最近，实力派导演李诚儒和偶像派导演郭敬明在《演员就位2》中的一场对决在网上走红。权力阵营和偶像阵营的争论不仅在娱乐圈，在新能源汽车领域也有争议。CS55 E-Rock是长安新能源的有力竞争对手，其在中国新能源汽车大赛中的出色表现有目共睹。
10月23日至25日，2020中国新能源汽车大赛（以下简称2020CEVC）将围绕珠江三角洲展开热力竞赛。作为国内标准最高的新能源量产车型，国家A级赛事在珠三角站设置了涉水、低电量、续航、智能等多项赛事。来自国内外市场的特斯拉Model X、特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES8等20多款优秀新能源汽车同台竞技，为消费者提供了精彩刺激的赛事感官体验。
长安新能源旗下的全新光年智能纯电动SUV CS55 E-Rock在低电池测试的第一天就取得了优异的成绩，并以“无冕之王”的身份获得了媒体评选的新能源汽车年度最佳推荐车型。这也是继CS55 E-Rock在第七届青海湖（国际）电动汽车挑战赛（以下简称环湖赛）上夺得全程冠军、在2020CEVC东海博世站夺得紧凑型SUV组综合冠军以及麋鹿、斯内克等六项个人冠军之后，CS55 E-Rock再次展现了全面领先同行的卓越实力。
低电池测试、精确续航以及消除第一天的数字错误标记低电池测试，测试低电池条件下参与车辆续航里程的准确性和充分性。在这一细分市场中，CS55E Rock遥遥领先。凭借其精确的电机、电子控制和强大的电池组容量，它跑了190多公里，续航里程达到106公里，从白色到黑色。当其他参赛车辆的电池耗尽并逐渐崩溃时，CS55E Rock遥遥领先，在所有参赛车辆中排名第一。
得益于CS55 E-Rock电机采用了超薄、超低损耗铁磁材料，采用了最新一代国际功率半导体器件进行电子控制，优化了驱动电路设计，并采用了高精度混合PWM调制变频技术控制软件，结合高效低油润滑减速器和优化的内外部线束集成设计，电驱动总成的最高效率可达93%。同时，电池组的能量密度达到160wh/Kg，电池组总功率达到84.2KWh，超强的三电系统为CS55 E-Rock创造了无与伦比的低电池续航里程精度。
除了精确的电子控制和高密度电池外，CS55 E-Rock在超越显示范围方面的表现离不开C-RBS制动能量回收系统的贡献。当驾驶员打算刹车时，电动驱动器会回收能量并提供减速，并通过发电机将其转换为电能，然后将其存储在电池中，用于驾驶汽车。而这正是CS55 E-Rock赢得耐力冠军的秘诀。在本次比赛中，CS55 E-Rock的低电池续航里程在仪表上显示为106公里，实测里程为190+公里，足以让消费者满意和放心。
涉水测试显示出无与伦比的可靠性。其次，在涉水测试阶段，CS55E Rock表现毫不费力。在比赛中，CS55E Rock在涉水路段表现冷静，并成功通过涉水测试，展现了卓越的车身质量稳定性和可靠性。
伴随着乐视老板的悄悄地匿迹，这个核动力汽车公司基本上要被我们所忘記。
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