残酷地说，经过11年3000多亿元的支持和补贴，电动汽车消费市场尚未真正启动。真正的消费在哪里？每个人都还在摸索；一年内新车销量超过2000万辆，电动汽车可以分为多少？每个人的心里都没有底。潮流终将退去，宏伟的愿景必须通过每天的实际行动来实现。谁按下了点亮实际消费的按钮，谁就是赢家。今年的电动汽车消费市场出现了一些有趣的迹象。这些是否意味着实际消费的接触点？
剧透：在这篇文章中，你将看到今年流行的微型电动汽车、中型及以上电动汽车和主流叫车的市场表现。★ 主轴类型：一种新型的电动汽车消费结构。从支付能力的角度来看，消费者分为两类——有钱的和没钱的。想要从消费者口袋里掏出钱的卖家需要了解的第一个问题是：你想拿出谁的钱？今年前9个月，纯电动汽车在中国共售出49.3万辆。下图中最畅销的十大汽车占比为54%。其中，私人消费和运营消费在车系数量上大致相等，但在销量方面，私人消费表现出色。可以推断，中国电动汽车的私人消费已经开始，其中的细节尤其值得玩味。
从根本上看，与前面提到的两类消费者相对应，电动汽车的私人消费呈现出“纺锤形”结构——一端是支付能力强的高端消费，购买Model 3和NIO ES8/ES6等产品，这些产品集中在北上广深一线城市，他们中的许多人以玩家身份参赛；
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