舱拥有业内最广泛的生态和接入。它支持应用商店和支付宝小程序的双重生态系统。目前，它拥有50多个第三方应用程序，50多个支付宝小程序，以及支付宝声纹支付功能。作为全球首个硬件开放汽车生态系统，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件功能——例如，用户可以使用方向盘进行狂野的比赛，在唱吧上唱歌，让周围的灯光保持运动状态，再加上世界上第一种可编程的智能灯光语言和世界上第一个开放的人工智能识别能力，使P7的智能乐趣不仅限于驾驶。何小鹏：2021，第三代自动驾驶辅助系统将成为标准配置。小鹏汽车NGP发起了一场2000公里的自动驾驶挑战赛。最后，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏也发表了精彩的演讲。他引用了天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为起点：“那些真正认真对待软件的人应该自己制造硬件。”这句话在iPhone于……发布时被史蒂夫·乔布斯广泛引用……

007，也印证了小鹏汽车在开发智能软件栈方面的态度和初心。在他看来，智能汽车的赛道不仅要注重数量，更要在能力闭环、数据可控、增速三个维度上实现高质量发展。他认为，在2020年底至2022年之前，属于中间智能化阶段，智能汽车仍处于发展势头期。从2023年到2025年，智能汽车将进入一个爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，从高级智能化迅速发展到全水平智能化。从技术发展速度的角度来看，智能汽车的转型将加快，”他说。我相信，到2021，第三代自动驾驶辅助系统将成为智能汽车的标准设备，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶目前是这一功能的领军者。”何小鹏自信地在现场表示。他还在现场宣布，小鹏汽车将发起挑战：明年第一季度，小鹏公司的车辆将通过高速自动驾驶导航从广州一路向北行驶，抵达北京，全程超过2000公里。

图片：小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏， “这是一次前所未有的硬核‘远征’。我们希望用这次挑战来验证NGP的表现和成就，让大家看看我们是否吹嘘过。我们将进行全程直播，并欢迎朋友们的产品参与。无论是接管次数、通行效率、变道成功率还是坡道手凌，小鹏汽车的NGP欢迎类似产品的挑战和比较。作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在这个“1024智能日”充满了货物和信心。本次活动中提到的智能功能也将在不久的将来真正来到用户面前。从智力开始，有无数的可能性。也许几年前，人们对智能汽车这一新物种持观望态度，但现在，事实证明，这一赛道将是行业前进的方向，而小鹏汽车是一个“更了解中国”的智能汽车品牌。我们期待着更好、更先进的智能技术改变我们的出行生活，也期待着明年有更多的共享。明年见。

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