采访奇瑞汽车管理层 聊瑞虎8 PLUS与公司战略定位

奇瑞知名品牌的全球旗舰车瑞虎8 PLUS正式上市，市值超过12.49-15.99万元。新产品汇集了奇瑞汽车知名品牌全新的整体实力和市场洞察力。它的闪光点是什么？它将如何预测奇瑞汽车下一阶段的发展趋势？让我们与奇瑞汽车的管理层进行一次近距离的交谈。

奇瑞股权股份有限公司有限公司总经理、汽车工程设计与产品研发总医院院长高福华博士对研究生高福华博士提出了挑战。目前，市场上的许多竞争对手都以其技术而闻名。奇瑞汽车在这些方面的布局是否合理？高福华博士研究生：作为一家拥有“科技企业”的自主品牌汽车，奇瑞汽车自15年前发布了中国首个新能源公交车驱动力技术知名品牌ACTECO。2003年，奇瑞汽车宣布退出ACTECO系列产品的第一代柴油发动机，这也是奇瑞汽车首款自主研发的柴油发动机。2006年，奇瑞汽车自主研发的第一代柴油发动机ACTECO系列产品荣获年度十大“中国芯片”发动机。它的退出代表着奇瑞对柴油发动机关键技术的掌握，以及对知名外国品牌制约的解决方案。如今，奇瑞的ACTECO柴油发动机已经升级到第三代，这意味着该产品是Tiggo 8 PLUS上使用的1.6TGDI柴油发动机。该柴油机是国内首个完全独立申请1.6TGDI柴油机专利的品牌。去年，我们还获得了“中国芯片”称号“十大发动机”“主要表明具体驱动力已经达到了销售市场的最前沿。它用于Tiggo 8 PLUS，实现了8.9s的最高速度和7.4L/100km的油耗，并有勇气承诺服务十年/超过一百万公里。柴油发动机的国家保修期更长。除了柴油发动机的技术方面和e汽车服务平台，奇瑞汽车开发设计了T1X、M1X、M3X和新能源技术专属A服务平台，打造了一系列全新升级产品。根据平台化，它不仅节省了开发设计成本和周期时间，而且具有更高的质量、更完整的技术和更强的竞争力。问题2：你是如何从之前在奇瑞汽车的营销和推广经验中学习的，这让你重新开始了产品开发？鉴于目前许多汽车公司都在谈论“产、供、销、研一体化”，以及您在营销和推广方面的经验，我如何帮助您进行产品研发？高福华博士的研究生：营销和推广经历了一件事，在开发新产品方面提供了巨大的帮助。一开始，当只做开发时，技术工程师的逻辑思维是根据自己的喜好做好，但客户是否喜欢还不确定。而做营销推广是销售市场的逻辑思维。人们首先被分为多个层次，例如看护群体或积极乐观的群体。这一群体的年龄组、性别、收入和教育水平与他们的日常生活和自然环境不同，这影响了他们对设备的理解，并可能导致要求的差异。问题3：近年来，奇瑞汽车一直在发展趋势服务体系。请介绍奇瑞汽车现阶段产品研发管理体系的基本建设成果。高福华博士：目前，奇瑞汽车已经在世界各地建立了研发中心，包括芜湖市总部、上海研发管理中心、法国佛罗伦萨研发中心、硅谷研发中心和墨西哥研发中心。此次来自世界各地的高层次人才聚集，将为奇瑞汽车打造具有全球竞争力的国际品牌奠定坚实基础。在业务架构层面，奇瑞汽车拥有车身工程项目、汽车动力系统、新能源技术、智能互联系统等关键业务流程控制模块。问题4：Tigo 8 PLUS上“五个小屋”的定义是什么？高福华医生：瑞虎8 PLUS是一个fla……

hip汽车系列，能够满足客户日常生活各方面的需求。它不仅是一辆车，还是儿媳的商务舱、父母的游戏娱乐舱、儿童的娱乐设备舱、朋友的社交媒体舱、丈夫的商务舱，为他提供了更高质量的日常出行生活。

问题5：奇瑞汽车目前是否在开发智能汽车级别的最低级别的计算机操作系统？业内认为，传统汽车企业软件开发的更大形势是优秀人才的引进和应用。奇瑞汽车在移动软件领域引进和使用优秀人才的方法是什么？曹尚贵：组织架构是整车的一个基础服务平台。作为一款“技术型奇瑞汽车”，奇瑞汽车实际上已经经历了20多年的发展趋势，在这些方面有着良好的积累。从瑞虎8开始，我们就选择了三架构系统软件，它支持当今许多新技术应用。我们内部称之为新一代架构4.0，即将发布。它包括以下四个特点：1。处理速度快；2.三网融合；3.功能安全、网络信息安全；在OTA的杰出人才水平上，这是汽车制造业面临的广泛挑战。全国高校培养的人才比例和总量实际上无法支撑所有专业人才。奇瑞集团所有公司的一些现有移动软件员工都集中在所有系统软件中，这确保了现有员工能够更高效地集中开展工作。问题六：瑞虎8 PLUS上有一个小林智能汽车管家。你能介绍一下吗？曹尚贵：小七的智能汽车管家创造了一个更平易近人的等待服务项目，可以依靠AI人工智能技术不断升级OTA，与购车者一起进化。它可以提供方便的进入汽车，自动登录个人帐户，并调整人性化设置；高精度语音识别技术，根据智能语音车窗玻璃、全景天窗、中央空调、多媒体系统等的作用，显示古诗词、百度百科、机票、特色食品、算术等信息内容；情绪不稳定和互动，有温度和维护等信息提示；它结合了汽车钥匙共享、汽车清洁、在线订票、扫描支付、停车支付等各种便捷支付，还可以提供汽车运行的实时和远程控制，以及交通违法查询和常见故障救援等服务。顾春山，奇瑞股权股份有限公司有限公司董事长助理、中小汽车动力系统技术总监。问题7：除了瑞虎8 PLUS使用的1.6TGDI柴油发动机外，奇瑞知名品牌还推出了一款全新的升级动力装置，这是瑞虎8 PLUS MHEV搭载的由1.5TCI、9CVT和48V组成的轻混增动力装置。你能介绍一下这个动力装置吗？顾春山：这个动力装置应用了当前领域更前沿的48V轻混驱动技术。它不仅可以完成电机推进和动能采集，还具有快速稳定的启停、驱动力辅助等功能，并优先应用48V启停。与竞争对手相比，它的作用更加全面。当汽车处于制动系统或运行状态时，完成运行能量的采集，并将电磁能量存储在48V电池组中；当驾驶员有紧急加速要求时，完成柴油机与电动机的相互驱动，提高驱动力；当驾驶员有启动柴油发动机的要求时，在智能启停的基础上完成汽车启动。我们总共安装了6种科研方法，以充分利用48V轻型混合动力发电厂的经济效益。该系统可以实现四大先进优势：1。在室温下冷启动汽车时，可以优先使用48V启动；

2.等待发动机停机后，在0.3秒内完成柴油发动机启动任务。根据油电混合动力的双驱模式，驱动力辅助随时待命。它不仅速度快，而且稳定，没有小型起动机的“喇叭”声。此外，基于油电混合气的互补作用，柴油机快速加速时的“嘶嘶”声也被消除。3.它还可以为柴油发动机产生良好的驾驶辅助，产生70N·m的最大助推扭矩，可以使车辆线束的开发速度加快20%，时间加快10%，使整个汽车试驾更加敏捷和愉快。4.搭载轻混动力单元，Tiggo 8 PLUS MHEV在汽油和柴油的各个方面都处于领先地位，实现了每100公里6.4升的超低油耗。第二代智能启停技术和12.9kW的大动能采集输出功率为汽油和柴油的合理性做出了至关重要的贡献，使大城市工况的燃油效率提高了20%。

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