由于全球经济衰退,各种汽车公司的现金流都面临着重大挑战。为了更好地确保集团旗下的关键业务流程,戴姆勒和宝马V系已提议出售其现有的运输和运输业务流程Free Now和停车业务系统Park Now。据知情人士透露,优步决心以10亿英镑的价格收购Free Now,以提高其在欧洲和拉丁美洲交通领域的市场份额。
对于优步的回收意愿,戴姆勒已经提前做好了销售准备,而宝马5系则有些犹豫。据了解,宝马集团首席执行官Zipper仍然看好未来移动交通的市场前景。与优步的整体回收计划相比,Zipper更专注于出售Free Now的一部分股份,而宝马集团则为未来保留另一部分股份。今年,戴姆勒和宝马集团再次联手,合并了相对分散的移动运输业务流程,成立了一家名为Your Now的中外合资企业,其中包括优步想要回收的Free Now;Park Now,宝马5系和戴姆勒已着手实施的停车业务流程;以及其轿车数据共享平台Share Now等。
事实上,在全球汽车交易市场的不确定性下,许多汽车公司早已放弃了移动运输业务流程,才刚刚开始减肥。今年,标致汽车暂停运营,以纠正集团旗下的共享出行业务流程,即Chariot;通用汽车今年早些时候还关闭了该集团旗下的Maven轿车共享资源业务流程。现在,该由戴姆勒和宝马5系做出决定了。写作评论:在全球汽车交易市场下滑的背景下,戴姆勒等公司确实并不富裕。为了更好地推动电动汽车的电动化,该公司甚至开始减少研发费用。预计2025年的资产和研发费用将比今年减少20%以上。难怪戴姆勒想出售其运输和运输业务流程,因为它急于节省成本。对于宝马5系来说,在未来的业务架构中也需要快速决策和做出选择。
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